I Q4 2024 Earnings Report

Page 1

INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Års- och hållbarhets redovisning 20202424

Page 2

2 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Omslag: Spårbyte i Gröndal Fotograf: Christian Nilsson Om Infranords års- och hållbarhetsredovisning 2024 Års- och hållbarhetsredovisningen omfattar koncernens verksamheter i Sverige och Norge under räkenskapsåret 2024. Hållbarhetsredovisningen är upprättad enligt GRI 2021 och utgör även Infranords hållbarhetsrapport i enlighet med 6 kap. 12 § årsredovisningslagen (1995:1554). Av tabellen på sidan 97 framgår på vilka sidor som de lagstadgade hållbarhetsupplysningarna finns. På sidorna 94–96 framgår var i föreliggande dokument de GRI- relaterade hållbarhetsupplysningarna finns. KPMG AB har översiktligt granskat innehållet i Infranords hållbarhetsredovisning 2024 (se sidan 98). Innehåll Infranords verksamhet Om Infranord 3 2024 i korthet 4 Vd har ordet 6 Infranord skapar framtidens spår 7 Omvärld och strategi En omvärld i förändring 10 Infrastrukturpolitik som påverkar oss 11 Tillsammans, affärsmässiga och nytänkande 13 Strategi 14 Strategiska mål för hållbart värdeskapande 15 Risker Riskhantering 17 Finansiell rapportering Innehållsförteckning finansiella rapporter 22 Förvaltningsberättelse 23 Bolagsstyrningsrapport 27 Styrelse 31 Ledningsgrupp 33 Koncernens räkenskaper 35 Moderbolagets räkenskaper 39 Noter 43 Intygande av styrelse och vd 68 Revisionsberättelse 69 Femårsöversikt 72 Hållbarhetsredovisning Hållbarhetsredovisning 74 Intressentdialog 76 Dubbel väsentlighetsanalys 77 Infranords väsentliga hållbarhetsområden 85 Rapportering enligt TCFD 93 GRI-index 94 Om GRI-redovisningen 97 Revisors rapport över granskning av Infranords hållbarhetsredovisning 98

Page 3

3 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORD S VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 3 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 Om Infranord Infranord är Sveriges ledande järnvägsentreprenör och en av de största aktörerna inom järnvägsanläggning i Norge. Koncernen erbjuder underhåll och anläggning av järnväg och spårväg, maskin tjänster, elkrafttjänster samt järnvägs- tekniska komponenter och produkter. Med en stark lokal närvaro bedriver Infranord verksamhet på över 70 orter. Infranords kunder är i huvudsak ägare och förvaltare av järnväg och spårväg, exempelvis Trafikverket, Bane NOR och Trafikförvaltningen Region Stockholm (SL). Även aktörer verksamma inom basindustrin såsom LKAB och Boliden eller entreprenadbolag som NCC, Peab och Implenia återfinns bland kunderna.

Page 4

Nyckeltal 2024 2023 2022 Nettoomsättning, MSEK 5 292 5 200 4 296 Rörelseresultat, MSEK –36 175 108 Årets resultat, MSEK –54 130 82 Kassaflöde från den löpande verksamheten, MSEK 91 –237 343 Lönsamhet Rörelsemarginal, % –0,7 3,4 2,5 Avkastning på eget kapital, % –6,1 14,0 9,5 Kapitalstruktur Nettoskuld/EBITDA 4,8 1,0 –0,6 /g886 /g887 /g886/g886/g886 /g888 /g886/g886/g886 /g889 /g886/g886/g886 /g890 /g886/g886/g886 /g891 /g886/g886/g886 /g892 /g886/g886/g886 MSEK MSEK /g888/g886/g888/g890/g888/g886/g888/g889/g888/g886/g888/g888/g888/g886/g888/g887/g888/g886/g888/g886 Nettoomsättning 5 292 –/g890/g886 /g886 /g890/g886 /g894/g886 /g887/g888/g886 /g887/g892/g886 /g888/g886/g886 MSEK MSEK /g888/g886/g888/g890/g888/g886/g888/g889/g888/g886/g888/g888/g888/g886/g888/g887/g888/g886/g888/g886 MSEK –36 Rörelseresultat 2024 i korthet Koncernens nettoomsättning uppgick till 5 292 (5 200) miljoner kronor. Koncernens rörelseresultat uppgick till –36 (175) miljoner kronor. Resultatet belastades av två utmanande projekt i den norska verksam - heten samt domen i en långvarig tvist. 2024 var ännu ett år med en historiskt hög orderingång, som uppgick till 5 365 (5 888) miljoner kronor. Orderstocken uppgick vid slutet av året till 7 551 (7 479) miljoner kronor. Infranord tilldelades kontrakten för underhåll av Trafikförvaltningen Region Stockholms (SL) järnvägsanläggningar och spårvägs anläggningar samt pendeltågsdepåer. Dessa projekt startades också upp under året. Infranord tilldelades kontrakt inom drift och underhåll avseende Jönköpings banan, Inlandsbanan samt Lunds spårvägar. Under året startades flera underhållsentreprenader upp, såsom Stockholm bangårdar, Västra Götaland Öst och Långsele–Vännäs, Botnia och tvärbanor. Inom anläggningssegmentet tilldelades och genomförde Infranord Norge spårbyte och ballastrening på nedre och övre Hovedbanen. Därtill har Infranord tillsammans med TSO påbörjat entreprenaden Västlänken E06 under året. Avslutade projekt inkluderar bland annat slipersbyte på Rørosbanen, Gammelstad bangårdsförlängning, utbyggnad av LKAB:s sjöbangård i Kiruna och mötesstation i Väse. Under året fattade Infranords styrelse beslut om en ny affärsstrategi för perioden fram till och med 2027. År 2027 ska Infranord med ett högt lönsamhetsfokus ha vuxit strax över marknadstillväxten. INNEHÅLL INFRANORD S VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 4 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024

Page 5

5 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 5 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 Under året minskade olycksfrekvensen i koncernen från 9,1 i första kvartalet. Nyckeltalet visar antal olyckor som leder till en dags sjukskrivning eller mer räknat per miljoner arbetade timmar (inklusive inhyrd personal). Under 2024 minskade koncernens direkta koldioxid - utsläpp till 1,2 (1,4) ton C0₂ per MSEK (omsättning). Under året ökade antalet medarbetare i koncernen från 1 560 till 1 631. OLYCKSFREKVENS 5,8 UTSLÄPP KOLDIOXID 1,2 ANTAL MEDARBETARE 1 631 INNEHÅLL INFRANORD S VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING

Page 6

6 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 VD HAR ORDET Ett händelserikt år som sätter grunden 6 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORD S VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Under 2024 tilldelades och startade Infranord många nya entreprenader. Samtidigt beslutade koncernen om en ny strategi med fokus på lönsamhet och tillväxt. Infranord hade en rekordhög nettoomsättning på 5 292 (5 200) MSEK under året, men levererade ett svagt resultat på –36 (175) MSEK kopplat till utmaningar i vår norska verk - samhet samt domen i en långvarig tvist som påverkade resultatet negativt i det fjärde kvartalet. Den svenska verksamheten gjorde en resultatförbättring för helåret 2024, vilket visar att vårt transformations arbete har varit framgångsrikt och att vi är på rätt väg. Det historiskt eftersatta järnvägsunderhållet och såväl näringslivets som försvarets ökande krav på järnvägen öppnar nya marknadsmöjligheter för oss. Dessutom ser vi stora satsningar på infrastrukturen i flera svenska regioner, däribland Region Stock - holms investeringar i utbyggnaden av tunnelbanan. Under året har Infranord tagit en aktiv roll i diskussionen om det svenska järnvägsunderhållet och framhållit behovet av långsiktighet och förutsägbarhet. I december beslutade Sveriges riksdag om en infrastrukturproposition som ökar anslagen för järnvägsunderhåll. Detta ger oss en positiv marknadsutsikt och stora möjligheter att växa inom anläggning, i linje med vår strategi. Ökningen är välkommen även om de medel som tilldelas järnvägsunder - håll bara kommer att räcka för att komma i kapp med en liten del av det eftersatta underhållet under planperioden 2026–2037. För att få ut så mycket som möjligt av de anslag som nu till delas krävs stabila, långsiktiga och tydliga riktlinjer från såväl politi - ken som Trafik verket som möjliggör investeringar och innovationer och stärker järn - vägen framåt. 2024 startade vi flera viktiga underhållsuppdrag i Sverige; Västra Götaland Öst (VGÖ), Långsele-Vännäs, Botniabanan och tvärbanor samt två uppdrag för Trafikför - valtningen Region Stockholm, SL UH2024 Järnväg samt SL UH2024 Spårväg och pen - deltågsdepåer. Vi startade även upp den stora entreprenaden Västlänken E06A som drivs genom joint venture med det franska bolaget TSO. Dessutom vann vi flera bety - delsefulla upphandlingar, vilket resulterade i en fortsatt historiskt hög orderingång på 5 365 (5 888) MSEK. Vid årets slut uppgick orderstocken till 7 551 (7 479) MSEK, vilket ger en stark grund att bygga vidare på. Under 2025 har vi flera spännande uppstarter av nya entreprenader att se fram emot däribland Inlandsbanan och Jönköpingsbanan och i januari 2025 till delades vi även basunderhållskontraktet på Kust till kustbanan Väst. På grund av två utmanande projekt redovisade vårt norska bolag ett negativt resul - tat för året. Fokus ligger nu på att förbättra lönsamheten i dessa projekt och säkerställa leveranser med hög kvalitet till vår kund, Bane NOR. Övriga delar av den norska verksam- heten fortsätter att prestera väl och under året har vi bland annat genomfört framgångs- rika spårbytesprojekt. Framåt ser vi en positiv marknadsutveckling som gör att vi kan stärka Infranords position i Norge. Det är därför glädjande att vi i februari 2025 fick i upp- drag att utföra spårbyte på nedre och övre Hovedbanen i region stor-Oslo av Bane NOR. Infranord har under året lagt ytterligare fokus på säkerhetsarbetet för att komma ner från de höga olyckstal som präglade det sista halvåret 2023. Vi kan glädjande nog se att detta arbete har gett resultat och vi såg en positiv utveckling av olycks - frekvensen (LTIF) som i koncernen minskade från 9,1 under första kvartalet 2024 till 5,8 för rullande tolv månader. Vi arbetar ständigt för att minska risken för olyckor och tillbud, därför är det glädjande att se att utvecklingen nu går åt rätt håll, även om vi inte är nöjda förrän vi uppnår vår nollvision för allvarliga olyckor på våra arbetsplatser. En stark säkerhetskultur är en förutsättning för en framgångsrik verksamhet och jag är stolt över vårt kontinuerliga arbete med systematiska förbättringar av arbetssätt och uppföljning av risker och tillbud. Vi verkar i en bransch som bidrar till mer hållbara transporter, dock medför nybygg - nation och underhållsarbeten av järnvägen en ökad miljöpåverkan i form av utsläpp från maskiner och fordon samt användning av material och kemikalier som kan ha en negativ effekt på miljön. Det är därför positivt att vi under året har lyckats minska våra direkta koldioxidutsläpp till 1,2 (1,4) ton C0₂ per MSEK genom bland annat elektrifiering av delar av personbilsflottan och ett succesivt skifte av våra spårgående maskiner. I början av september fattade Infranords styrelse beslut om en ny affärsstrategi för perioden fram till och med 2027. Vår ambition är att Infranord år 2027 med ett högt lönsamhetsfokus ska ha vuxit strax över marknadstillväxten. Strategin bygger på fyra delar, ett mer affärsmässigt Infranord, ett effektivare Infranord, engagerade och initiativtagande medarbetare och ett hållbart föredöme. Den nya strategin kan ses som en resa på tre år där fokus under 2025 är att sätta grunden för fortsatt utveckling. Som ett led i detta har vi meddelat förändringar i Infranords organisation som trädde i kraft den 1 mars 2025. Vi inför då tre divisioner i vår svenska verksamhet; Underhåll, Anläggning och Teknik, för att öka specialiseringen inom respektive område. 2024 har varit ett händelserikt år där vi har tagit de första stegen mot att sätta grunden för framtiden. Jag ser fram emot att fortsätta Infranords resa tillsammans med våra medarbetare, kunder och affärspartners för att förverkliga vår strategi. Solna i mars 2025 Stefan Gustavsson vd och koncernchef

Page 7

7 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 Infranord skapar framtidens spår Infranord bidrar till en väl fungerande och effektiv järnväg som gör det attraktivt att flytta gods- och persontransporter från väg till järnväg, vilket leder till mer hållbara transporter. Genom ett utbyggt och väl underhållet järnvägsnät kopplas människor, gods och platser samman vilket vidgar arbets- och bostads- marknader samt gynnar näringslivets konkurrenskraft. Infranords verksamhet Infranord bedriver verksamhet i Sverige och Norge samt har upp - drag i Danmark. Koncernens fokus ligger på att underhålla och modernisera dagens järnvägar samt att utveckla och bygga framti - dens spår. En väl utvecklad och underhållen järnväg utgör stommen i en effektiv och hållbar transportinfrastruktur. Järnvägen har en nyckelroll i omställningen till ett fossilfritt samhälle tack vare sin höga transportkapacitet och låga koldioxidutsläpp. Infranords affär Koncernens kunder är främst ägare och förvaltare av järnväg, lokal - banor och spårväg. Infranord ingår entreprenadavtal med sina kun - der och kompletterar vid behov egna personella och maskinella resurser med underentreprenörer eller inhyrd kapacitet. Infranord utför också uppdrag för andra entreprenadbolag. Infranord är verksamt inom såväl underhåll som anläggning av järnväg vilket medför samordningsfördelar eftersom Infranords medarbetare och maskiner kan växla mellan bolagets olika verk - samhetsområden. Infranord har därutöver en kraftenhet som är ledande inom svensk järnvägselkraft samt Infranord Components som tillverkar järnvägsutrustning. Infranords hållbarhetsfokus Genom god affärsetik och höga krav på kvalitet och säkerhet bedri - ver Infranord ett hållbart och ansvarsfullt företagande med hänsyn till både människor och miljö. Järnvägen som transportmedel bidrar till mer hållbara transpor - ter. Dock kan nybyggnation och underhållsarbeten ha en ökad nega - tiv miljöpåverkan, i form av utsläpp från maskiner och fordon samt användning av material och kemikalier. Infranord arbetar aktivt med åtgärder kopplade till bland annat avfall- och återvinningshantering samt förnyelse av fordonsflottan i syfte att minska CO2-utsläppen. Infranord verkar för en företagskultur präglad av samarbete, affärsmässighet och nytänkande, fri från diskriminering och krän - kande särbehandling. På samma sätt som att järnvägen byggs för alla, välkomnar Infranord alla att bygga järnvägen. Koncernen efter - strävar en medarbetargrupp som är representativ för det samhälle Infranord verkar i. Stark säkerhetskultur – en förutsättning för framgångsrika affärer Uppdrag i spårmiljö innefattar stora risker, vilket ställer höga krav på den som utför arbetet samt på arbetsplatsens utformning. Infranord har mångårig erfarenhet av att skapa en säker och trygg arbetsmiljö och därigenom förebygga skador och olyckor i arbetet. Koncernen arbetar kontinuerligt med systematiska förbättringar av arbetssätt och uppföljning av påträffade risker och tillbud. En stark säkerhets - kultur är en förutsättning för framgångsrika affärer där medarbe - tarna känner sig trygga med att de kan leverera värde till kund med vetskap att arbetet utförs säkert för sig själva, sina kollegor och sin omgivning. INNEHÅLL INFRANORD S VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING

Page 8

8 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 20248 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 Infranord är Sveriges ledande järnvägsentreprenör och en av de största aktörerna inom järnvägsanläggning i Norge. En stark lokal närvaro säkerställs genom en decentraliserad verksamhet i de båda länderna. I det svenska bolaget ingår även Infranord Maskin, Infranord Components, Kraftenheten och Mätenheten. Under första kvartalet 2025 införde Infranord en ny organisation med tre divisioner; Underhåll, Anläggning och Teknik. I division Teknik ingår Kraftenheten, Infranord Components, Mätenheten samt Maskinunderhåll och Bemannade maskiner. Underhåll Infranord är den ledande aktören i Sverige inom underhåll av järn - vägsanläggningar. Intäkterna från underhållsentreprenaderna uppgick 2024 till 3 161 (3 146) miljoner kronor vilket motsvarade 59,7 (60,5) procent av Infranords totala intäkter. Infranord erhöll under 2024 orderingång avseende underhållstjänster till ett samman- lagt värde om 3 532 (4 268) miljoner kronor. Infranords ambition är att underhållsaffären ska utgöra en stabil och lönsam grund. Anläggning Anläggning är Infranords näst största verksamhetsområde och verksamheten bedrivs i både Sverige och Norge. Intäkterna från anläggningsentreprenaderna uppgick 2024 till 1 934 (1 881) miljoner kronor. Det motsvarade 36,5 (36,2) procent av Infranords totala intäkter 2024. Under året hade Infranord en orderingång avseende anläggningsuppdrag till ett sammanlagt värde om 1 786 (1 230) miljoner kronor. Infranords ambition är att växa inom anläggnings - verksamheten. Maskin Infranord har ett omfattande bestånd av spårgående maskiner, fordon och teknisk utrustning anpassad för järnvägen. Maskinenhe - ten ska stödja underhålls- och anläggningsverksamheten genom att leverera rätt maskin vid rätt tidpunkt till lägsta möjliga totalkostnad för Infranord och Infranords kunder. Maskinenheten tillhandahåller även maskin entreprenader till andra aktörer i branschen. Maskin - enheten ska planera för och investera i en hållbar maskinpark för att framtidssäkra Infranords verksamhet. Kraftenheten Infranord är ledande inom svensk järnvägselkraft och ansvarar för all typ av strömförsörjning, både låg- och högspänning. Vi erbjuder bland annat om- och tillbyggnation av stations- och kontrollanlägg - ningar, transformatorstationer, ställverk, kopplingscentraler, kon- trollutrustning, UPS-anläggningar och sektioneringsstationer. Infranords ambition är att växa affären och bredda kundbasen. Kraft enheten hanterar idag omkring 150 elkraftanläggningar och sköter 60 procent av landets icke-linjebundna elkraftinstallationer på nästan 70 procent av Sveriges yta. Infranord Components Infranord Components tillverkar och säljer projektanpassad teknisk utrustning som teknikhus och skåp för signalteknik och kraft - elektronik till Trafikverket, entreprenadföretag, kommuner samt Trafikförvaltningen Region Stockholm (SL). Projekten planeras och produkterna tillverkas och kontrolleras, så långt det är möjligt, i Infranords lokaler för att med optimerad logistik minska behovet av att stänga av trafiken vid installation. Infranord Components erbjuder mekaniska produkter som utliggare, bärtråd, installation och driftsättning i fält samt renoverar, uppgraderar och återanvän - der tekniskt godkänt material som livstidsförlänger kundens anlägg- ning. Målsättningen framåt är att fortsatt växa affären och vidga produkt- och tjänsteutbudet. Mätenheten Mätenheten är specialiserad på järnvägsspecifika mätningar med mätvagnar och oförstörande provning av räls. Mätningar och prov - ning utförs i huvudsak åt Trafikverket, men också åt exempelvis Banedanmark i Danmark. Regelbundna mätningar och kontroller ökar trafiksäkerheten och ger underlag till underhållsåtgärder. Ambitionen är att mätenheten ska bibehålla en lönsam affär. Ledande järnvägsentreprenör INNEHÅLL INFRANORD S VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING

Page 9

9 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 9 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Infranords marknadsförutsättningar är gynnsamma även om vi lever i en snabbt föränderlig omvärld med många utmaningar. Framåt ser vi historiskt stora satsningar på underhåll av järnvägsnätet. Detta bäddar för en stark anläggningsmarknad både i Sverige och i Norge samtidigt som efterfrågan på drift och underhåll förväntas ligga kvar på en stabil nivå. Infranord beslutade under 2024 om en ny strategi som med ett högt lönsamhetsfokus ska få Infranord att växa strax över marknadstillväxten fram till och med 2027. Omvärld och strategi

Page 10

10 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING En omvärld i förändring Vi lever i en föränderlig omvärld som präglas av stora makrotrender så som klimatförändringar, krig i vårt närområde och andra geo - politiska förändringar. Den ökade geopolitiska oron bidrar till större risker för handelstullar och även handelskrig. Även ett instabilt eko - nomiskt klimat, demografiska förändringar samt digital transforma - tion och AI är viktiga makrotrender. Dessa förändrade omvärldsvillkor och trender påverkar i varierande grad samhället, branschen och Infranord vilket skapar såväl utmaningar som möjligheter. Till följd av demografiska förändringar med en växande och åld- rande befolkning samtidigt som stora pensionsavgångar sker i många branscher blir det allt svårare att rekrytera. Detta leder i värsta fall till kompetensbrist. För Infranord innebär detta att vi måste vara en attraktiv arbetsgivare och arbeta på nya sätt för att attrahera nya medarbetare. På branschnivå krävs det att fler utbildningsplatser upprättas och att attraktiviteten i yrkena inom järn vägen stärks. Det förändrade säkerhetsläget i vår omvärld med Rysslands fullskaliga invasion av Ukraina har gjort att även Sverige omvärderat säkerhetsfrågorna och rustar upp försvaret och civilförsvaret. I och med Natomedlemskapet blir infrastrukturens robusthet allt vikti - gare vilket gör att ytterligare satsningar på järnvägen krävs. Säker - hetsläget aktualiserar också frågan om beredskap i fredstid, vilket kan få följder för vår bransch. Det förändrade säkerhetsläget medför en osäkerhet samtidigt som satsningar på järnvägen innebär fler affärsmöjligheter för Infranord. Digitalisering och automatisering innebär stora möjligheter för hela transportsektorn. Teknik som automatiserad ruttplanering och prediktivt underhåll finns redan på plats om än inte i bred skala, vil - ket kommer att effektivisera branschen. Ökat fokus på hållbarhet Beteendemönstren bland privatpersoner och näringsliv förändras i snabb takt och fler vill nyttja järnväg både för gods- och person - transporter. Det gör att en högre kapacitet på järnvägen efterfrågas samtidigt som det ställs allt högre krav på att underhåll ska ske med så lite påverkan på trafiken som möjligt vilket kräver effektivare underhåll. Fokus på hållbarhetsfrågorna ökar även från Infranords kunder. Trafikverket har som riktlinje att samtliga fordon och maskiner som används i underhållskontrakten ska drivas av 100 procent fossilfria eller höginblandade rena drivmedel från och med 2030. Även Bane NOR ställer allt högre krav på hållbarhet i sina upphandlingar, vilket gör att vi behöver fortsätta vår omställning med ett lång siktigt mål om att ställa om till elektrifierade fordon. Det nya EU-direktivet, CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive), syftar till att påverka bolagens verksamhet i en mer håll - bar riktning. Företag och organisationer måste rapportera enligt ett antal hållbarhetsstandarder så att jämförbar, tillräcklig och kvalita - tiv data kan redovisas om hur företag påverkar människor, miljö och klimatet. Infranord förbereder koncernen inför de nya kraven i CSRD så att vi kan rapportera enligt de europeiska standarderna för håll - barhetsrapportering (ESRS, European Sustainability Reporting Standards) och samtidigt stärka kvaliteten på vår hållbarhetsdata. Även bankerna efterfrågar möjligheter till hållbara finansierings- projekt. I den bransch Infranord verkar i finns goda förutsättningar att få gröna lån för att bidra till klimatomställningen. Det förutsätter att Infranord upprätthåller takten i hållbarhetsarbetet, följer nya regel- verk och uppfyller ägarens krav om att vara ett hållbart föredöme.

Page 11

11 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 Infranords verksamhet påverkas i grunden av politiska beslut om järn- vägsinvesteringar, ytterst genom de nationella planerna för trans- portinfrastruktur i Sverige och Norge. I december 2024 beslutade den svenska riksdagen om en infra - strukturproposition med ekonomiska ramar för transportinfrastruk - turen för perioden 2026–2037. Anslagen utökas med fokus på underhåll av väg- och järnvägsnätet varvid 210 miljarder kronor avsätts för drift och underhåll av järnväg. För Infranord, som ledande järnvägsentreprenör i Sverige med lång erfarenhet av befintliga anläggningar, är den utökade ekono- miska ramen positiv då det ger flera möjligheter till nya uppdrag inom underhåll och reinvesteringar av järnvägen. Trafikverket förbereder sitt arbete med att genomföra visst järn - vägsunderhåll i egen regi där de med egen personal ska ansvara för planering och produktionsledning av det operativa arbetet inom tre geografiska områden. Upphandlingen inom den första geografin, Södra Malmbanan, har genomförts. De kommande geografierna är Ostkustbanan och Mälarbanan. Infranord ser risker för att detta upplägg kommer att leda till ökade samhällskostnader. Den totala upphandlingsvolymen för nya projekt 2025 väntas ligga på liknande nivå som 2024 med cirka fyra till fem större upp - handlingar under året. Regeringens beslutade investeringar kom - mer på längre sikt leda till en ökad marknadsvolym. Även Trafikför - valtningen Region Stockholms planer visar på ökade investeringar i spårbunden trafik de kommande åren med stora volymer i utbygg - naden av tunnelbanan i Stockholm. Norsk satsning på upprustning Den norska nationella transportplanen gäller för perioden 2025– 2036. I planen görs en kraftig förflyttning där tidigare tilldelade medel till nyutbyggnad skjuts upp eller ställs in. I stället satsas det på reinvesteringar, trafikregleringsåtgärder och basunderhåll tillsam- mans med ett ökat antal projekt inom upprustning och förnyelse av kontaktledning och etablering av AT (autotransformatorer) samt spårförnyelse genom spårbyten. Detta innebär en stabil marknadsut- veckling i Norge de kommande åren. Det finns dock vissa osäker heter som påverkar den norska marknaden. Direktoratet för samhällsskydd och beredskap har infört nya behörighetskrav för elsäkerhetsvakter (AKU). Hälften av alla AKU:er saknar behörighet enligt de nya kraven som började gälla omedelbart. Detta riskerar att leda till ökade kost- nader och förseningar av pågående projekt. Även förseningen av införandet av ERTMS (European Rail Traffic Management System), det nya digitala signalsystemet, riskerar att leda till förseningar och kostnads ökningar i flera av Norges största järnvägsprojekt. I 2025 års statsbudget har regeringen satsat mer på underhåll och förnyelse än på nya investeringar, vilket ligger i linje med intentio - nerna i den nationella transportplanen. 6,6 miljarder norska kronor har avsatts för drift och underhåll och 5,5 miljarder norska kronor har öronmärkts för förnyelse av järnvägsnätet, totalt 12,1 miljarder norska kronor. En ökning med 2,9 miljarder norska kronor från förra årets budget. Infranords marknadsposition i Sverige Infranord bedriver underhålls- och anläggningsverksamhet över hela Sverige och har en marknadsledande position inom underhåll samt är en betydande aktör inom reinvesteringar och nyinveste - ringar. Marknaden för underhåll med Trafikverket som kund uppgår till cirka fem miljarder kronor årligen och består av drygt 30 basunder- hållskontrakt. Därutöver uppgår marknaden för spårrelaterade investeringar och reinvesteringar, med Trafikverket som kund, till cirka sex miljarder kronor årligen. Därtill tillkommer ytterligare marknadspotential hos andra infrastrukturägare. Utöver Trafikverket finns även ett antal kunder som främst är verksamma inom spårväg men även inom järnväg. Infrastrukturpolitik som påverkar oss INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING

Page 12

12 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Infranords marknadsposition i Norge Infranord bedriver anläggningsverksamhet vilket inkluderar upprust- ning av järnvägen i Norge. Utbyggnaden av nya dubbelspår samt flera projekt inom reinves - tering och kapacitetsökning däribland byten av kontaktlednings - anläggningar och spårbyten, påverkar marknaden i Norge positivt de kommande åren. Infranord har byggt upp en stark marknadsposition inom nybyggnation och upprustning av järnvägen i Norge och är nu en av de ledande järnvägsentreprenörerna inom dessa områden. Konkurrenter Den svenska marknaden för järnvägsentreprenörer består av ett antal större aktörer där Infranord, Strukton Rail, NRC Group och Infrakraft är störst, därutöver finns bland andra BDX Rail. Dessutom finns aktö- rer som står för en mindre marknadsandel och som utför mindre pro- jekt, alternativt är verksamma inom specifika nischer. Ett antal större byggbolag som NCC och Peab erbjuder anläggningstjänster inom järnväg men är i dessa fall beroende av samarbetspartners med järn- vägskompetens. De största konkurrenterna på den norska markna- den är Baneservice, NRC Group, Nettpartner, Infrakraft och Nordic Infrastructure Group/Rail Production. Under senare år har en ökad konkurrens med nya aktörer som etablerar sig på Infranords marknader noterats likväl som att för - värvstakten på marknaden ökat något.

Page 13

13 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 Vision Infranord skapar framtidens spår Vi bidrar till en mer attraktiv, hållbar och effektiv infrastruk - tur. Genom vårt arbete kopplas människor, gods och platser samman. Det kallar vi framtidens spår. Affärsidé Vi bygger och underhåller järnväg Infranord är en komplett leverantör inom järnvägsentreprenader som erbjuder hållbara helhetslösningar på den svenska och norska marknaden. Med innovation, ny teknik och hög kompetens driver Infranord utvecklingen av dagens och morgondagens järnvägar. På så sätt levererar vi värde till våra ägare och bidrar till ett hållbart samhälle. Värderingar Infranords värderingar är grunden i allt vi gör, de vägleder oss i våra beslut och utgör basen för vår kultur. Tillsammans Vi samarbetar, lär av varandra och arbetar säkert Affärsmässiga Vi är professionella, ansvarstagande och resultat orienterade Nytänkande Vi är engagerade, lösningsfokuserade och agerar hållbart Infranord ska vara den ledande järnvägs entreprenören med stolta medarbetare som genom moderna metoder skapar hållbar tillväxt. Tillsammans, affärsmässiga och nytänkande INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING

Page 14

14 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Strategi Under 2024 fattade Infranords styrelse beslut om en ny affärsstrategi för perioden fram till och med 2027. Vår ambition är att Infranord år 2027 med ett högt lönsamhetsfokus ska ha vuxit strax över marknadstillväxten. Vi ska vara den ledande järnvägsentreprenören med stolta medarbetare som genom moderna metoder skapar hållbar tillväxt. Strategin bygger på fyra delar, ett mer affärsmässigt Infranord, ett effektivare Infranord, engagerade och initiativtagande medarbetare och ett hållbart föredöme. ÄGARENS EKONOMISKA KRAV ÄGARENS EKONOMISKA KRAV VERKSAMHETSMÅL STRATEGISKA FOKUSOMRÅDEN VERKSAMHETSMÅL STRATEGISKA FOKUSOMRÅDEN Lönsamhet: Avkastning på eget kapital 13% Kapitalstruktur: Nettoskuld / EBITDA <2,75x Infranords mål för hållbart värdeskapande Utdelningspolicy: Utdelning 40–60% Ett mer affärsmässigt Infranord Ett effektivare Infranord Engagerande och initiativ tagande medarbetare Hållbart föredöme Infranords strategi tar utgångspunkt i de tre av ägaren formulerade ekonomiska kraven; avkastning på eget kapital, nettoskuld/EBITDA och utdelning. Utdelningen är betingad av att Infranord når sitt kapitalstrukturmål, det vill säga nettoskuld/EBITDA lägre än 2,75. De årliga utdelningsbesluten ska beakta koncernens strategi, finansiella ställning och investeringsbehov. Måltalen är långsiktiga och avvikelser kan förekomma enskilda år. Infranords mål för hållbart värdeskapande är ett antal operativa mål som regelbundet följs upp internt samt i dialog med våra ägare. Genom att uppnå de strategiska målen för hållbart värdeskapande uppnår Infranord även sina ägarmål. Strategin, InfraWay 2027, består av fyra fokusområden: • Ett mer affärsmässigt Infranord samlar initiativ som syftar till att växa affären inom Kraft och Components, att öka attraktiviteten i vårt varumärke och mycket mer. • Ett effektivare Infranord handlar om hur vi är organiserade, hur vi samarbetar mellan enheter och vilka processer vi har. • Engagerade och initiativtagande medarbetare samlar arbetet med att vara en attraktiv arbetsgivare med en stark företagskultur som främjar nytänkande och affärsmässighet. • Hållbart föredöme handlar om hur vi hela tiden förbättrar vår produktion så att vi är hållbara i alla dimensioner, här är såväl klimat som sociala aspekter viktiga.

Page 15

15 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Avkastning på eget kapital Avkastning på eget kapital är ett av våra ägarmål. Strategiska mål för hållbart värdeskapande Infranord styrs ytterst av de mål som satts av vår ägare, därutöver följer Infranord löpande ett antal strategiska mål för hållbart värdeskapande. Våra strategiska mål för hållbart värde - skapande är viktiga för att följa framdriften i koncernen och utgör också basen i vår ägardialog. Nedan presenteras våra viktigaste övergripande mål. Därutöver följer vi upp verksamheten med påverkbara och relevanta måltal. Bolagsstyrning /g876 /g878 –/eight.fitted –/four.fitted –/six.fitted –/two.fitted /g880 /g882 /g884 /g877/g876 /g877/g878 /g877/g880 /g877/g882 /g876 /g878 –/four.fitted –/two.fitted /g880 /g882 /g884 /g877/g876 /g877/g878 /g877/g880 /g877/g882 /g878/g876/g878/g880/g878/g876/g878/g879/g878/g876/g878/g878 /g878/g876/g878/g880/g878/g876/g878/g879/g878/g876/g878/g878 % Miljörelaterade områden Direkta utsläpp CO 2 Infranord verkar för det långsiktiga målet som innebär att Sverige inte ska ha några nettoutsläpp av växthusgaser till atmosfären senast år 2045. Mål 2027: 1,6 /g876 /zero.fitted,/five.fitted /one.fitted,/zero.fitted /one.fitted,/five.fitted /two.fitted,/zero.fitted /g878/g876/g878/g880/g878/g876/g878/g879/g878/g876/g878/g878 Ton CO2/MSEK (omsättning) Nöjd medarbetarindex (NMI) Engagerade och motiverade medarbetare är centralt för Infranord. Detta följs kontinuerligt genom indexet för nöjd medarbetare. Olycksfrekvens Antal olyckor som leder till en dags sjukskrivning eller mer räknat per miljoner arbetade timmar (inklusive inhyrd personal). Sociala områden Mål 2027: 7,5 Mål 2027: 2 Mål 2027: 13% /g876 /g877 /g878 /g879 /g880 /g881 /g882 /g883 /g884 /g885 /g877/g876 /g878/g876/g878/g880/g878/g876/g878/g879/g878/g876/g878/g878 n/a /g876 /g877 /g878 /g879 /g880 /g881 /g882 /g883 /g884 /g885 /g877/g876 /g878/g876/g878/g880/g878/g876/g878/g879/g878/g876/g878/g878 Antal 2024 uppgick avkastningen på eget kapital till –6,1, målet för 2024 var 13 procent. 2024 minskade Infranords direkta koldioxid- utsläpp och uppgick till 1,2, målet var 1,7. 2024 var utfallet på nöjd medarbetarindex 7,1, målet för 2024 var 7,2. Resultatet från 2022 är inte jämförbart till följd av att en ny medarbetarundersökning infördes 2023. 2024 minskade antalet olyckor till 5,8, målet för 2024 var <3,0. Sedan 2024 mäts LTIF koncernövergripande, vilket minskar jämförbarheten mellan åren. LTIF för 2022 och 2023 avser den svenska verk- samheten.

Page 16

16 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 16 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 Infranords verksamhet påverkas av såväl interna som externa risker. För att minimera eventuell påverkan arbetar Infranord kontinuerligt med att identifiera och utvärdera aktuella risker. Risker INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING

Page 17

17 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Riskhantering Infranord arbetar kontinuerligt med att identifiera och utvärdera aktuella risker för att på så sätt minimera eventuell påverkan på koncernen. En gång per år genomför Infranord en riskanalys som omfattar de övergripande risker som koncernen identifierat och som kan få all - varliga följder för verksamheten om de inträffar. Varje riskområde utvärderas utifrån sannolikheten för samt konsekvensen det får om den inträffar. Infranord utgår också från Task force on Climate- related Financial Disclosures (TCFD) när vi redovisar våra risker. Infranords samlade bedömning är att koncernen i hög grad står stabilt och har en balanserad riskexponering. Riskkategori Risk Påverkan Sannolikhet Förändring föregående år OMVÄRLDSRISKER 1 Politiska beslut Politiska beslut på nationell och internationell nivå. Kan exempelvis vara återreglering av underhåll. 4 Stor 2 Låg STRATEGISKA RISKER 2 Investeringsbehov Hållbarhetskrav och kundkrav driver stora investeringar 4 Stor 4 Trolig 3 Digitalisering, AI, inklusive IT-risker Behov av snabb verksamhetsanpassning 4 Stor 4 Trolig AFFÄRSRISKER 4 Projektlönsamhet samt uppföljning Brister i projektstyrning leder till sämre lönsamhet och negativ påverkan på arbetsmiljön 4 Stor 4,5 Hög 5 Projekt- och verksamhetsstyrning Brister i projektstyrning riskerar förseningar, budgetöverskridanden och minskad kvalitet i resultat och kundnöjdhet 4 Stor 4 Trolig HÅLLBARHETSRISKER 6 Hälsa och säkerhet (arbetsmiljö) Hälsa och säkerhet för medarbetare 4,5 Mycket allvarlig 4 Trolig 7 Hållbarhet Förändrade och ökande kundkrav hänförliga till hållbarhet 4 Stor 4 Trolig 8 Kompetensförsörjning Misslyckas med att rekrytera, utveckla och behålla medarbetare 4 Stor 4 Trolig 9 Affärsetik och korruption Korruption, brott mot konkurrenslagstiftning och andra affärsetiska brott 3 Måttlig 3 Möjlig 10 Leverantörskedjan Minimera och hantera riskerna i leverantörs kedjan är avgörande för affärsframgång då beroendet är stort 3,5 Kännbar 3,5 Möjlig FINANSIELLA RISKER 11 Finansiering Risker inom likviditet och refinansiering 4 Stor 4 Möjlig Minskad fokusering på riskområdet sedan föregående år Oförändrad fokusering på riskområdet sedan föregående år Ökad fokusering på riskområdet sedan föregående år

Page 18

18 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Bolagsrisker Riskkategori Beskrivning Exempel på åtgärder 1 Politiska beslut Politiska beslut kan påverka Infranords verksamhet negativt. Exempel på ett nationellt politiskt beslut med stor påverkan skulle kunna vara återreglering av underhållsmarknaden. Politisk oro i omvärlden och ökade handelshinder är en annan risk som kan påverka Infranords verksamhet negativt. Infranord bevakar kontinuerligt aktuella politiska frågor och deltar aktivt i debatten kring järnvägsunderhållet i Sverige genom bland annat möten med politiker och andra beslutsfattare, deltaganden i seminarier och på Almedalsveckan samt andra relevanta forum. 2 Investeringsbehov Hållbarhetskrav från regleringar, cirkulär produktion och kundkrav kräver stora investeringar, samt behov av ny teknik och IT-lösningar. Genom att identifiera Infranords väsentliga hållbarhetsområden ges en tydlig riktning om vad som måste inte - greras i vår affärsmodell och i vår strategi, InfraWay 2027. Det ger även en prioritering på vilka investeringar som är nödvändiga till följd av kundkrav och Infranords egna hållbarhetsarbete. Detta inkluderar initiala kostnader, potentiella besparingar, effektiviseringar och långsiktiga ekonomiska förde - lar. Samarbete sker med leverantörer, kunder och andra intressenter för att skapa en hållbar värdekedja. 3 Digitalisering, AI, inklusive IT-risker Den digitala utvecklingen går snabbt och skapar nya förutsättningar för järn - vägs- och anläggningsbranschen. Nya digitala eller innovativa lösningar ersät - ter gammal teknik och gamla arbetssätt. Det möjliggör för nya tjänster och för - ändrar kundernas efterfrågan och ger möjliga konkurrensfördelar. Utveck - lingen innebär även att nya aktörer kommer in på marknaden. Aktörer som inte anpassar sin verksamhet till förändrade förutsättningar kan förlora kunder, leverantörer och medarbetare. AI och digitalisering kan hjälpa oss att effektivisera och öka produktiviteten. Infranord har lanserat VAI, ett AI-verktyg kopplat till vårt arbetssätt (VAS), som underlättar och effektiviserar hur informationen sorteras och presenteras. AI kan även möjliggöra automatisering av vissa processer som till exempel inspektion i spår och övervakning av järnvägsnätet. Det pågår ett samarbete med kund där drönare och sensorer används för att på ett nytt sätt samla in data från spårområden. Drönarinformationen används för att identifiera och analysera problem och fel. Meto - den bedöms minska Infranords personella resurser, tidsåtgång och felsökningskostnader i stor omfattning. Med ökad digitalisering och användning av AI ökar också riskerna relaterade till IT-säkerhet. Cyberattacker, data - intrång och systemfel kan leda till stora störningar i järnvägsdriften. Infranords koncernledning har därför genomfört en cyberkrisövning med målsättningen att minimera skador, skydda data och snabbt återhämta sig om en sådan incident skulle inträffa. 4 Projektlönsamhet samt uppföljning Dålig projektstyrning riskerar leda till att tidplaner och budgetar inte hålls, vilket i sin tur kan leda till sämre lönsamhet. Överbelastade resurser och fel - aktig resursallokering driver också kostnadsökningar och kan påverka lön - samheten och projektens framdrift negativt. Tydlig planering och uppföljning samt budget- och prognoskontroll sker löpande i projekten. Under året har det fokuserats på projektuppstarter då uppstartsfasen är kritisk för att kontrakten ska löpa på bra under hela kon - traktsperioden. Vidare har lönsamhets-KPIer utvecklats och följts upp under året. 5 Projekt- och verksamhetsstyrning Brister i projekt och verksamhetsstyrning samt uppföljning kan leda till brist i leverans, kvalitetsproblem, kommunikationsproblem, dålig resursanvänd - ning och försämrad motivation, samarbetsförmåga och missnöje hos kund. Infranord följer projektens framdrift och framsteg så att resultatet blir i linje med kundens och Infranords för - väntningar. Tydlig styrning skapar god arbetsmiljö samt nöjda medarbetare och kunder. 6 Hälsa och säkerhet (arbetsmiljö) Många arbetsmoment inom koncernen innehåller riskfyllda moment som ställer höga krav på korrekt utbildning och skyddsutrustning såväl som en etablerad säkerhetskultur där medarbetarnas säkerhet och hälsa har högsta prioritet. Infranord fortsätter att alltid sätta ”Säkerheten först” och även kommunicera detta. Insatser och åtgärder utförs utifrån Dupont-modellen. Arbetssättet leder till god arbetsmiljö vilket är en förutsättning för lyckade affärer och marknadsmöjligheter. Koncerngemensamma uppföljningar sker månadsvis av olycksfall (LTIF) och obehöriga stoppsignalpassager (OSPA-A). 7 Hållbarhet En prispressad marknad med låg lönsamhet i kombination med hårdare utsläppskrav gör att det är svårare att förnya vår maskin- och fordonspark i tillräcklig takt för att leva upp till klimatkraven i Agenda 2030/2045 samt kundkrav i nya och befintliga kontrakt. Genom att identifiera Infranords väsentliga hållbarhetsområden (CSRD) blir det tydligt vad som måste integreras i vår affärsmodell och strategi samt vilka investeringar som är prioriterade. Det tydliggör även vilka upplysningar som behöver ges för att följa hållbarhetskraven.

Page 19

19 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Forts. Bolagsrisker Riskkategori Beskrivning Exempel på åtgärder 8 Kompetensförsörjning Våra medarbetare är vår viktigaste tillgång, deras beslut och agerande driver verksamheten. En stor risk är om vi misslyckas med att rekrytera, utveckla och behålla kompetenta medarbetare och ledande befattningshavare. Infranord kan då misslyckas att uppnå sina mål och försämra sin konkurrens - kraft. Infranord har kartlagt behovet av befintliga och framtida kompetenser samt identifierat vilka faktorer som är särskilt viktiga för att behålla befintliga medarbetare och att nya medarbetare aktivt söker sig till Infranord. 9 Affärsetik och korruption Korruption, brott mot konkurrenslagstiftning samt andra affärsetiska brott av sådan karaktär att det orsakar stor ekonomisk skada, betydande skada på varumärket eller diskvalificerar oss som anbudsgivare. Risken omfattar även vänskapskorruption i affärssammanhang såväl som i samband med rekrytering. Löpande undervisa anställda och leverantörer i Infranords uppförandekod: Uppförandekoden definierar före - tagets värderingar och standarder för affärsetik. Denna kod inkluderar specifika riktlinjer mot korruption, mutor och konkurrensbrott. Effektiva rapporteringssystem för att anmäla oegentligheter: Infranord har en säker och anonym kanal där anställda och andra intressenter kan rapportera misstänkta fall av oetiskt beteende utan rädsla för repressalier, en så kallad visselblåsarfunktion. Due Diligence och bakgrundskontroller: Infranord genomför grundliga bakgrundskontroller och due diligence- processer, särskilt vid val av affärspartners, leverantörer och vid internationella affärer. Revision: Infranord genomför regelbundna interna och externa revisioner för att övervaka efterlevnaden av etiska riktlinjer och lagstiftning. Detta inkluderar granskning av finansiella transaktioner och affärsrelationer. Intern kontroll: Infranord har implementerat starka interna kontroller för att förhindra och upptäcka korruption och mutor. Detta inkluderar separation av ansvar, granskning av utbetalningar och strikta godkännandeprocesser. Ledarskap och företagskultur: Ledningen arbetar aktivt med att främja en kultur av integritet och öppenhet. Ledare på Infranord ska agera som förebilder och konsekvent upprätthålla höga etiska standarder. Konsekvenshantering: Tydliga konsekvenser för brott mot företagets etiska riktlinjer och lagar. Detta gäller alla anställda, oavsett position inom företaget. Transparens och redovisning: Upprätthålla hög nivå av transparens i affärsverksamheten och finansiell redovis - ning för att bygga förtroende bland intressenter och minska risken för oetiskt beteende. 10 Leverantörskedjan Infranord är starkt beroende av leverantörer och underentreprenörer. Risk för brister i leverantörskedjan kan innebära förseningar i leveranser, kvalitetspro - blem samt brist på material och komponenter. För att följa upp våra leverantörers åtaganden sker löpande leverantörsrevisioner. Därutöver genomförs riskbe - dömningar av leverantörskedjan för att övervaka leverantörens prestation och finansiella nuläge. Om avvikelser av betydelse kan det föranleda att samarbetet med leverantören avslutas. För att minska riskerna arbetar Infranord med diversifiering av leverantörsbasen och därmed minska beroendet av en enskild leverantör. 11 Finansiering Finansieringsrisk är risken för att finansieringsmöjligheterna är begränsade och/ eller att kostnaden är högre när lån som förfaller ska refinansieras, vilket kan få en negativ påverkan på verksamheten, resultat och Infranords finansiella ställ - ning. Med likviditetsrisk avses risken att verksamheten inte har tillräcklig betal - ningsberedskap vid ett visst givet tillfälle, vilket negativt kan påverka koncer - nens förmåga att fullgöra sina betalningsförpliktelser. Infranord diversifierar finansieringskällor för att minska beroendet av en enda motpart. För att säkerställa att Infranord alltid har tillgång till nödvändigt kapital uppdateras regelbundet likviditetsprognoser som täcker både kortsiktiga och långsiktiga behov. I underlag till investeringsbeslut beaktas tillgång till finansiering. Kapital bundet i rörelsekapital följs upp löpande. Effektiv projektstyrning och kundfakturering samt kommersiella betalningsvillkor är avgörande faktorer för att verksamheten, de pågående projekten, ska generera lönsamhet och ett positivt kassaflöde.

Page 20

20 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING KLIMATSCENARIO ”VI UPPNÅR PARISAVTALET” (RCP 2.6)1) KLIMATSCENARIO ”I GAMLA FOTSPÅR” (RCP 8.5) 1) Utsläppen av växthusgaser halveras till 2050. +1,5–2 °C nationell temperaturhöjning i de länder Infranord verkar i. Ny förnybar energiteknik införs i stor skala. Låg energiintensitet. Kraftiga omställningar av samhället, infrastrukturen och byggnader har genomförts. Världens länder lyckas samarbeta om gemensamma initiativ. Politiska beslut, skatter och regleringar införs gällande växthusgaser. Ökade regleringar med hållbarhetskrav gällande markanvändning och byggnormer. Ändrade krav från kunder och investerare. Utsläppen av växthusgaser fortsätter att öka i dagens takt. +2–4 °C nationell temperaturhöjning i de länder Infranord verkar i. Stigande havsnivåer. Fler dagar med extremväder och översvämningar. Ökat antal skogsbränder. Oförändrade beteenden och krav från kunder och investerare. Hög energiintensitet och stort beroende av fossila bränslen. Politiska klimatinitiativ och samarbeten misslyckas. Sämre inomhusklimat påverkar människors hälsa. Ökad befolkningsmängd och inflyttning till de länder Infranord verkar i. Verksamheten blir mer händelsestyrd på grund av extremväder. 1) Källor: smhi.se/klimat/framtidens-klimat, TCFD The Use of Scenario Analysis in Disclosure of Climate-Related Risks and Opportunities Klimatrelaterade finansiella risker och möjligheter (TCFD) Task Force on Climate-Related Financial Disclosure (TCFD) syftar till att stödja klimat - omställningen genom att identifiera och utvärdera de klimatrelaterade risker och möj- ligheter som är mest relevanta för verksamheten. TCFDs riktlinjer omfattar styrning, strategi, riskhantering samt mål och mätetal. Infranord påbörjade arbetet att imple - mentera TCFDs rekommendationer under 2021. Som en del av ledningsprocessen genomför Infranord varje år en analys utifrån TCFDs ramverk för att identifiera klimat - risker och möjligheter, potentiell påverkan på Infranords finansiella resultat samt akti - viteter för att hantera klimatrisker och möjligheter. Analysen gjordes utifrån två olika klimatscenarier framtagna av FN:s klimatpanel (IPCC), RCP 2.6 och RCP 8.5, med stöd av TCFDs möjlighets- och riskbank som utgångspunkt. RCP 2.6 – Vi uppnår Parisavtalet – är ett scenario där världen lyckas begränsa tem - peraturökningen till 1,5–2 °C. RCP 8.5 – I gamla fotspår – är ett scenario där världen inte lyckats ställa om utan utsläppen av växthusgaser fortsätter att öka i nuvarande takt. Båda scenarierna innebär risker, men också möjligheter, för Infranord. Koncernen behöver anpassa verksamheten utifrån ändrade klimatförhållanden. Värdering av klimatpåverkan vid investeringar I Infranords investeringsprocess, där klimatförändringar är en viktig fråga, bedöms investeringen också ur ett klimatperspektiv och är en del av affärsbedömningen. Bola - gets maskinpark har en stor klimatpåverkan och vid investeringar görs värdering av klimatrisker utifrån maskinernas tekniska livslängd, med tyngdpunkt på utsläpp enligt GHG Protocol (Greenhouse Gas Protocol) Scope 1 (direkta utsläpp av växthusgaser) och Scope 2 (indirekta utsläpp av växthusgaser från konsumtion av till exempel inköpt elektricitet och värme). Infranord kommer under 2025 börja redovisa data för Scope 3 i enlighet med ESRS (European Sustainability Reporting Standards).

Page 21

21 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Analys av framtidsscenarier – världen år 2050 VI UPPNÅR PARISAVTALET I GAMLA FOTSPÅR Möjligheter Möjligheter Ökad efterfrågan på ny teknik och innovation. Högre intäkter med anledning av felavhjälpning hos kunder i samband med exempelvis översvämningar och solkurvor. Att vara aktiv i klimatfrågor leder till konkurrensfördel i anbudsarbetet. Fler uppdrag inom underhåll och reparation. Ökade investeringar i utbyggnad av järnvägsinfrastruktur och underhåll. Ökad andel klimatflyktingar ställer högre krav på infrastruktur. Minskat energibehov med effektivare resursanvändning. Ökade hållbarhetskrav. Att resa med tåg blir mer attraktivt. Det blir mer attraktivt att rekrytera medarbetare till järnvägsbranschen. Risker Risker Maskinparken blir tidigt föråldrad. Ökad konkurrens från aktörer som inte har fokus på hållbarhet. Prisökning på byggmaterial, transporter och energi på grund av politiska restriktioner. Det blir mindre attraktivt att åka tåg. Brist på material. Järnvägsbranschen blir mindre attraktiv som arbetsgivare. El-infrastrukturen inte tillräckligt utbyggd i hela landet. Påverkan på finansiellt resultat Påverkan på finansiellt resultat Ökade investeringar under omställning. Volatila intäkter på grund av ökad felavhjälpning vid väderkatastrofer. Ökade kostnader för klimatanpassning. Ökade driftkostnader vid väderkatastrofer. Maskiner som inte är klimatanpassade minskar i värde. Högre kostnader för beredskap att hantera påverkan från extremväder. Återvinning och nya marknader skapar ökad omsättning och högre resultat. Exempel på åtgärder för att hantera klimatrisker och möjligheter Uppfylla beställarsidans klimatkrav som är anpassade till Agenda 2030. Minska koldioxidutsläpp genom energieffektivisering i fordonsflottan. Uppgradera maskin- och fordonspark för att uppfylla kundkrav. Öka materialåtervinningen. Upprätthålla miljöcertifiering enligt ISO 14001:2015 och årlig analys av miljörisker.

Page 22

INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Förvaltningsberättelse 23 Bolagsstyrningsrapport 27 Styrelse 31 Ledningsgrupp 33 Koncernens resultaträkning 35 Koncernens rapport över totalresultat 35 Koncernens balansräkning 36 Koncernens förändringar i eget kapital 37 Koncernens kassaflödesanalys 38 Moderbolagets resultaträkning 39 Moderbolagets rapport över totalresultat 39 Moderbolagets balansräkning 40 Moderbolagets förändringar i eget kapital 41 Moderbolagets kassaflödesanalys 42 Noter 43 Revisionsberättelse 69 Femårsöversikt 72 Notförteckning Not 1 Allmän information 43 Not 2 Väsentliga redovisningsprinciper 43 Not 3 Viktiga uppskattningar och bedömningar 46 Not 4 Finansiell riskhantering och finansiella instrument 47 Not 5 Uppdelning av nettoomsättning 50 Not 6 Övriga rörelseintäkter 51 Not 7 Upplysning om revisorns arvode och kostnadsersättning 51 Not 8 Anställda och personalkostnader 51 Not 9 Finansiella intäkter 54 Not 10 Finansiella kostnader 54 Not 11 Skatt 54 Not 12 Resultat per aktie hänförligt till moderbolagets aktieägare 54 Not 13 Goodwill 55 Not 14 Balanserade utvecklingskostnader 55 Not 15 Pågående immateriella anläggningstillgångar 55 Not 16 Byggnader och mark 56 Not 17 Maskiner och andra tekniska anläggningar 56 Not 18 Inventarier, verktyg och installationer 56 Not 19 Pågående nyanläggningar och förskott avseende materiella anläggningstillgångar 56 Not 20 Leasingavtal 57 Not 21 Andelar i koncernbolag 58 Not 22 Andelar i intresseföretag och joint ventures 58 Not 23 Uppskjutna skattefordringar och uppskjutna skatteskulder 59 Not 24 Långfristiga fordringar 60 Not 25 Varulager 60 Not 26 Entreprenadavtal 60 Not 27 Kundfordringar 60 Not 28 Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter 61 Not 29 Förslag till vinstdisposition 61 Not 30 Skulder till kreditinstitut 61 Not 31 Avstämning av skulder (koncernen) 61 Not 32 Avsättningar 62 Not 33 Pensioner 63 Not 34 Checkräkningskredit 65 Not 35 Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter 65 Not 36 Transaktioner med närstående 65 Not 37 Ställda säkerheter och eventualförpliktelser 66 Not 38 Händelser efter balansdagen 66 Not 39 Definitioner och förklaringar 66 Finansiell rapportering 22 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024

Page 23

23 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Förvaltningsberättelse 2024 Styrelsen och verkställande direktören för Infranord AB får härmed avge årsredovisning och koncernredovisning för räkenskapsåret 2024. Om Infranord Infranord är Sveriges ledande järnvägsentreprenör och en av de större aktörerna inom järnvägsanläggning i Norge. Koncernen erbjuder underhåll och anläggning av järnväg och spårväg, maskin - tjänster, elkrafttjänster samt järnvägstekniska komponenter och produkter. Med en stark lokal närvaro bedriver Infranord verksam - het på över 70 orter. Infranord bygger och underhåller järnväg för en framtidssäkrad infrastruktur. Koncernen kännetecknas av affärsmässighet, en stark säkerhetskultur, bred kompetens och ny teknik. Finansiella mål och kapitalhantering Regeringen har riksdagens uppdrag att aktivt förvalta statens till - gångar så att den långsiktiga värdeutvecklingen blir den bästa möj - liga. Målet att skapa värde medför krav på långsiktighet, effektivi - tet, lönsamhet, utvecklingsförmåga samt ett hållbart förhållnings - sätt i alla avseenden. I statens ägarpolicy 2020 uppmanas alla statliga bolag att verka för att uppnå de nationella miljö- och klimat - målen. Finansiella måltal för Infranord fastställdes av årsstämman i april 2024 och utgörs av ett mål för avkastning på eget kapital med 13 procent och ett kapitalstrukturmål nettoskuld/EBITDA lägre än 2,75x. Måltalen är långsiktiga och avvikelser kan förekomma under enskilda år. För 2024 uppgick koncernens avkastning på eget kapital till –6,1 (14,0) procent och nettoskuld/EBITDA till 4,80 (0,99). Utdel - ningspolicyn fastställer en ordinarie årlig utdelning om 40–60 pro - cent av årets vinst efter skatt. Inom ramen för utdelningspolicyn ska, vid förslag till utdelning i det aktuella fallet, hänsyn tas till bola - gets framtida kapitalbehov samt eventuella investerings- och för - värvsplaner. Utdelning är endast aktuell om kapitalstrukturmålet har uppnåtts. Hållbarhetsrapport och miljöinformation Infranord har i enlighet med reglerna i årsredovisningslagen valt att upprätta en hållbarhetsrapport som är skild från årsredovisningen. Se sidan 97 för hänvisningar till sidor där de lagstadgade hållbar - hetsupplysningarna finns. En sammanställning av GRI-innehåll och upplysningar finns på sidorna 94–96. Att minska miljöpåverkan från Infranords verksamhet har hög prioritet. Målsättningen är att minska utsläpp till luft och mark samt att ständigt effektivisera resursanvändningen. Fokus ligger på att reducera koldioxidutsläpp från maskiner och fordon. I miljöarbetet ingår också att verka för minskad användning av miljöskadliga ämnen i produktionen samt att säkerställa en säker hantering av spill och avfall för att undvika negativ miljöpåverkan. Marknad Marknaden i Sverige och Norge för år 2024 har varit i nivå med år 2023. Utifrån de nationella satsningar som respektive regering presenterat bedöms marknaden fortsatt utvecklas positivt i både Sverige och Norge. Sverige Infranords marknad i Sverige utgörs av järnvägsrelaterade tjänster inom underhåll och anläggning. I december 2024 beslutade riksdagen om en infrastrukturpropo - sition med de ekonomiska ramarna för transportinfrastrukturen för perioden 2026–2037. Anslagen utökas med fokus på underhåll av väg- och järnvägsnätet där 210 miljarder kronor avsätts till järnväg. Den utökade ekonomiska ramen är positiv och anger en tydlig inriktning för framtiden, men de medel som tilldelas järnvägsunder - håll är långt ifrån det som krävs för att komma tillrätta med det eftersatta underhållet. För Infranord, som ledande järnvägsentre - prenör i Sverige med lång erfarenhet av befintliga anläggningar, är den utökade ekonomiska ramen positiv då det ger flera möjligheter till nya uppdrag inom underhåll och reinvesteringar av järnvägen. Den totala upphandlingsvolymen för nya projekt 2025 väntas ligga på liknande nivå som 2024 med cirka fyra till fem större upp - handlingar under året. Trafikverket förbereder sitt arbete med att genomföra visst järn - vägsunderhåll i egen regi där de med egen personal ska ansvara för planering och produktionsledning av det operativa underhållsarbetet inom tre geografiska områden. Upphandlingen av den första geogra - fin, Södra Malmbanan, har genomförts. De kommande geografierna är Ostkustbanan och Mälarbanan. Infranord ser risker för att detta upplägg kommer att leda till ökade samhällskostnader. Trafikförvaltningen Region Stockholms planer visar på ökade investeringar i spårbunden trafik de kommande åren med stora volymer i utbyggnaden av tunnelbanan i Stockholm. Norge Infranords marknad i Norge utgörs av järnvägsrelaterade tjänster och upprustning av järnväg inom anläggning. Den norska nationella transportplanen gäller för perioden 2025– 2036. I planen görs en kraftig förflyttning där tilldelade medel till nyutbyggnad skjuts upp eller ställs in. I stället satsas det på reinves - teringar, trafikregleringsåtgärder och underhåll tillsammans med ett ökat antal projekt inom upprustning och förnyelse av kontakt - ledning och etablering av AT (autotransformatorer) samt spårbyten. Detta innebär en stabil marknadsutveckling i Norge de kommande åren. I 2025 års statsbudget har regeringen satsat mer på underhåll och förnyelse än på nya investeringar, vilket ligger i linje med inten - tionerna i den nationella transportplanen. 6,6 miljarder NOK har avsatts för drift och underhåll och 5,5 miljarder NOK har öronmärkts för förnyelse av järnvägsnätet, totalt 12,1 miljarder NOK. En ökning med 2,9 miljarder NOK från förra årets budget.

Page 24

24 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING FÖRVAL TNINGSBERÄTTELSE Orderingång och orderstock Årets orderingång uppgick till 5 365 MSEK (5 888) MSEK, vilket var den tredje högsta orderingång som uppmätts sedan Infranords bolagisering för femton år sedan. Vid årets utgång uppgick order - stocken till 7 551 (7 479) MSEK, en hög nivå historiskt sett. Av order - stocken är 4 188 (3 067) MSEK planerat att levereras under nästkom - mande räkenskapsår. Nya större kontrakt som tecknades under 2024 var inom under - hållssegmentet drift och underhåll av Trafikförvaltningen Region Stockholms (SL) järnvägsanläggningar samt spårvägsanläggningar med ordervärde 1 411 MSEK, basunderhåll av järnvägsanläggningen Jönköpingsbanan med ordervärde 391 MSEK, underhållskontrakt för Inlandsbanan med ett ordervärde om 372 MSEK. Inom anläggningssegmentet har avtal tecknats avseende Västlänken E06 mellan Trafikverket och ett Joint Venture-bolag som Infranord innehar tillsammans med TSO. Ordervärde för Joint Venture-bolaget uppgick till 545 MSEK. Nettoomsättning och resultat Koncernens nettoomsättning uppgick till 5 292 (5 200) MSEK. Inom anläggningssegmentet levererade den svenska verksamheten en stabil tillväxt under året medan den norska verksamheten minskade omsättningen jämfört med föregående år. Rörelseresultatet uppgick till –36 (175) MSEK och rörelsemargina - len uppgick till –0,7 (3,4) procent. Resultatförsämringen var främst hänförlig till två utmanande projekt i vårt norska bolag samt domen i en långvarig tvist som påverkar resultatet negativt med 32 MSEK. Säsongsvariationer Verksamheten inom Infranord påverkas av stora säsongsvariationer, främst till följd av kall väderlek, varför resultatet inte upparbetas linjärt. Vintermånadernas resultat är därmed svagare än resten av året. Kassaflöde Kassaflödet från den löpande verksamheten uppgick till 91 (–237) MSEK. Ett försämrat resultat och högre skattebetalningar påverkar kassaflödet negativt medan rörelsekapitalets förändring påverkar positivt i jämförelse med föregående år. Kassaflödet från föränd - ringar i rörelsekapitalet uppgick till 104 (–560) MSEK. Under jäm - förelseåret 2023 ökade rörelsefordringarna till följd av hög upp - arbetning i projekten. Kassaflödet från investeringsverksamheten uppgick till –91 (–110) MSEK. Kassaflöde från försäljning av materiella anläggnings - tillgångar uppgick till 17 (14) MSEK. Kassaflödet från finansieringsverksamheten uppgick netto till 39 (–135) MSEK. Lån har upptagits med 250 (–) MSEK. Amortering av leasingskulder uppgick till –143 (–140) MSEK, varav –70 (–63) MSEK avser nyttjanderätter fastigheter och –73 (–77) MSEK avser övriga nyttjanderätter materiella anläggningstillgångar. Checkräknings - krediten nyttjades med 43 (46) MSEK vid utgången av året. Utdelning till ägaren svenska staten har lämnats under året med –65 (–41) MSEK. Koncernens kassaflöde för året uppgick till 39 (–482) MSEK. Orderingång, ackumulerat Orderstock Kassaflöde från den löpande verksamheten, ackumulerat Nettoomsättning, ackumulerat Rörelseresultat, ackumulerat 0 1 000 2 000 3 000 4 000 5 000 6 000 MSEK Q4Q3Q1 Q2 0 2 000 4 000 6 000 8 000 10 000 MSEK Q4Q3Q1 Q2 –300 –200 –100 0 100 200 MSEK Q4Q3Q1 Q2 0 1 000 2 000 3 000 4 000 5 000 6 000 MSEK Q4Q3Q1 Q2 –100 –50 0 50 100 150 200 MSEK Q4Q3Q1 Q2 2023 2024 2023 2024 2023 2024 2023 2024 2023 2024

Page 25

25 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING FÖRVAL TNINGSBERÄTTELSE Finansiell ställning och likviditet Likvida medel uppgick vid årets utgång till 48 (8) MSEK och den räntebärande nettoskulden var 844 (368) MSEK. Andra långfristiga fordringar uppgick till 37 (61) MSEK, vilka avsåg nettotillgångar i den kapitalförsäkring som säkrar pensionsförpliktelserna ÖB-rätt. Skulder till kreditinstitut uppgick till 649 (240) MSEK, varav kort - fristig del uppgick till 180 (106) MSEK. Moderbolaget har en beviljad checkräkningskredit om 645 (300) MSEK, vilken vid årets utgång var nyttjad med 43 (46) MSEK. Vid årets utgång uppgick det egna kapi - talet i koncernen till 826 (957) MSEK och soliditeten till 27,8 (36,0). Investeringar, avyttringar och förvärv Koncernen har under året investerat –98 (–90) MSEK i materiella anläggningstillgångar, främst upprustning och nyinvestering i järn - vägsfordon. Investeringar i immateriella anläggningstillgångar, i huvudsak IT-system, uppgick till –39 (–75) MSEK. Investeringar i finansiella anläggningstillgångar uppgick till –4 (–8) MSEK i form av förvaltningstillgångar i en pensionsplan. Gottgörelse från samma pensionsplan uppgick till 33 (49) MSEK. Personal Antal helårsanställda (FTE) för 2024 var i koncernen 1 515 (1 544) varav 87 (88) procent var män och 13 (12) procent var kvinnor. Väsentliga risker och osäkerhetsfaktorer Inom Infranord är bedömning och hantering av risker en del av det löpande arbetet. Riskbedömning sker exempelvis vid anbudsarbete, genomförande av affärsprojekt, i samband med organisationsför - ändringar och vid investeringar. De huvudsakliga riskområden som har identifierats är relaterade till Infranords operativa verksamhet, främst säkerhetsarbete och projektstyrning. Verksamheten är dessutom utsatt för risker kopp - lade till resursbrist både avseende personal och maskiner. I Infranords bransch kan arbetet innebära risk för personskador. Arbetet utförs i en utsatt situation och ofta förläggs arbete då järn - vägen är mindre trafikerad under kvällar, nätter och helger. Säker - hetsarbetet bedrivs systematiskt för att minimera dessa risker och förebygga olyckor. Säkerheten har alltid högsta prioritet i Infranords verksamhet. Marknadsriskerna är i första hand relaterade till att Infranords huvudmarknader utgörs av en dominerande kund. De finansiella riskerna är främst kopplade till likviditet och valuta - hantering. Infranords verksamhet har kraftiga säsongsvariationer där omsättning per månad kan variera mellan 200 MSEK och 500 MSEK vilket ställer höga krav på bolagets likviditetsplanering. Orsa - kerna till variationerna är i första hand kontraktens villkor och betal - planer samt perioder med ogynnsam väderlek. Valutarisker är i huvudsak förknippade med Infranords inköp i utländsk valuta. Infranords övergripande riskkarta uppdateras regelbundet och förebyggande åtgärder vidtas. Ytterligare informa - tion om de finansiella riskerna och riskhantering framgår av not 4. Tvister och rättsprocesser Inom Infranords affärsverksamhet kan tvister uppstå avseende avtalsvillkor i pågående och avslutade projekt. I varje enskilt ärende görs en bedömning av Infranords åtaganden och sannolikhet för ett negativt utfall utifrån tillgänglig information. Avsättning sker för tvister avseende avslutade projekt om det bedöms troligt att tvisten kommer att medföra en negativ resultatpåverkan för koncernen. Tvister avseende pågående projekt beaktas i värderingen av projek - tet och redovisas därför inte som avsättning. Förväntad framtida utveckling I både Sverige och Norge har regeringarna aviserat stora satsningar på underhåll och reinvesteringar av järnvägsnätet framåt. För Infranord, som ledande järnvägsentreprenör med lång erfarenhet av befintliga anläggningar är detta positivt och bäddar för en stark anläggningsmarknad både i Sverige och i Norge. Samtidigt som Koncernens finansiella nyckeltal MSEK 2024 2023 2022 2021 2020 Orderingång 5 365 5 888 3 719 4 728 4 090 Orderstock 7 551 7 479 6 787 7 378 6 783 Nettoomsättning 5 292 5 200 4 296 4 102 4 014 Rörelseresultat –36 175 108 89 14 Rörelsemarginal (%) –0,7 3,4 2,5 2,2 0,3 Årets resultat –54 130 82 63 2 Kassaflöde från löpande verksamheten 1) 91 –237 343 572 218 Avkastning på eget kapital (%) –6,1 14,0 9,5 8,2 0,3 Avkastning på sysselsatt kapital (%) –1,4 13,8 8,7 6,7 1,5 Soliditet (%) 2) 27,8 36,0 34,2 31,0 30,3 Räntebärande nettoskuld (+)/nettotillgång (–) 844 368 –176 42 426 Nettoskuld/EBITDA 4,80 0,99 –0,56 0,15 2,17 Totalt eget kapital per aktie (SEK) 6,11 7,0 8 6,70 6,03 5,38 För definitioner av nyckeltal, se sidan 66. 1) Historiska jämförelsetal har justerats till följd av omklassificering av pensionsplan. 2) Omklassificering av övriga skulder har påverkat balansomslutningen för jämförelseåret 2023.

Page 26

26 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING FÖRVAL TNINGSBERÄTTELSE efterfrågan på drift och underhåll förväntas ligga kvar på en stabil nivå. Infranord beslutade under 2024 om en ny strategi som med ett högt lönsamhetsfokus ska få Infranord att växa strax över mark - nadstillväxten fram till och med 2027. Händelser efter räkenskapsårets slut Tingsrätten meddelade den 11 februari 2025 dom i en långvarig tvist med negativt utfall för Infranord. De finansiella effekterna av domen har belastat resultatet 2024. Infranord har överklagat domen till hovrätten. Under januari 2025 erhölls tilldelning av uppdraget att utföra bas - underhåll av järnvägsanläggningen Kust till kust-banan Väst till en anbudssumma av 498 MSEK. I februari fick Infranord i uppdrag att utföra spårbyte i region stor-Oslo av Bane NOR. Spårbytet på nedre och övre Hovedbanen genomförs under 2025 och kontraktssumman är cirka 400 MNOK. Båda dessa tilldelningar påverkar orderingången under första kvartalet 2025. Inga väsentliga händelser i övrigt som påverkar koncernens resultat eller finansiella ställning finns att rapportera efter rapportperioden. Moderbolaget Infranord AB är den ledande aktören i Sverige inom underhåll av järnvägsanläggningar, vilket är det största verksamhetsområdet. Bolagets näst största verksamhetsområde är anläggning av järnväg. I moderbolaget finns koncerngemensamma funktioner samt ansvar för ekonomistyrning, finansiering och placeringar. Moderbolagets ackumulerade nettoomsättning per sista december uppgick till 4 596 (4 348) MSEK. Rörelseresultatet för året uppgick till 62 (–6) MSEK. Infranord AB utgör cirka 85 procent av koncernens verksamhet. Analys av intäkter, resultat och finansiell ställning för koncernen är därför även tillämpliga för moderbolaget, om inget annat anges. Principer för ersättning till ledande befattningshavare Infranord följer principer för ersättning och andra anställnings - villkor för ledande befattningshavare i bolag med statligt ägande. Ledande befattningshavare i Infranord erhåller endast fast ersättning. Inga bonus- eller incitamentsprogram förekommer. Mer information om ersättningar till ledande befattningshavare framgår av not 8. Styrelsen föreslår till årsstämman 2025 att Infranord fortsatt ska tillämpa statens principer för ersättning och andra anställningsvill - kor för ledande befattningshavare i bolag med statligt ägande, beslutade av regeringen den 27 februari 2020. Utländska filialer Infranord AB har sedan tidigare en filial i Norge samt en filial i Dan - mark. Verksamheterna omfattar ett par mindre kontrakt. Aktien Infranord AB har utgivit 135 226 547 aktier bestående av endast ett aktieslag. Alla aktier har lika rätt i bolaget. Samtliga aktier innehas av svenska staten. Aktiens kvotvärde är en krona. Förslag till vinstdisposition Till årsstämmans förfogande stående vinstmedel: Balanserade vinstmedel 447 006 961 kronor Årets resultat 110 214 307 kronor Totalt 557 221 268 kronor Styrelsen för Infranord AB, org.nr 556793-3089, föreslår att bolaget inte ska lämna utdelning för räkenskapsåret 2024 då kapitalstruktur - målet inte är uppfyllt. Föreslagen vinstdisposition beaktar bolagets strategi, finansiella ställning och investeringsbehov. Styrelsen före - slår därmed att vinstmedlen disponeras enligt följande: Till aktieägare utdelas 0 kronor I ny räkning överföres 557 221 268 kronor Totalt 557 221 268 kronor Koncernens och moderbolagets resultat och finansiella ställning framgår av efterföljande resultat- och balansräkningar samt kassa - flödesanalyser och tilläggsupplysningar. Om inte annat anges redo - visas beloppen i MSEK.

Page 27

27 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Bolagsstyrningsrapport 2024 Infranord är ett aktiebolag med svenska staten som enda ägare. De statligt ägda bolagen lyder under samma lagar som privatägda bolag och de statligt ägda bolagens externa rapportering ska vara lika transparent som i börsnoterade bolag. Denna bolagsstyrningsrapport är fastställd av Infranords styrelse och verkställande direktör. Till grund för styrningen av Infranord ligger aktiebolagslagen, årsredovisningslagen, bolagets bolagsord - ning, Svensk kod för bolagsstyrning och Statens ägarpolicy och principer för bolag med statligt ägande. Ägarstyrningen utövas främst vid bolagsstämma, genom en strukturerad styrelsenomineringsprocess, ett aktivt styrelsearbete samt genom ägarens dialog med styrelseordföranden. I frågor av avgörande betydelse, till exempel omfattande strategiska föränd - ringar i bolagets verksamhet, större förvärv, fusioner eller avytt - ringar samt beslut som innebär att bolagets riskprofil eller balans - räkning förändras avsevärt, ska styrelsen, genom styrelseord föranden, skriftligen samråda med företrädare för ägaren. Svensk kod för bolagsstyrning Infranord tillämpar Svensk kod för bolagsstyrning (”Koden”). Vissa avvikelser från Koden vilka föranletts av att Infranord är helägt av svenska staten, då detta innebär att det saknas behov av att skydda minoritetsägare. En avvikelse berör nomineringen och arvoderingen av styrelseledamöter och revisorer där Koden utgår från förekomsten av en av stämman utsedd valberedning. Beredning av nominerings - frågor i statligt ägda bolag görs av regeringen i enlighet med vad som beskrivs i Statens ägarpolicy och principer för bolag med statligt ägande. En annan avvikelse i förhållande till Koden är att Infranord inte redovisar styrelseledamots oberoende i förhållande till staten som större ägare. Eftersom minoritetsägare saknas i Infranord sak - nas också skäl att redovisa denna form av oberoende. Ytterligare en avvikelse i förhållande till Koden gäller publicering av information om aktieägares initiativrätt. Då syftet med regeln är att aktieägare ska få möjlighet att förbereda sig i god tid inför stämman och få ett ärende upptaget i kallelsen saknas skäl att i statligt helägda bolag följa denna kodregel. Bolagsstämma Bolagsstämman är Infranords högsta beslutande organ och det forum där aktieägaren formellt utövar sitt inflytande. Bolagsstäm - man beslutar bland annat om fastställande av resultat och balans- räkning, ansvarsfrihet för styrelsen, val av styrelse och revisor, eko - nomiska mål, ersättning till styrelseledamöter och revisor samt rikt - linjer för ersättning till ledande befattningshavare. I enlighet med Statens ägarpolicy och bolagsordningen har riksdagsledamöter rätt att närvara vid Infranords bolagsstämmor och allmänheten bör bju - das in att närvara. Infranords årsstämma ägde rum den 24 april 2024. Ägaren företräd - des av Karl Eskner, Finansdepartementet. Ordförande vid stämman var styrelsens ordförande Jan Bardell. Årsstämman fattade beslut om bland annat följande: • Fastställande av resultat och balansräkning samt koncernresultat och koncernbalansräkning. • Utdelning om 65 000 000 kronor, motsvarande 0,48 kronor per aktie. • Omval av styrelseledamöterna Jan Bardell, Charlotte Bergman, Ulrika Danielsson, Lucien Herly, Magnus Meyer och Caroline Ottosson, samt nyval av Jan Moström. • Arvoden till styrelsens ordförande om 455 000 kronor och till övriga av årsstämman valda ledamöter om 220 000 kronor. Arvode utgår inte till styrelseledamot som är anställd i Regerings - kansliet och inte till arbetstagarrepresentanter. • Omval av det registrerade revisionsbolaget KPMG AB till revisor för en period om ett år. • Nya ekonomiska mål för Infranord: Lönsamhetsmål: Avkastning på eget kapital 13 procent. Kapitalstrukturmål: Nettoskuld/ EBITDA <2,75x. Utdelningsmål: Utdelningsandel 40–60 procent. Utdelning är betingad av huruvida bolaget når sitt kapitalstruktur - mål, dvs. en nivå på Nettoskuld/EBITDA lägre än 2,75x. De årliga utdelnings besluten ska beakta bolagets strategi, finansiella ställ - ning och investeringsbehov. Valberedning Infranord har ingen valberedning. Beredning av beslut om nomine - ring av styrelseledamöter sker i stället genom en styrelsenomine - ringsprocess i enlighet med statens ägarpolicy. Processen koordine - ras av avdelningen för bolag med statligt ägande inom Regerings - kansliet. Kompetensbehovet utifrån bolagets verksamhet, situation och framtida utmaningar är utgångspunkten för varje nominering. Mål - sättningen är också att uppnå en jämn könsfördelning i styrelsen. Nomineringar till styrelsen presenteras, i enlighet med Kodens rikt - linjer, i kallelsen till bolagsstämman och på bolagets hemsida. Val av revisor Ansvaret för val av revisor ligger hos ägaren och val av revisor beslu - tas på årsstämman. Vid årsstämman den 24 april 2024 valdes, fram till slutet av den årsstämma som ska hållas under år 2025, det aukto - riserade revisionsbolaget KPMG AB. I samband med årsstämman 2024 utsågs den auktoriserade revisorn Helena Nilsson till huvud ansvarig revisor. Ersättning till revisorerna framgår av not 7. Styrelsen Styrelsen har det övergripande ansvaret för bolagets organisation och förvaltningen av bolagets angelägenheter, inklusive hållbar - hetsarbetet. Infranords styrelse består av sju stämmovalda leda möter och inga suppleanter för dessa. Därtill finns två styrelseleda - möter utsedda av arbetstagarorganisationerna; Håkan Englund och Henrik Eneroth, samt två suppleanter till dessa; Lars Erik Mott och PerOla Axelsson Åhl.

Page 28

28 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING BOLAGSSTYRNINGSRAPPORT Vid årsstämman den 24 april 2024 beslutades om omval av styrelse - ledamöterna Jan Bardell, Charlotte Bergman, Ulrika Danielsson, Lucien Herly, Magnus Meyer och Caroline Ottosson, samt nyval av Jan Moström. Stämman utsåg Jan Bardell till styrelseordförande. Närmare uppgifter om ledamöterna och suppleanterna lämnas på sidorna 31–32. Verkställande direktören ingår inte i styrelsen, men deltar som föredragande vid styrelsens sammanträden. Styrelsens arbete och arbetsformer Enligt styrelsens arbetsordning ska styrelseordföranden, förutom att leda styrelsearbetet, följa bolagets inriktning och utveckling genom regelbundna kontakter med verkställande direktören samt säkerställa att styrelsens beslut verkställs. Ordföranden ska fort löpande samråda med verkställande direktören i strategiska frågor samt företräda bolaget i frågor som rör ägarstrukturen. Vidare är det ordförandens uppgift att kalla till extra bolagsstämma när så är påkallat med hänsyn till utvecklingen i bolaget eller när det i övrigt krävs enligt aktiebolagslagen. Styrelsen ska enligt arbetsordningen, utöver det konstituerande mötet i samband med årsstämman, normalt hålla åtta ordinarie möten per år. Arbetsordningen anger vilka ärenden som ska behand - las vid respektive ordinarie möte och med varje möte följer en fast- ställd dagordning. Styrelsen utvärderar årligen arbetsordningen. Beslut att anta reviderad arbetsordning har fattats under året. Under verksamhetsåret 2024 har styrelsen avhållit åtta ordinarie möten, ett extra möte och två möten per capsulam, samt ett konsti - tuerande möte. Ämnen som har ägnats särskild uppmärksamhet är koncernens strategi och fokus till och med 2027, pågående projekt, projektorganisation och projektstyrning, tvister, marknad och anbud, lönsamhet, likviditet och finansieringsfrågor. Styrelsen har vidare diskuterat bolagets byte av ERP system, säkerhet och arbetsmiljö, policyer och internkontroll, ledningssuccession och risker. Särskilt fokus har under året ägnats åt frågor om krigsbered - skap, CSRD och AI. Vid vårens förlängda styrelsemöte diskuterades bolagets strategi till och med 2027 med fokus på önskad position samt strategiska fokusområden och initiativ. Styrelsens arbete utvärderas årligen genom en process som bland annat syftar till att skapa ett bra underlag för styrelsens utvecklings arbete. Årets styrelseutvärdering genomförs under januari 2025 och bestå av en extern styrelseutvärdering baserad på en webbenkät. Regeringskansliet kommer att informeras om resultatet via styrel - sens ordförande. Styrelsens utskott Styrelsen har tre utskott, som sedan det konstituerande styrelse - mötet den 24 april 2024 bestått av ett revisions , ersättnings respektive affärsutskott. Riktlinjer för utskottens arbete är fast - ställda i styrelsens arbetsordning. Revisionsutskottet: Styrelsen ansvarar för att bolagets redovis - ning och rapportering följer beslutade riktlinjer för rapportering. Revisionsutskottet bereder styrelsens arbete med att övervaka den finansiella rapporteringen, säkerställa att den interna kontrollen efterlevs, bereda upphandling av revisionstjänster samt att ända - målsenliga relationer med bolagets revisorer upprätthålls. Utskottet lämnar löpande rapporter till styrelsen. Utskottet ska bestå av minst tre och högst fem stämmovalda ledamöter och CFO ska i egenskap av föredragande närvara vid utskottets möten. Under 2024 har utskottet bestått av Ulrika Danielsson (utskottets ordförande), Jan Bardell, Lucien Herly (ägarens representant) och Caroline Ottosson (till och med den 24 april 2024) och Jan Moström (från den 24 april 2024). Under 2024 har fyra möten hållits i revisionsutskottet. Ersättningsutskottet: Styrelsen beslutar om ersättning och andra anställningsvillkor för verkställande direktören. Ersättning och andra anställningsvillkor för andra medlemmar i bolagsledningen beslutas av ersättningsutskottet. Utskottet följer upp och utvärderar tillämpningen av riktlinjerna för ersättning och andra anställnings - villkor för ledande befattningshavare i koncernen och lämnar löpande rapporter till styrelsen. Utskottet ska bestå av minst två stämmo valda ledamöter. Under 2024 har utskottet bestått av Jan Bardell Styrelseledamöternas närvaro 2024 MSEK Styrelsemöten Revisionsutskott Ersättningsutskott Projekt-/ Affärsutskott Jan Bardell 12/12 3/4 3/3 5/7 Ulrika Danielsson 11/12 4/4 3/3 Lucien Herly 12/12 4/4 3/3 Charlotte Bergman 12/12 11/12 Caroline Ottosson 12/12 1/1 6/7 Magnus Meyer 11/12 11/12 Jan Moström 5/8 3/3 SvenErik Bucht 3/4 4/5 Henrik Eneroth 12/12 Håkan Englund 12/12 PerOla Axelsson Åhl 12/12 LarsErik Mott 12/12 Jan Bardell tillträdde affärsutskottet den 24 april 2024. Caroline Ottosson lämnade revisionsutskottet och tillträde affärsutskottet den 24 april 2024. Jan Moström tillträdde styrelsen samt revisionsutskottet den 24 april 2024. SvenErik Bucht lämnade styrelsen samt projektutskottet den 24 april 2024.

Page 29

29 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING BOLAGSSTYRNINGSRAPPORT (utskottets ordförande), Ulrika Danielsson och Lucien Herly (ägarens representant). Under 2024 har tre möten hållits i ersättningsutskottet. Affärsutskottet: Den 24 april 2024 bytte projektutskottet namn till affärsutskottet. Utskottet fattar beslut rörande anbud i enskilda entreprenader och andra projekt över viss beslutad anbudssumma. Utskottet lämnar löpande rapporter till styrelsen. Utskottet ska bestå av minst tre stämmovalda ledamöter och verkställande direk - tören ska i egenskap av föredragande närvara vid utskottets möten. Under 2024 har utskottet bestått av Magnus Meyer (utskottets ord - förande), Jan Bardell (från den 24 april), Charlotte Bergman, SvenErik Bucht (till den 24 april 2024) och Caroline Ottosson (från den 24 april 2024). Under 2024 har tolv möten hållits i affärsutskottet. Ersättning till styrelsen Styrelsens arvoden, inklusive arvoden för utskottsarbete, beslutas av årsstämman. Under 2024 har ersättning till styrelsen utgått med ett totalt arvode om 2 473 KSEK. Beslut om styrelsens arvoden fattades av årsstämman den 24 april 2024. Fördelning av arvoden framgår av not 8. Styrelsearvode eller arvode för utskottsarbete utgår ej till ledamot som är anställd i Regeringskansliet. Ej heller utgår arvode för styrelsearbete till arbetstagarledamöter. Bolagsledning Verkställande direktör utses av styrelsen. För verkställande direktö - ren gäller, förutom instruktioner från styrelsen, aktiebolagslagen samt lagstiftning och regler om bolagets bokföring, medelsförvalt - ning och kontroll över verksamheten. Verkställande direktören leder den operativa verksamheten, ser till att bolaget har en uppdaterad attestordning och att delegering sker på korrekt sätt, ser till att bokföringen sker enligt lag, ser till att förvaltningen av bolagets medel sköts på ett betryggande sätt samt verkställer av styrelsen fattade beslut. Vidare håller verkställande direktören styrelsen informerad om bolagets utveckling, förbereder tillsammans med ordföranden frågor som ska behandlas i styrelsen samt ansvarar för att information från styrelsen förs ut inom bolaget. Verkställande direktör och ledning Stefan Gustavsson är verkställande direktör i bolaget. Bolags ledningen bestod under hela eller delar av 2024, utöver den verk - ställande direktören, av två regionchefer, CFO, chef Hållbarhet & Säkerhet, CHRO, chef Maskin, chef Affärsutveckling, Kommunika - tionschef och den verkställande direktören för Infranord Norge AS. Ersättning till ledande befattningshavare Infranord följer Principer för ersättning och andra anställningsvillkor för ledande befattningshavare i bolag med statligt ägande. Ledande befattningshavare i Infranord uppbär endast fast ersättning. Inga bonus eller incitamentsprogram eller annan rörlig ersättning före - kommer. Avgångsvederlag kan utgå med högst tolv månadslöner. Ersättning till verkställande direktören och övriga ledande befatt- ningshavare framgår av not 8. STYRELSENS RAPPORT OM INTERN KONTROLL Styrelsen ansvarar enligt aktiebolagslagen och Koden för den interna kontrollen. I årsredovisningslagen finns krav på att årligen beskriva bolagets system för intern kontroll och riskhantering avse - ende den finansiella rapporteringen. Denna beskrivning har upprät - tats i enlighet med årsredovisningslagen och Koden och är avgränsad till intern kontroll avseende den finansiella rapporteringen. Kontrollmiljö Genom styrelsens arbetsordning, instruktioner för den ekonomiska rapporteringen, instruktion för verkställande direktören och arbets - ordning för styrelsens utskott säkerställs en tydlig roll och ansvars - fördelning för en effektiv styrning av verksamheten. Styrelsen har dessutom fastställt ett antal grundläggande policyer för att skapa förutsättningar för en god kontrollmiljö. Minst en gång per år sker en översyn av koncernens policyer i styrelsen. Med samma syfte har verkställande direktören utfärdat och reviderat riktlinjer. Riskbedömning Hantering av risker både avseende verksamheten och kopplat till den finansiella rapporteringen sker i det löpande arbetet och på flera olika nivåer. Minst en gång per år görs en riskanalys och uppdatering av risk - kartan med hänsyn till externa förutsättningar samt interna föränd - ringar. Detta arbete utgör en grund för affärsplanearbetet samt för planeringen av arbetet med internkontroll. De identifierade riskområden som kan få störst påverkan på koncer - nens finansiella rapportering är effektiv projektstyrning samt värde - ring av pågående projekt. Finansiella risker berör främst likviditets - planering och valutahantering. För mer information, se not 4. På processnivå ansvarar processägaren för att identifiera och hantera kritiska risker som kan påverka Infranords verksamhet. Detta gäller både för ledningsprocessen, affärsprocessen och stöd - processerna. Inom ramen för internkontrollarbetet görs också en

Page 30

30 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING riskanalys tillsammans med ansvariga för respektive process för att med hjälp av kontroller årligen kunna följa upp att riskhanteringen fungerar effektivt samt uppdateras i takt med ändrade förutsätt - ningar. Kontrollaktiviteter Infranord var 2024 organiserat i två geografiska områden; Sverige och Norge. Moderbolaget i Sverige indelades i tre affärsenheter, varav två regioner (Syd och Nord) samt Maskinenheten. Bolagets verkställande direktör och CFO genomför regelbundna uppföljningar avseende det ekonomiska utfallet med ledningen för respektive region och enhet. Controllerfunktionen ansvarar för analys och uppföljning av regi - onernas och enheternas finansiella rapportering samt för att se till att de policyer, riktlinjer och övriga instruktioner som påverkar den finansiella rapporteringen följs. Som en del i att utveckla och strukturera arbetet med intern kon - troll, har bolaget definierat de viktigaste kontrollerna inom respek - tive huvud och stödprocess. Kontrollerna har en direkt koppling till de styrande och stödjande dokument som finns i respektive process. Information och kommunikation Information om olika styrande dokument som policyer, instruktio - ner, riktlinjer och manualer finns tillgängliga för alla medarbetare i koncernen på bolagets intranät. Nya och förändrade dokument del - ges automatiskt via e post till dem som berörs. Bolaget har också informationssystem för att hantera ekonomisk information kopplat till projektstyrning och redovisning. Uppföljning Styrelsen utvärderar månadsvis verksamhetens utveckling, resultat, ställning och kassaflöde genom ett rapportpaket som innehåller utfall, prognoser och kommentarer. Revisionsutskottet, som regelbundet rapporterar till styrelsen, har en övervakande roll vad gäller bolagets finansiella rapportering, riskhantering samt styrning och kontroll. Revisionsutskottet håller också löpande kontakt med bolagets revisorer för att följa upp att bolagets redovisning uppfyller föreliggande krav. På koncernledningsnivå ansvarar CFO för controlling och redovis- ningsfunktioner, samt för löpande analyser och uppföljning av såväl koncernen som de i koncernen ingående enheterna. I samband med regelbundna uppföljningsmöten redovisar samtliga affärsenhetsan - svariga utfall och årsprognos för bolagets verkställande direktör och CFO. Uppföljning av utfall och värdering sker också på projektnivå enligt fastställda rutiner, med hänsyn till väsentlighet och bedömda risker i affärsprojekten. CFO rapporterar regelbundet till bolagsled - ningen och styrelsen. Verkställande direktören har det huvudsakliga ansvaret för att bolaget har en väl fungerande intern kontroll. Bolaget har utvecklat en process för intern kontroll där det framgår hur arbetet planeras, genomförs, följs upp och utvärderas. Intern kontroll bygger på att ett antal kontrollaktiviteter definieras utifrån bolagsövergripande risker, föregående års interna kontrollrapport samt granskningsrap - port från extern revision. För att säkerställa att bolagets kontroller uppfyller sitt syfte, genomförs det årligen en uppföljning av arbets - sätt och kontrollaktiviteter. CFO ansvarar för att leda processen för att utvärdera intern kon - troll och att rapportering sker enligt plan fastställd av Revisions - utskottet. Den årliga uppföljningen av intern kontroll är uppdelad i tre delar där chef Miljö och Kvalitet ansvarar för de kontrollaktivite - ter som genomförs av bolagets interna revisionsverksamhet. CFO säkerställer att extern granskning sker samt implementation av nya kontrollaktiviteter i bolagets verksamhetssystem. Utvärderingen sammanställs i en intern kontrollrapport som omfattar iakttagelser samt rekommendationer på åtgärder. Den interna kontrollrappor - ten ska vara granskad och godkänd av koncernledningen innan den rapporteras till Revisionsutskottet och styrelsen. Styrelsen har utvärderat och sedan beslutat att det inte finns behov av någon särskild granskningsfunktion (internrevision) då väsentliga risker och kontroller med nuvarande förutsättningar hanteras genom att styrelsen, genom revisionsutskottet, årligen fastställer planeringen av internkontrollarbetet samt att utfall och avvikelser vid utvärdering av intern kontroll årligen rapporteras till styrelsen. BOLAGSSTYRNINGSRAPPORT Infranord har under 2024 arbetat fram en ny strategi med målet att Infranord år 2027 med ett högt lönsamhetsfokus ska ha vuxit strax över marknadstillväxten. Arbetet har skett i tätt samarbete mellan styrelsen, vd Stefan Gustavsson och hans ledningsgrupp samt övriga representanter från verksamheten. Jag har full tilltro till koncernens möjligheter att realisera den nya strategin. Och jag ser fram emot den fortsatta resan mot att Infranord ska vara den ledande järnvägsentreprenören med stolta medarbetare som genom moderna metoder skapar hållbar tillväxt. Jan Bardell Styrelseordförande

Page 31

31 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Styrelse Jan Moström Ledamot Född: 1959 Invald: 2024 Utbildning: Gruvingenjör, Bergs skolan Filipstad. Tidigare erfarenheter bland annat: Ledande befattningar i gruvindustrin bland annat från Boliden. Övriga uppdrag: Vd och koncern - chef i LKAB. Styrelseordförande i Svemin AB. Vice ordförande i GAF (Gruvornas arbetsgivarförbund) och styrelsesuppleant i Industriarbets givarna. Styrelseledamot i IVA och Svenskt Näringsliv. Ordförande i Euromines. Jan Bardell Styrelsens ordförande Född: 1957 Invald: 2019 Utbildning: Uppsala Universitet, Gävle Högskola samt IFL (Institutet för Företagsledning). Tidigare erfarenheter bland annat: Vd för olika Vattenfall bolag, bl a Vattenfall Data, Vattenfall Business Services, Vattenfall Services. Vd och koncernchef One Nordic AB, vd och koncernchef Argynnis Group AB samt vd Climeon AB. Övriga uppdrag: Styrelseordförande i Studsvik AB samt SOS Barnbyar. Ulrika Danielsson Ledamot Född: 1972 Invald: 2020 Utbildning: Civilekonom. Tidigare erfarenheter bland annat: CFO Castellum, CFO Atrium Ljungberg, styrelseledamot i John Mattson Fastighetsföretagen AB och Slättö Förvaltning AB. Övriga uppdrag: Egen verksamhet samt tf CFO i Platzer Fastigheter AB. Styrelseledamot och ledamot i revi - sionsutskottet i Pandox AB (publ), styrelseledamot och ordförande i revisionsutskottet i Nyfosa AB och Storytel AB samt styrelseledamot i Kallebäck Property Invest AB. Lucien Herly Ledamot Född: 1980 Invald: 2021 Utbildning: Civilingenjör i teknisk fysik (KTH, Ecole Polytechnique), diplomerad finansanalytiker (IFL). Tidigare erfarenheter bland annat: Chefs befattningar inom Vattenfall koncernen. Övriga uppdrag: Anställd i Regeringskansliet. Charlotte Bergman Ledamot Född: 1963 Invald: 2022 Utbildning: Civilingenjör Industriell Ekonomi i Linköping. Tidigare erfarenheter bland annat: Vd ELU Konsult AB, vd Strängbetong AB, flera ledande befattningar inom NCCkoncernen, styrelseuppdrag Svevia. Övriga uppdrag: Tf. vd Infranord Norge, styrelseordförande ELU Konsult AB, Broviken AB, HRP AS och Svefa AB. Styrelseledamot FastPartner AB samt Infrea AB. Magnus Meyer Ledamot Född: 1967 Invald: 2022 Utbildning: Civilingenjör och Tekno - logie Licentiat KTH. Tidigare erfarenheter bland annat: Vd för flera bolag i WSP koncernen, bl a WSP Europe AB och WSP Sverige AB. Vd och koncernchef Tengbom - gruppen AB, samt olika roller inom GE Capital. Övriga uppdrag: Styrelseordfö - rande HiQ International AB och Svevia AB, samt styrelseuppdrag i bl a Vasakronan AB, Coor Service Management AB, Kinnarps AB, Fagerhult AB, Slättö Förvaltning AB, MW Group AB, Fasadgruppen AB och Allicon AB.

Page 32

32 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING STYRELSE Henrik Eneroth Arbetstagarrepresentant Född: 1967 Invald: 2016 Utbildning: Spårbunden kommuni - kation, 3årig gymnasieutbildning. Övriga uppdrag: Facklig företrädare för Seko. Inget övrigt styrelseupp - drag, inte anställd på Regerings - kansliet. Håkan Englund Arbetstagarrepresentant Född: 1970 Invald: 2010 Utbildning: Elteleteknisk utbildning. Övriga uppdrag: Facklig företrädare för Seko. Inget övrigt styrelseupp - drag, inte anställd på Regerings - kansliet. Lars-Erik Mott Arbetstagarrepresentant (suppleant) Född: 1960 Invald: 2016 Utbildning: Gymnasieekonom. Övriga uppdrag: Facklig företrädare för Saco. Inget övrigt styrelseupp - drag, inte anställd på Regerings - kansliet. Per-Ola Axelsson Åhl Arbetstagarrepresentant (suppleant) Född: 1967 Invald: 2022 Utbildning: 4årig gymnasium el/ tele teknisk utbildning. Övriga uppdrag: Facklig företrädare för Seko. Inget övrigt styrelseupp - drag, inte anställd på Regerings - kansliet. Caroline Ottosson Ledamot Född: 1968 Invald: 2022 Utbildning: Civilingenjör (KTH), inriktning teknisk lantmätare L 87, IFL Handelshögskolan Stockholm. Tidigare erfarenheter bland annat: Anbudsdirektör och senior rådgivare Keolis Sverige AB, Direktör och chef Anläggningar och system (Assets) Swedavia AB, Chef Trafikförvalt - ningen Region Stockholm samt vd SL och Waxholmsbolaget, Stf gene - raldirektör med flera ledande roller inom Trafikverket, Vägdirektör Väg - verket Region Mitt och Ekonomi direktör Lantmäteriet. Övriga uppdrag: Styrelseordförande i Väg och transportforsknings institutet, VTI, samt i Viati Konsult AB (till och med november 2024). Styrelseledamot i FMV.

Page 33

33 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Stefan Gustavsson Vd Född: 1981 Anställd sedan: 2023 Utbildning: IHM Business School. Erfarenhet: Produktionsdirektör och vice vd, affärsutvecklingsdirek - tör samt flera chefstjänster inom Keolis och Veolia. Charlotte Lindahl CFO Född: 1969 Anställd sedan: 2019 Utbildning: Civilekonom, Handels - högskolan i Stockholm. Erfarenhet: CFO Svensk Markservice- koncernen, chefsbefattningar inom ekonomi på Investor AB, Teracom koncernen, 3G Infrastructure Services AB och Electrolux AB samt Revisor Price Waterhouse. Övriga uppdrag: Styrelseledamot och ordförande i revisionsutskottet i Setra Group. Johan Andersson Regionchef Nord Född: 1966 Anställd sedan: 1993 Utbildning: Tekniskt gymnasium, högskole studier i ekonomi. Erfarenhet: Mätningstekniker och arbetsledare NCC. Mätnings tekniker, arbets ledare, kalkylchef, administrativ chef och arbetschef inom Infranord samt Banverket. Henrik Cederqvist Regionchef Syd Född: 1975 Anställd sedan: 2023 Utbildning: Militärhögskolan samt kompletterande studier och utbildningar. Erfarenhet: Chefsbefattningar inom bl.a. ISS, Keolis, Logent och Försvarsmakten. Charlotte Bergman Vd Infranord Norge (tf) Född: 1963 Anställd sedan: 2024 Utbildning: Civilingenjör Industriell Ekonomi i Linköping. Erfarenhet: Vd ELU Konsult AB, Vd Strängbetong AB, flera ledande befattningar inom NCC koncernen, styrelseuppdrag Svevia. Övriga uppdrag: Styrelseordförande ELU Konsult AB, Broviken AB, HRP AS och Svefa AB. Styrelseledamot FastPartner AB, Infrea AB samt Infranord AB. Mansour Ahadi Chef Maskin Född: 1959 Anställd sedan: 2020 Utbildning: Civilingenjör Väg och Vatten, Chalmers tekniska högskola samt Executive Education Stockholm School of Economics IFL. Erfarenhet: Chefsbefattningar inom NCC, chefsbefattningar inom Svevia, chefs och produktutveck - lingsbefattningar inom Vägverket. Ledningsgrupp

Page 34

34 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING LEDNINGSGRUPP Jörgen Jumark Senior rådgivare och Chef Affärsutveckling (tf) Född: 1961 Anställd sedan: 1979 Utbildning: Tekniskt gymnasium. Erfarenhet: Regionchef, arbetschef, platschef, entreprenad ingenjör, arbetsledare, fordonsförare, spår svetsare. Marie Forsström Chef IT, digitalisering och verksamhetsutveckling Född: 1971 Anställd sedan: 2024 Utbildning: Civilekonom, Mitt universitetet i Östersund. Erfarenhet: Management Consultant Capgemini, Gruppchef Verksamhets utveckling Coor Service Manage - ment, Direktör Operativ Effektivitet, Lernia, Chef Operational Develop - ment Caverion Sverige AB, Manage - ment Consultant egen verksamhet, Direktör Verksamhetsutveckling Gunnar Karlsen AB. Sara Selegran Chef Hållbarhet och Säkerhet Född: 1970 Anställd sedan: 2022 Utbildning: Kandidatexamen miljöskydd Umeå Universitet, Executive education Stockholm school of economics. Erfarenhet: Affärsutvecklingschef Veidekke Industri, Sektorchef NCC Industry, Råvaru chef och arbetschef Svevia samt chef Miljöskyddsenheten vid Länsstyrelsen Västerbotten, Särskild ledamot vid Mark och Miljödomstolen, Umeå tingsrätt. Emma Riblom Kommunikationschef Född: 1978 Anställd sedan: 2023 Utbildning: Civilekonom, Uppsala Universitet. Erfarenhet: Kommunikations och marknadschef PostNord Sverige, chefs och kommunikationsbefatt - ningar inom PostNord koncernen, kommunikationschef BAT, press och kommunikationsansvarig Eniro, kommunikationskonsult JKL. Marie Dahlgren Åström CHRO Född: 1964 Anställd sedan: 2024 Utbildning: Kurser inom bland annat Personal och arbetsliv på Uppsala Universitet samt Strategic Leadership & Innovation Handels - högskolan BI. Erfarenhet: HR chef MTR, HR chef SAS, Förhandlingschef SAS. Linnea Svahn tidigare tillförordnad CHRO, slutade den 30 mars 2024 Christina Wiggen tidigare vd Infranord Norge, slutade den 18 december 2024

Page 35

35 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Koncernens resultaträkning Koncernens rapport över totalresultat Belopp i MSEK Not 2024 2023 Nettoomsättning 5 5 292 5 200 Övriga rörelseintäkter 6 35 19 Summa rörelsens intäkter 5 327 5 219 Driftskostnader –3 258 –3 013 Personalkostnader 8 –1 599 –1 552 Övriga kostnader 7 –295 –284 Avskrivningar av immateriella och materiella anläggningstillgångar 13–18, 20 –212 –195 Andel i intresseföretag och joint ventures 22 1 – Summa rörelsens kostnader –5 363 –5 044 Rörelseresultat –36 175 Finansiella intäkter 9 11 17 Finansiella kostnader 10 –41 –25 Summa finansiella poster –30 –8 Resultat efter finansiella poster –66 167 Skatt 11 12 –37 Årets resultat –54 130 Hänförligt till: Moderbolagets aktieägare –54 130 Resultat per aktie hänförligt till moderbolagets aktieägare, SEK 12 –0,40 0,96 Belopp i MSEK 2024 2023 Årets resultat –54 130 Övrigt totalresultat: Poster som ej kommer att omklassificeras till resultat Aktuariella vinster och förluster –9 –27 Skatt hänförlig till poster som ej kommer att omklassificeras till resultat 2 5 Summa –7 –22 Poster som kommer att omklassificeras till resultat Omräkningsdifferens utländska dotterbolag –5 –16 Summa –5 –16 Summa övrigt totalresultat –12 –38 Summa totalresultat –66 92 Hänförligt till: Moderbolagets aktieägare –66 92

Page 36

36 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Koncernens balansräkning Belopp i MSEK Not 2024-12-31 2023-12-31 TILLGÅNGAR Anläggningstillgångar Immateriella tillgångar Goodwill 13 47 47 Balanserade utvecklingskostnader 14 141 17 Pågående immateriella anläggningstillgångar 15 5 107 Summa immateriella tillgångar 193 171 Materiella anläggningstillgångar Byggnader och mark 16 20 21 Maskiner och andra tekniska anläggningar 17 205 193 Inventarier, verktyg och installationer 18 11 13 Pågående nyanläggningar och förskott avseende materiella anläggningstillgångar 19 108 76 Nyttjanderättstillgångar 20 537 296 Summa materiella anläggningstillgångar 881 599 Finansiella anläggningstillgångar Andelar i intresseföretag och joint ventures 22 1 – Uppskjuten skattefordran 23 104 96 Andra långfristiga fordringar 24 37 61 Summa finansiella anläggningstillgångar 142 157 Summa anläggningstillgångar 1 216 927 Omsättningstillgångar Varulager 25 91 75 Upparbetade ej fakturerade intäkter 1) 26 591 348 Kundfordringar 1) 27 883 1 173 Aktuell skattefordran 39 39 Övriga kortfristiga fordringar 86 60 Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter 28 14 28 Likvida medel 48 8 Summa omsättningstillgångar 1 752 1 731 SUMMA TILLGÅNGAR 2 968 2 658 Belopp i MSEK Not 2024-12-31 2023-12-31 EGET KAPITAL OCH SKULDER Eget kapital Aktiekapital 135 135 Omräkningsreserv –23 –18 Balanserad vinst inklusive årets resultat 714 840 Summa eget kapital 826 957 Långfristiga skulder Skulder till kreditinstitut 20, 30, 31 469 134 Leasingskuld (fastigheter) 20, 31 167 100 Uppskjuten skatteskuld 23 0 26 Övriga avsättningar 32 13 28 Summa långfristiga skulder 649 288 Kortfristiga skulder Checkräkningskredit 31, 34 43 46 Skulder till kreditinstitut 4, 20, 30, 31 180 106 Leasingskuld (fastigheter) 20, 31 70 51 Fakturerade ej upparbetade intäkter 26 244 225 Leverantörsskulder 483 496 Skatteskulder 2 62 Övriga skulder 118 153 Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter 1) 35 353 274 Summa kortfristiga skulder 1 493 1 413 Summa skulder 2 142 1 701 SUMMA EGET KAPITAL OCH SKULDER 37 2 968 2 658 1) Omklassificering har skett av jämförelseåret från Övriga kortfristiga skulder till Upparbetade ej fakturerade intäkter och Kortfristiga fordringar med ett belopp om 117 MSEK för år 2023.

Page 37

37 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Koncernens förändringar i eget kapital Belopp i MSEK Aktiekapital Omräkningsreserv Balanserad vinst Årets resultat Summa eget kapital Ingående balans per 1 januari 2023 135 –2 692 81 906 Disposition av föregående års resultat 81 –81 – Totalresultat Årets resultat 130 130 Övrigt totalresultat –16 –22 –38 Summa totalresultat –16 –22 130 92 Transaktioner med koncernens ägare Lämnad utdelning –41 –41 Utgående balans per 31 december 2023 135 –18 710 130 957 Ingående balans per 1 januari 2024 135 –18 710 130 957 Disposition av föregående års resultat 130 –130 – Totalresultat Årets resultat –54 –54 Övrigt totalresultat –5 –7 –12 Summa totalresultat –5 –7 –54 –66 Transaktioner med koncernens ägare Lämnad utdelning –65 –65 Utgående balans per 31 december 2024 135 –23 768 –54 826

Page 38

38 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Koncernens kassaflödesanalys Belopp i MSEK Not 2024 2023 Kassaflöde från den löpande verksamheten Resultat efter finansiella poster –66 167 Justeringar för poster som inte ingår i kassaflödet: Avskrivningar och nedskrivningar 13–18, 20 212 195 Avsättningar –21 42 Realisationsresultat –13 –10 Övrigt –1 –1 Betalningar avseende avsättningar –8 –23 Betald inkomstskatt –116 –47 Kassaflöde från den löpande verksamheten före förändring i rörelsekapital –13 323 Förändring av varulager –17 –16 Förändring av rörelsefordringar 0 –548 Förändring av rörelseskulder 121 4 Kassaflöde från den löpande verksamheten 91 –237 Belopp i MSEK Not 2024 2023 Investeringsverksamheten Förvärv av immateriella anläggningstillgångar 14–15 –39 –75 Förvärv av materiella anläggningstillgångar 16–19 –98 –90 Försäljning av materiella anläggningstillgångar 17–18 17 14 Förvärv av finansiella anläggningstillgångar –4 –8 Gottgörelse från finansiella anläggningstillgångar 33 49 Kassaflöde från investeringsverksamheten –91 –110 Finansieringsverksamheten Upptagna lån 250 – Amortering av leasingskulder och lån –143 –140 Förändring av checkräkningskredit –3 46 Utdelning –65 –41 Kassaflöde från finansieringsverksamheten 31 39 –135 Årets kassaflöde 39 –482 Likvida medel vid årets början 8 486 Kursdifferens i likvida medel 1 4 Likvida medel vid årets slut 4 48 8

Page 39

39 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Moderbolagets resultaträkning Moderbolagets rapport över totalresultat Belopp i MSEK Not 2024 2023 Nettoomsättning 5 4 596 4 348 Övriga rörelseintäkter 6 45 29 Summa rörelsens intäkter 4 641 4 377 Driftskostnader –2 822 –2 662 Personalkostnader 8 –1 427 –1 415 Övriga externa kostnader 7 –269 –258 Avskrivningar av immateriella och materiella anläggningstillgångar 13–18 –62 –48 Andel i intresseföretag och joint ventures 22 1 – Summa rörelsens kostnader –4 579 –4 383 Rörelseresultat 62 –6 Resultat från andelar i koncernföretag 36 66 49 Resultat från övriga finansiella anläggningstillgångar 9 8 8 Ränteintäkter och liknande resultatposter 9 7 9 Räntekostnader och liknande resultatposter 10 –20 –15 Summa finansiella poster 61 51 Resultat efter finansiella poster 123 45 Skatt 11 –13 2 Årets resultat 110 47 Belopp i MSEK 2024 2023 Årets resultat 110 47 Övrigt totalresultat – – Summa totalresultat 110 47

Page 40

40 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Moderbolagets balansräkning Belopp i MSEK Not 2024-12-31 2023-12-31 TILLGÅNGAR Anläggningstillgångar Immateriella anläggningstillgångar Goodwill 13 – – Balanserade utvecklingskostnader 14 130 10 Pågående immateriella anläggningstillgångar 15 5 107 Summa immateriella anläggningstillgångar 135 117 Materiella anläggningstillgångar Byggnader och mark 16 20 11 Maskiner och andra tekniska anläggningar 17 168 169 Inventarier, verktyg och installationer 18 10 11 Pågående nyanläggningar och förskott avseende materiella anläggningstillgångar 19 88 73 Summa materiella anläggningstillgångar 286 264 Finansiella anläggningstillgångar Andelar i koncernbolag 21 1 9 Andelar i intresseföretag och joint ventures 22 1 – Uppskjuten skattefordran 23 91 102 Andra långfristiga fordringar 24 138 210 Summa finansiella anläggningstillgångar 231 321 Summa anläggningstillgångar 652 702 Omsättningstillgångar Varulager 25 41 53 Upparbetade ej fakturerade intäkter 1) 26 425 219 Kundfordringar 1) 27 751 1 035 Fordringar hos koncernbolag 36 158 22 Aktuell skattefordran 39 39 Övriga kortfristiga fordringar 66 60 Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter 28 30 39 Kassa och bank 39 0 Summa omsättningstillgångar 1 549 1 467 SUMMA TILLGÅNGAR 2 201 2 169 Belopp i MSEK Not 2024-12-31 2023-12-31 EGET KAPITAL OCH SKULDER Eget kapital Bundet eget kapital Aktiekapital (135 226 547 aktier, kvotvärde 1 kr) 135 135 135 135 Fritt eget kapital Balanserad vinst 447 465 Årets resultat 110 47 29 557 512 Summa eget kapital 692 647 Avsättningar Övriga avsättningar 32, 33 113 166 Summa avsättningar 113 166 Långfristiga skulder Skulder till kreditinstitut 30 250 50 Summa långfristiga skulder 250 50 Kortfristiga skulder Checkräkningskredit 34 43 46 Skulder till kreditinstitut 30 100 50 Fakturerade ej upparbetade intäkter 26 220 203 Leverantörsskulder 431 469 Skulder till koncernföretag 36 0 204 Övriga skulder 108 129 Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter 1) 35 244 205 Summa kortfristiga skulder 1 146 1 306 SUMMA EGET KAPITAL OCH SKULDER 37 2 201 2 169 1) Omklassificering har skett av jämförelseåret från Övriga kortfristiga skulder till Upparbetade ej fakturerade intäkter och Kortfristiga fordringar med ett belopp om 117 MSEK för år 2023.

Page 41

41 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Moderbolagets förändringar i eget kapital Bundet eget kapital Fritt eget kapital Belopp i MSEK Aktiekapital Balanserad vinst Årets resultat Summa eget kapital Ingående balans per 1 januari 2023 135 474 32 641 Disposition av föregående års resultat 32 –32 – Totalresultat: Årets resultat 47 47 Summa totalresultat – – 47 47 Lämnad utdelning –41 –41 Utgående balans per 31 december 2023 135 465 47 647 Ingående balans per 1 januari 2024 135 465 47 647 Disposition av föregående års resultat 47 –47 – Totalresultat: Årets resultat 110 110 Summa totalresultat – – 110 110 Lämnad utdelning –65 –65 Utgående balans per 31 december 2024 135 447 110 692

Page 42

42 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Moderbolagets kassaflödesanalys Belopp i MSEK Not 2024 2023 Kassaflöde från den löpande verksamheten Resultat efter finansiella poster 123 45 Justeringar för poster som inte ingår i kassaflödet: Avskrivningar och nedskrivningar 13–18 62 48 Avsättningar 5 31 Realisationsresultat –13 –12 Övrigt 5 4 Betalningar avseende avsättningar –8 –23 Betald inkomstskatt –40 –46 Kassaflöde från den löpande verksamheten före förändring i rörelsekapital 134 47 Förändring av varulager 12 –7 Förändring av rörelsefordringar 61 –451 Förändring av rörelseskulder –293 13 Kassaflöde från den löpande verksamheten –86 –398 Belopp i MSEK Not 2024 2023 Investeringsverksamheten Förvärv av immateriella anläggningstillgångar 14–15 –33 –68 Förvärv av materiella anläggningstillgångar 16–19 –71 –62 Försäljning av materiella anläggningstillgångar 17–18 17 15 Förvärv dotterbolag – –7 Förvärv av finansiella anläggningstillgångar –4 –8 Gottgörelse från finansiella anläggningstillgångar 33 49 Kassaflöde från investeringsverksamheten –58 –81 Finansieringsverksamheten Upptagna lån 250 – Förändring av checkräkningskredit –3 46 Utdelning –65 –41 Kassaflöde från finansieringsverksamheten 182 5 Årets kassaflöde 38 –474 Likvida medel vid årets början 0 470 Kursdifferens i likvida medel 1 4 Likvida medel vid årets slut 4 39 0

Page 43

43 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39Not 1 2 Not 1 Allmän information Infranord AB, organisationsnummer 556793-3089, har sitt säte i Solna, Sverige. Adressen till bolagets huvud - kontor är: Löfströms Allé 2, i Sundbyberg, och postadress är: Box 1803, 171 21 Solna, telefonnummer 010-121 10 00. Bolaget bedriver entreprenad-, underhålls- och uthyrningsverksamhet samt produktion inom trafik-, mark-, bygg-, anläggnings- och teleområdet. Infranord AB ägs till 100 procent av den svenska staten. I denna rapport benämns Infranord AB antingen med sitt fulla namn eller som moderbolaget och Infranord- koncernen benämns som Infranord eller koncernen. Bolagets rapportering sker i MSEK, om ej annat anges. Avrundningsdifferenser kan förekomma. Moderbolagets årsredovisning och koncernredovisning har godkänts för utfärdande av styrelsen den 20 mars 2025. Moderbolagets respektive koncernens resultat- och balansräkning kommer att föreläggas på årsstämman den 29 april 2025 för fastställelse. Not 2 Väsentliga redovisningsprinciper Koncernredovisningen för Infranord AB har upprättats i enlighet med de av EU godkända IFRS Accounting Stan- dards samt tolkningar av IFRS Interpretations Committee. Vidare tillämpar koncernen årsredovisningslagen och Rådet för hållbarhets- och finansiell rapporterings rekom- mendation RFR 1 Kompletterande redovisningsregler för koncerner samt de krav som följer av statens ägarpolicy och riktlinjer för bolag med statligt ägande. I koncernredovisningen har värdering av poster skett till anskaffningsvärde, med undantag för vissa finansiella instrument värderade till verkligt värde samt pensionsförpliktelser som redovisas i enlighet med IAS 19 Ersätt- ningar till anställda. Nya och ändrade standarder och tolkningar gällande från och med 2024 Nya eller ändrade standarder och nya tolkningar, som trätt i kraft från och med 2024, har inte fått väsentlig påverkan på koncernens finansiella rapporter. Nya och ändrade standarder och tolkningar som ännu ej trätt i kraft De nya eller ändrade standarder och nya tolkningar som har givits ut, men som träder i kraft för räkenskapsår som börjar den 1 januari 2025 eller senare, har inte börjat tillämpas av koncernen. De bedöms inte få väsentlig påver- kan på koncernens finansiella rapporter. Koncernredovisning Koncernredovisningen omfattar moderbolaget Infranord AB och de företag över vilka moderbolaget direkt eller indirekt har bestämmande inflytande (dotterbolag). Dotterbolag inkluderas i koncernredovisningen från och med förvärvstidpunkten och exkluderas ur koncern - redovisningen från och med den tidpunkt då det bestämmande inflytandet upphör. Rörelseförvärv Rörelseförvärv redovisas enligt förvärvsmetoden. Köpeskillingen för rörelseförvärvet värderas till verkligt värde vid förvärvstidpunkten, vilket beräknas som summan av de verkliga värdena per förvärvstidpunkten för erlagda tillgångar, uppkomna eller övertagna skulder samt emitterade egetkapitalandelar i utbyte mot kontroll över den förvärvade rörelsen. Goodwill Goodwill som uppkommer i ett rörelseförvärv redovisas till anskaffningsvärde, fastställd vid förvärvstidpunkten enligt beskrivning i avsnitt Rörelseförvärv ovan, med avdrag för eventuella ackumulerade nedskrivningar. Goodwill prövas årligen avseende eventuellt nedskrivningsbehov, eller oftare när det finns en indikation på att det redovisade värdet kanske inte är återvinningsbart. Intresseföretag och joint ventures Intresseföretag och joint ventures är alla företag där koncernen har ett betydande men inte bestämmande infly- tande, vilket i regel gäller för innehav som omfattar mellan 20% och 50% av rösterna. Innehav redovisas enligt kapitalandelsmetoden. Kapitalandelsmetoden Enligt kapitalandelsmetoden redovisas innehav i intresseföretag och joint ventures initialt i koncernens balans- räkning till anskaffningskostnad. Det redovisade värdet ökas eller minskas därefter för att beakta koncernens andel av resultat från intresseföretag och joint ventures efter förvärvstidpunkten. Segmentredovisning Infranord lämnar ingen segmentsinformation, med hänsyn till att onoterade statligt ägda bolag, enligt statens ägarpolicy och riktlinjer för rapportering, kan bortse från upplysningskraven i IFRS 8 Rörelsesegment. Intäkter Anläggningsprojekt och underhållsprojekt Intäkter från anläggningsprojekt och för underhållsprojekt redovisas över tid. När utfallet av ett projekt rimligen kan mätas, redovisas projektinkomsten och de projektutgifter som är hänförliga till projektet som intäkt respek - tive kostnad genom hänvisning till projektets färdigställandegrad vid rapportperiodens slut. Färdigställandegra - den mäts på basis av förhållandet mellan nedlagda projektutgifter för utfört arbete vid rapportperiodens slut och beräknade totala projektutgifter (indata metoden), om inte en annan metod mäter färdigställandegraden på ett mer tillförlitligt sätt. En befarad förlust på ett projekt redovisas omedelbart som en kostnad. När utfallet av ett projekt inte rimligen kan mätas, men Infranord förväntar sig att få täckning för nedlagda utgifter, sker intäkts- redovisning endast med belopp som motsvarar uppkomna projektutgifter som förväntas att ersättas av beställa - ren. Projektutgifter redovisas som kostnader i den period då de uppkommer. För ändringar och tilläggsbeställningar gör Infranord en bedömning om dessa ska redovisas som ett nytt avtal eller om det ska anses vara en del av det ursprungliga kontraktet. Ändringar och tilläggsarbeten redovisas som separata avtal om avtalets omfattning ökar och dessa varor/tjänster är distinkta och om priset enligt avtalet stiger med ett ersättningsbelopp som motsvarar ett fristående försäljningspris. I fastprisavtal betalar kunden det överenskomna priset vid överenskomna betalningstidpunkter. När summan av projektutgifter och redovisade vinster (efter avdrag för redovisade förluster) överstiger fakturerade belopp, redovisas överskottet som upparbetade ej fakturerade intäkter i balansräkningen (avtalsfordran). För projekt där Noter

Page 44

44 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39Not 2 fakturerat belopp överstiger projektutgifter och redovisade vinster (efter avdrag för redovisade förluster) redovi- sas skillnaden som fakturerade ej upparbetade intäkter i balansräkningen (avtalsskuld). Det finns fastprisavtal och även fastprisavtal för en reglerbar mängd. Om avtalet är på löpande räkning så baseras försäljningspriset för material och för personal per timme enligt en prislista. Mättjänster Intäkter från mättjänster redovisas i samband med att mätresultatet har levererats till kunden. Fakturering sker efter leverans. Försäljning av varor Intäkter redovisas till det verkliga värdet av den ersättning som erhållits eller kommer att erhållas, med avdrag för mervärdesskatt, rabatter och returer. Infranord redovisar en intäkt när dess belopp kan mätas på ett tillförlitligt sätt, det är sannolikt att framtida ekonomiska fördelar kommer att tillfalla företaget samt då de kriterier som beskrivs ovan är uppfyllda. Koncernens försäljning av varor består i huvudsak av försäljning av prefabricerad järnvägsteknisk utrustning. Intäkter redovisas när varorna levererats och äganderätten har överförts till kunden. Ersättningar till anställda Ersättningar till anställda i form av löner, betald semester, betald sjukfrånvaro med mera samt pensioner redovi- sas i takt med intjänandet. Beträffande pensioner och andra ersättningar efter avslutad anställning klassificeras dessa som avgiftsbestämda eller förmånsbestämda pensionsplaner. Avgiftsbestämda planer För avgiftsbestämda planer betalar företaget fastställda avgifter till en separat oberoende juridisk enhet och har ingen förpliktelse att betala ytterligare avgifter. Koncernens resultat belastas för kostnader i takt med att förmå - nerna intjänas vilket normalt sammanfaller med tidpunkten för när premier erläggs. Förmånsbestämda planer Moderbolagets anställda omfattas av ITP-planen vilken administreras av Collectum. Inom Infranord förekommer både den avgiftsbestämda pensionsplanen ITP 1 samt den förmånsbestämda planen ITP 2. Dessa planer är gemensamma för flera arbetsgivare. För närvarande saknas möjlighet att erhålla de upplysningar som krävs för att kunna redovisa ITP 2-planen som en förmånsbestämd plan. Planen redovisas därför som en avgiftsbestämd plan. I moderbolaget finns anställda med avtalad pensionsålder före 65 år, så kallad ÖB-rätt. För anställda med ÖB-rätt startades en separat pensionsplan i oktober 2012. Planen avser pensionsförpliktelse från avtalad möjlig pensionsålder fram till 65 år och omfattar nu 137 anställda. Förpliktelsen är tryggad genom en företagsbetald för- säkringslösning. Placering av försäkringskapitalet sker genom så kallad traditionell förvaltning. Planen klassifice - ras och redovisas som en förmånsbestämd plan. Skatter Skattekostnaden utgörs av summan av aktuell skatt och uppskjuten skatt. Skatten beräknas enligt de skatte- satser som har beslutats eller aviserats per balansdagen. Uppskjuten skatt Det redovisade värdet på uppskjutna skattefordringar prövas vid varje bokslutstillfälle och reduceras till den del det inte längre är sannolikt att tillräckliga skattepliktiga överskott kommer att finnas tillgängliga för att utnyttjas, helt eller delvis, mot den uppskjutna skattefordran. Uppskjutna skattefordringar och skatteskulder kvittas då de hänför sig till inkomstskatt som debiteras av samma myndighet och då koncernen har för avsikt att reglera skatten med ett nettobelopp. Aktuell och uppskjuten skatt för perioden Aktuell och uppskjuten skatt redovisas som en kostnad eller intäkt i resultaträkningen, utom när skatten är hän- förlig till transaktioner som redovisats i övrigt totalresultat. I övrigt totalresultat redovisas skatt på aktuariella poster rörande pensionsförpliktelser och skatt relaterad till omräkningsdifferenser utländska dotterbolag. Materiella anläggningstillgångar Materiella anläggningstillgångar tas upp till anskaffningsvärdet efter avdrag för ackumulerade avskrivningar och eventuella nedskrivningar. Avskrivningar på materiella anläggningstillgångar kostnadsförs så att tillgångens värde minskat med bedömt restvärde vid nyttjandeperiodens slut, skrivs av linjärt över dess bedömda nyttjandeperiod som uppskattas till: Byggnader 10–25 år Markanläggningar 20 år Maskiner och andra tekniska anläggningar 5–30 år Inventarier, verktyg och installationer 5–25 år Nyttjandeperioden för mark är obegränsad och därför skrivs mark inte av. Bedömda nyttjandeperioder, restvärden och avskrivningsmetoder omprövas minst i slutet av varje räkenskaps- period, effekten av eventuella ändringar i bedömningar redovisas framåtriktat. Leasingavtal När ett avtal ingås bedömer koncernen om avtalet är, eller innehåller, ett leasingavtal. Ett avtal är, eller innehåller, ett leasingavtal om avtalet överlåter rätten att under en viss period bestämma över användningen av identifierad tillgång i utbyte mot ersättning. Koncernen som leasetagare Koncernen redovisar en nyttjanderättstillgång och en leasingskuld vid leasingavtalets inledningsdatum. Nyttjande- rättstillgången värderas initialt till anskaffningsvärde, vilket består av leasingskuldens initiala värde med tillägg för leasingavgifter som betalats vid eller före inledningsdatumet plus eventuella initiala direkta utgifter. Nyttjande - rättstillgången skrivs av linjärt från inledningsdatumet till det tidigare av slutet av tillgångens nyttjandeperiod och leasingperiodens slut, vilket i normalfallet för koncernen är leasingperiodens slut. I de mer sällsynta fall då anskaffningsvärdet för nyttjanderätten återspeglar att koncernen kommer att utnyttja en option att köpa den underliggande tillgången skrivs tillgången av till nyttjandeperiodens slut. Leasingskulden, som delas upp i långfristig och kortfristig del, värderas initialt till nuvärdet av återstående leasing avgifter under den bedömda leasingperioden. Leasingperioden utgörs av den ej uppsägbara perioden med tillägg för ytterligare perioder i avtalet om det vid inledningsdatumet bedöms som rimligt säkert att dessa kom - mer att nyttjas. Leasingavgifterna diskonteras i normalfallet med koncernens marginella upplåningsränta, vilken utöver kon- cernens kreditrisk återspeglar respektive avtals leasingperiod, valuta och kvalitet på underliggande tillgång som tänkt säkerhet. I de fall leasingavtalets implicita ränta lätt kan fastställas används dock den räntan, vilket är fallet för delar av koncernens leasar av fordon. Leasingskulden omfattar nuvärdet av följande avgifter under bedömd leasingperiod: • fasta avgifter, inklusive till sin substans fasta avgifter, • variabla leasingavgifter kopplade till index eller pris, initialt värderade med hjälp av det index eller pris som gällde vid inledningsdatumet.

Page 45

45 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39Not 2 Leasingskulden för koncernens lokaler med hyra som indexuppräknas beräknas på den hyra som gäller vid res- pektive rapportperiods slut. Vid denna tidpunkt justeras skulden med motsvarande justering av nyttjanderätts - tillgångens redovisade värde. På motsvarande sätt justeras skuldens och tillgångens värde i samband med att ombedömning sker av leasingperioden. Detta sker i samband med att sista uppsägningsdatumet inom tidigare bedömd leasingperiod för lokalhyresavtal har passerats alternativt då betydelsefulla händelser inträffar eller omständigheterna på ett betydande sätt förändras på ett sätt som är inom koncernens kontroll och påverkar den gällande bedömningen av leasingperioden. För leasingavtal som har en leasingperiod på 12 månader eller kortare eller med en underliggande tillgång av lågt värde, cirka 0,05 MSEK, redovisas inte någon nyttjanderättstillgång och leasingskuld. Leasingavgifter för dessa leasingavtal redovisas som kostnad linjärt över leasingperioden. Varulager Varulager värderas till det lägsta av anskaffningsvärde och nettoförsäljningsvärde. Anskaffningsvärdet beräknas genom tillämpning av först-in-först-ut principen (FIFU). Nettoförsäljningsvärde är det uppskattade försäljnings - priset efter avdrag för uppskattade kostnader för färdigställande och uppskattade kostnader som är nödvändiga för att åstadkomma en försäljning. Finansiella instrument Nedskrivningar Enligt IFRS 9 kapitel 5.5 ska ett företag redovisa en förlustreserv för förväntade kreditförluster på en finansiell till- gång som värderas till upplupet anskaffningsvärde. Infranords kunder utgörs främst av statliga och kommunala institutioner som har en hög kreditrating och där Infranord inte ser någon kreditrisk. Baserat på Infranords kunder och historik har bolaget gjort bedömningen att det inte är väsentligt att redovisa en reserv för förväntade kredit- förluster, för detaljer se not 27. Skulle Infranords kunders kreditrating förändras eller om faktiska kreditförluster ökar kommer Infranord ta ställning till om effekterna blir väsentliga och ompröva denna redovisningsprincip. Vid varje balansdag utvärderar företaget om det finns objektiva indikationer om att en finansiell tillgång eller grupp av finansiella tillgångar är i behov av nedskrivning på grund av inträffade händelser. Exempel på sådana händelser är väsentligt försämrad finansiell ställning för motparten eller utebliven betalning av förfallna belopp. Finansiella tillgångar värderade till upplupet anskaffningsvärde Koncernens finansiella skuldinstrument klassificerade enligt affärsmodellen att inkassera avtalsenliga kassaflöden. Det innebär att tillgångar som innehas för att samla in kontraktsenliga kassaflöden som uteslutande består av betalningar av kapitalbelopp och ränta på det utestående kapitalbeloppet värderas till upplupet anskaffnings - värde. I denna kategori ingår lånefordringar, kundfordringar, övriga fordringar samt likvida medel. Finansiella tillgångar värderade till verkligt värde via resultatet I denna kategori återfinns derivat med positivt värde vilka inte är föremål för säkringsredovisning. Derivat utgörs av valutaterminer som värderas till verkligt värde via resultaträkningen. Derivatinstrument med positivt verkligt värde redovisas som tillgångar på raden ”Övriga fordringar”. Finansiella instrument i denna kategori värderas löpande till verkligt värde via resultatet. Finansiella skulder värderade till upplupet anskaffningsvärde Lån och övriga finansiella skulder, förutom derivat, värderas till upplupet anskaffningsvärde. Leverantörsskulder- nas förväntade löptid är kort, varför skulden redovisas till nominellt belopp utan diskontering. Finansiella skulder värderade till verkligt värde via resultatet I denna kategori återfinns derivat med negativt värde vilka inte är föremål för eller uppfyller kriterierna för säkrings redovisning. Finansiella instrument i denna kategori värderas löpande till verkligt värde via resultatet. Derivatinstrument med negativt verkligt värde redovisas som skulder på raden ”Övriga kortfristiga skulder”. Utländsk valuta Poster som ingår i de finansiella rapporterna för de olika enheterna i koncernen redovisas i den valuta som används i den primära ekonomiska miljö där respektive enhet huvudsakligen bedriver sin verksamhet (funktionell valuta). I koncernredovisningen omräknas samtliga belopp till svenska kronor (SEK), vilket är moderbolagets funktionella valuta och rapportvaluta. Transaktioner i utländsk valuta omräknas i respektive enhet till enhetens funktionella valuta enligt de valuta- kurser som gäller på transaktionsdagen. Vid varje balansdag räknas monetära poster i utländsk valuta om till balansdagens kurs. Icke-monetära poster, som värderas till verkligt värde i en utländsk valuta, räknas om till valuta kursen den dag då det verkliga värdet fastställdes. Icke-monetära poster, som värderas till historiskt anskaffningsvärde i en utländsk valuta, räknas inte om. Vid upprättande av koncernredovisning omräknas utländska dotterbolags tillgångar och skulder till svenska kronor enligt balansdagens kurs. Intäkts- och kostnadsposter omräknas till periodens genomsnittskurs. Eventu - ella omräkningsdifferenser som uppstår redovisas i övrigt totalresultat och överförs till koncernens omräknings - reserv. Avsättningar Avsättningar redovisas när koncernen har en befintlig förpliktelse (legal eller informell) som en följd av en inträf- fad händelse, det är troligt att ett utflöde av resurser kommer att krävas för att reglera förpliktelsen och en tillför- litlig uppskattning av beloppet kan göras. Garantier Koncernen har garantiåtaganden enligt entreprenadkontrakt, vilket innebär en skyldighet att åtgärda fel och brister som upptäcks inom en viss tid efter att entreprenaden överlämnats till beställaren. Avsättning för garantier redovisas med den bästa uppskattningen av utgifterna för att reglera koncernens åtagande. Tvister Avsättning för tvister avseende avslutade projekt redovisas om det bedöms som troligt att tvisten kommer att medföra ett utflöde av resurser från företaget samt om det kan göras en tillförlitlig uppskattning av beloppet. Tvister avseende pågående projekt är beaktade i värderingen av projektet och ingår således inte i redovisade avsättningar. Kassaflödesanalys Kassaflödesanalysen upprättas enligt indirekt metod och fördelas på löpande verksamhet, investeringsverksam - het och finansieringsverksamhet. Redovisningsprinciper för moderbolaget Moderbolaget tillämpar årsredovisningslagen och Rådet för hållbarhets- och finansiell rapporterings rekommen- dation RFR 2 Redovisning för juridiska personer. Tillämpning av RFR 2 innebär att moderbolaget så långt som möjligt tillämpar alla av EU godkända IFRS inom ramen för årsredovisningslagen och tryggandelagen samt beak- tat sambandet mellan redovisning och beskattning. Skillnader mellan moderbolagets och koncernens redovis- ningsprinciper beskrivs nedan.

Page 46

46 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 1 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39Not 2 3 Klassificering och uppställningsformer Moderbolagets resultat- och balansräkning är uppställda enligt årsredovisningslagens scheman. Skillnaden mot IAS 1 Utformning av finansiella rapporter som tillämpas vid utformningen av koncernens finansiella rapporter är främst redovisning av finansiella intäkter och kostnader, eget kapital samt förekomsten av avsättningar som egen rubrik. Dotterbolag Andelar i dotterbolag redovisas till anskaffningsvärde i moderbolagets finansiella rapporter. Förvärvsrelaterade kostnader för dotterbolag, som kostnadsförs i koncernredovisningen, ingår som en del i anskaffningsvärdet för andelar i dotterbolag. Utdelningar redovisas som intäkter till den del de avser vinster generade tiden efter för- värvet. Goodwill Goodwill redovisas till anskaffningsvärde med avdrag för ackumulerade avskrivningar och ackumulerade ned- skrivningar. Nyttjandeperioden bedöms uppgå till 10 år. Pensioner I moderbolaget finns anställda med avtalad pensionsålder före 65 år, så kallad ÖB-rätt. För anställda med ÖB-rätt startades en separat pensionsplan i oktober 2012. Planen avser pensionsförpliktelse från avtalad möjlig pensions- ålder fram till 65 år och omfattar nu 137 anställda. Planen klassificeras och redovisas som en förmånsbestämd plan och förpliktelsen är tryggad genom en företagsbetald försäkringslösning. Placering av försäkringskapitalet sker genom så kallad traditionell förvaltning. Värdering av skulden har genomförts per 2024-12-31 i enlighet med FFFS 2020:5 och redovisas som en avsättning i balansräkningen. Kapitalförsäkringen redovisas som en finansiell anläggningstillgång till det lägsta av anskaffningsvärde och verkligt värde. Nedskrivning görs då anskaffnings- värdet överstiger det verkliga värdet. Uttag från försäkringen redovisas som en finansiell intäkt då ett övervärde finns i kapitalförsäkringen. När ett överskott i kapitalförsäkringen tilldelas bolaget redovisas denna avkastning som en finansiell intäkt. Leasing Moderbolaget tillämpar inte reglerna enligt IFRS 16 i enlighet med undantaget i RFR 2. Bolaget redovisar leasing- avgifterna som en kostnad linjärt över leasingperioden för att åretspegla den ekonomiska nyttan över tiden. Not 3 Viktiga uppskattningar och bedömningar Viktiga källor till osäkerhet i uppskattningar Att upprätta finansiella rapporter i överensstämmelse med IFRS kräver användning av en del viktiga redovis- ningsmässiga uppskattningar. Vidare krävs att ledningen gör vissa bedömningar vid tillämpningen av företagets redovisningsprinciper. Dessa uppskattningar och bedömningar påverkar i rapporterna redovisade tillgångs- och skuldposter respektive intäkts- och kostnadsposter samt lämnad information i övrigt, bland annat om eventual- förpliktelser. Uppskattningar och bedömningar utvärderas löpande och baseras på historisk erfarenhet och andra faktorer, inklusive förväntningar på framtida händelser som anses rimliga under rådande förhållanden. Härigenom dragna slutsatser utgör grunden för avgöranden rörande redovisade värden på tillgångar och skulder, i de fall dessa inte utan vidare kan fastställas genom information från andra källor. Verkligt utfall kan skilja sig från dessa bedöm- ningar om andra antaganden görs eller andra förutsättningar gäller. De uppskattningar och bedömningar som innebär en betydande risk för väsentliga justeringar i redovisade värden för tillgångar och skulder under nästkom- mande räkenskapsår diskuteras nedan. Viktiga bedömningar vid tillämpning av koncernens redovisningsprinciper • Intäktsredovisning inom Infranord sker med tillämpning av successiv vinstavräkning, vilket innebär att intäkter i affärsprojekt fastställs utifrån en slutlägesprognos för projektets resultatutfall och redovisas successivt under projektets varaktighet baserat på projektets färdigställandegrad. Detta kräver att projektintäkter och projekt - kostnader kan storleksbestämmas på ett tillförlitligt sätt. Förutsättningen för detta är att effektiva och samord - nade system för kalkylering, prognos och intäkts/kostnadsuppföljning finns i bolaget. Vidare krävs en konse- kvent bedömning (prognos) av projektets slutliga utfall, samt analys av avvikelser i förhållande till tidigare bedömningstillfälle. Denna kritiska bedömning sker löpande, normalt månadsvis dock minst en gång per kvar- tal, genom att resultatansvarig chef tillsammans med närmaste högre chef går igenom projektets utfall, prog- noser och riskområden. För projekt av väsentlig karaktär sker sedan flera genomgångar på en högre organisato- risk nivå. Tillämpade principer för intäktsavräkning finns beskrivna i not 2. • Vid tvister med leverantörer och andra avtalspartners har ledningens bästa bedömning beaktats vid redovis - ningen av tvistiga belopp men det faktiska framtida utfallet kan avvika från det bedömda. Uppföljning av tvis- tiga belopp sker regelbundet för att bedömning och värdering av tvistiga belopp ska kunna göras med aktuell information. • Infranordkoncernen innehar immateriella tillgångar i form av goodwill, vilken värderas genom en nedskrivnings- prövning i samband med årsbokslut eller då ledningen får indikationer på att nedskrivningsbehov föreligger. Nedskrivningsprövningen baseras på en avkastningsberäkning som utgår från affärsplan och prognoser för kon - cernens framtida resultat och finansiella ställning, samt andra finansiella antaganden som kan påverka utfallet. Beräkningen utgår från ledningens bästa bedömningar, baserat på information som är tillgänglig vid värde- ringen. Det framtida utfallet kan avvika från det beräknade. Ytterligare information avseende goodwill framgår av not 13. • Leasingskulden och nyttjanderättstillgången för koncernens lokaler beräknas på den hyra som gäller vid res- pektive rapportperiods slut. Skulden och tillgångens värde justeras i samband med att ombedömning sker av leasingperioden och vid hyresförändringar. Den gällande bedömningen kan komma att påverkas av händelser av betydande värde eller att omständigheterna på ett avgörande sätt förändras. • Uppskjuten skatt redovisas på skillnader mellan det skattemässiga värdet och det redovisade värdet av till- gångar och skulder, så kallade temporära skillnader, samt på underskottsavdrag. Värderingen av underskotts- avdrag och koncernens förmåga att utnyttja underskottsavdrag baseras på ledningens uppskattningar av fram - tida skattepliktiga inkomster.

Page 47

47 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 1 2 3 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39Not 4 Not 4 Finansiell riskhantering och finansiella instrument Koncernen är genom sin verksamhet exponerad för flera typer av finansiella risker. Med finansiella risker avses fluktuationer i företagets resultat och kassaflöde till följd av likviditets-, ränte-, valuta-, råvaru-, motparts-, och finansieringsrisker. Koncernens finanspolicy för hantering av finansiella risker beslutas årligen av styrelsen och anger riktlinjer och regler i form av riskmandat och limiter för finansverksamheten. Verkställande direktören har det yttersta ansvaret för att Finanspolicyn efterlevs. Koncernens finansfunktion säkerställer att finansiella avtal och transaktioner sker inom Finanspolicyns ramar. Det gäller även finansiering, likviditetsplanering, placering av överskottslikviditet, samt säkring av valutaexponering avseende transaktioner i utländsk valuta. Styrelsen har möjlighet att besluta om tillfälliga avsteg från den fastställda finanspolicyn. Kapitalhantering För koncernen och för moderbolaget utgörs kapitalet av bokfört eget kapital, vilket på balansdagen uppgick till 826 (957) MSEK för koncernen och 692 (647) MSEK för moderbolaget. Utdelningspolicyn anger att de årliga besluten om utdelning ska beakta bolagets strategi, finansiella ställning och investeringsbehov. Utdelning är betingad av att skuldkvoten, nettoskuld/EBITDA, är lägre än 2,75x. Koncernens skuldkvot, nettoskuld/EBITDA vid periodens utgång uppgick till 4,80 (0,99) gånger. Marknadsrisker Valutarisker Med valutarisk avses risken att verkligt värde eller framtida kassaflöden fluktuerar till följd av ändrade valutakur- ser. Exponeringen för valutarisk härrör huvudsakligen från betalningsflöden i utländsk valuta, så kallad transak- tionsexponering, och från omräkning av balansposter i utländsk valuta samt vid omräkning av utländska dotter- företags resultaträkningar och balansräkningar till koncernens presentationsvaluta som är svenska kronor, så kallad omräkningsexponering. Infranord är valutaexponerat för både transaktionsrisk och omräkningsexpone- ringsrisk. Omräkningsexponeringsrisk avser risken att fluktuationer i valutakurser påverkar värdet av koncernens till - gångar och skulder i utländsk valuta. Omräkningsexponering i utländskt eget kapital ska inte valutakurssäkras. Koncernens verksamhet bedrivs till större delen på den svenska marknaden. Infranord har därmed en relativt begränsad valutaexponering. Valutaexponeringen hanteras i dag med en kombination av valutakoncernkonto (SEK, NOK, DKK, EUR) och kassaflödessäkringar i form av valutaterminer. Det största flödet av valuta sker i EUR och NOK och nettoflödet i dessa valutor uppgick under 2024 till ett motvärde av 12 (34) MSEK. 2024 års genomsnittliga valutakurs för EUR uppgick till 11,490 (11,573) SEK och den genomsnittliga valuta - kursen för NOK uppgick till 0,986 (1,023) SEK. I avsnittet ”Känslighetsanalys för marknadsrisker” nedan presenteras effekter av ändrade valutakurser gente- mot svenska kronor för de mest väsentliga utländska valutorna. Ränterisker Med ränterisk avses risken att verkligt värde eller framtida kassaflöden fluktuerar till följd av ändrade marknads- räntor. Koncernen är huvudsakligen exponerad för ränterisk genom dess lånefinansiering. Lånen löper med rörlig ränta, vilket innebär att koncernens framtida finansiella kostnader påverkas vid ändrade marknadsräntor. I avsnittet ”Känslighetsanalys för marknadsrisker” nedan presenteras effekter av ändrade marknadsräntor. Råvaruprisrisk Med råvaruprisrisk avses effekten av förändringar i priset på råvaror som påverkar koncernens resultaträkning. För Infranord gäller exponeringen främst diesel. För att minimera volatiliteten tillämpas i första hand så kallad naturlig säkring, det vill säga projektens intäkter kopplas till relaterade kostnader via avtalen genom indexering. Den reella exponeringen för råvaruprisrisker i Infranords verksamhet bedöms vara låg. Känslighetsanalys för marknadsrisker 2024-12-31 2023-12-31 Koncernen Resultat Eget kapital Resultat Eget kapital Transaktionsexponering (Resultat)/ Omräkningsexponering (Eget kapital) NOK + 5 % 0 5 0 14 NOK – 5 % 0 –5 0 –14 EUR + 5 % 0 – –2 – EUR – 5 % 0 – 2 – Räntor Effekt på framtida finansiella kostnader +1 % 11 – 5 – Effekt på framtida finansiella kostnader –1 % –11 – –5 – 2024-12-31 2023-12-31 Moderbolaget Resultat Eget kapital Resultat Eget kapital Transaktionsexponering NOK + 5 % 0 – 0 – NOK – 5 % 0 – 0 – EUR + 5 % 0 – –2 – EUR – 5 % 0 – 2 – Räntor Effekt på framtida finansiella kostnader +1 % 11 – 5 – Effekt på framtida finansiella kostnader –1 % –11 – –5 – Likviditets- och finansieringsrisk Likviditetsrisk är risken för att koncernen inte har tillräcklig betalningsberedskap för förutsedda och oförutsedda utgifter. Med betalningsberedskap menas likvida medel eller möjligheten att omsätta placerade medel i god tid för att kunna möta sina betalningsåtaganden. För att säkra likviditetsrisken i och med att likviditetsbehovet är starkt påverkat av säsongsvariationer, upprätthåller koncernen en likviditetsbuffert och säkerställer den genom löpande likviditetsprognoser. Beviljad checkräkningskredit om 645 (300) MSEK var vid periodens utgång nyttjad med 43 (46) MSEK. Moderbolaget har utökat banklån under 2024 med 250 MSEK till 350 MSEK. Löptidsfördelning av kontraktsenliga betalningsåtaganden, relaterade till koncernens och moderbolagets finansiella skulder, presen- teras i tabellerna nedan. Beloppen i dessa tabeller är inte diskonterade värden och de innehåller i förekommande fall även räntebetal- ningar vilket innebär att dessa belopp inte är möjliga att stämma av mot de belopp som redovisas i balansräkning- arna. Räntebetalningar är fastställda utifrån de förutsättningar som gäller på balansdagen. Belopp i utländsk valuta är omräknade till svenska kronor till balansdagens valutakurser.

Page 48

48 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 1 2 3 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39Not 4 Koncernens låneavtal innehåller inte några särskilda villkor som kan medföra att betalningstidpunkten blir väsentligen tidigare än vad som framgår av tabellerna. Finansieringsrisk är risken för svårigheter att finansiera sysselsatt kapital med extern finansiering vid varje given tidpunkt. Inom Infranord tillgodoses detta genom extern upplåning och planering av betalningsflöden i projekten. Koncernen 2024-12-31 Inom 3 mån 3–12 mån 1–5 år Över 5 år Summa Skulder till kreditinstitut, banklån – 100 250 – 350 Skulder till kreditinstitut, leasingskulder 19 61 161 58 299 Leverantörsskulder 483 – – – 483 Leasingskulder, fastigheter 19 51 146 21 237 Summa 521 212 557 79 1 369 Moderbolaget 2024-12-31 Skulder till kreditinstitut – 100 250 – 350 Leverantörsskulder 431 – – – 431 Summa 431 100 250 0 781 Koncernen 2023-12-31 Inom 3 mån 3–12 mån 1–5 år Över 5 år Summa Skulder till kreditinstitut, banklån – 50 50 – 100 Skulder till kreditinstitut, leasingskulder 23 33 80 4 140 Leverantörsskulder 496 – – – 496 Leasingskulder, fastigheter 12 39 97 3 151 Summa 531 122 227 7 887 Moderbolaget 2023-12-31 Skulder till kreditinstitut – 50 50 – 100 Leverantörsskulder 469 – – – 469 Summa 469 50 50 – 569 Kredit- och motpartsrisk Med motpartsrisk eller kreditrisk avses risken att koncernens finansiella motparter inte kan fullfölja sina skyldig- heter, vilket kan påverka koncernens resultat negativt. Koncernens exponering för kreditrisk är huvudsakligen hänförlig till kundfordringar. För att begränsa koncernens kreditrisk görs en kreditbedömning av varje ny kund. Befintliga kunders finansiella situation följs också löpande upp för att på ett tidigt stadium identifiera varnings - signaler. Kreditrisk uppkommer också när koncernens överskottslikviditet placeras i olika typer av finansiella instru- ment. Enligt finanspolicyn ska kreditrisken vid placering av överskottslikviditet reduceras genom att enbart pla - ceras hos motparter med mycket god rating. Vidare anger finanspolicyn att placeringar normalt ska spridas över flera motparter eller emittenter och endast placeringar i form av räntebärande bankkonton samt räntebärande värdepapper är tillåtna. Koncernens och moderbolagets maximala exponering för kreditrisk motsvaras av bokförda värden på samtliga finansiella tillgångar och framgår av tabellen nedan. Koncernen Moderbolaget 2024-12-31 2023-12-31 2024-12-31 2023-12-31 Kundfordringar 883 1 173 751 1 035 Fordringar hos koncernbolag – – 158 22 Likvida medel 48 8 39 0 Maximal exponering för kreditrisk 931 1 181 948 1 057 Kategorisering av finansiella instrument Bokfört värde för finansiella tillgångar och finansiella skulder fördelat per värderingskategori i enlighet med IFRS 9 framgår av tabellen nedan. Koncernen 2024 Verkligt värde säkringsinstrument Finansiella tillgångar/skulder värderade till upplupet anskaffningsvärde Total Andra långfristiga fordringar 0 0 Kundfordringar 883 883 Övriga kortfristiga fordringar 86 86 Derivatinstrument 1) – – Likvida medel 48 48 Checkräkningskredit 43 43 Skulder till kreditinstitut 350 350 Leverantörsskulder 483 483 Övriga kortfristiga skulder 118 118 Koncernen 2023 Andra långfristiga fordringar 0 – Kundfordringar 1 173 1173 Övriga kortfristiga fordringar 60 60 Derivatinstrument 1) 0 0 Likvida medel 8 8 Checkräkningskredit 46 – Skulder till kreditinstitut 100 100 Leverantörsskulder 496 496 Övriga kortfristiga skulder 153 153 1) Derivatinstrument värderas till verkligt värde och tillhör nivå 2. Det har inte skett några omklassificeringar mellan värderingskategorierna ovan under perioden.

Page 49

49 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 1 2 3 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39Not 4 Finansiella tillgångar och finansiella skulder som värderas till verkligt värde i balansräkningen utgörs av derivat- instrument. För övriga finansiella tillgångar och finansiella skulder bedöms det redovisade värdet vara en god approximation av det verkliga värdet till följd av att löptiden och/eller räntebindningen understiger tre månader vilket innebär att en diskontering baserat på gällande marknadsförutsättningar inte bedöms leda till någon väsentlig effekt. Finansiella tillgångar och finansiella skulder som värderas till verkligt värde i balansräkningen klassificeras i någon av tre nivåer baserat på den information som används för att fastställa det verkliga värdet. Endast finan- siella skulder och tillgångar klassificerade som Nivå 2 förekommer inom Infranord. Under perioden har ingen överföring skett mellan nivåer. I tabellerna nedan framgår värdet på balansdagen för finansiella tillgångar och finansiella skulder värderade till verkligt värde. Valutaterminer Valutaterminer värderas med utgångspunkt från observerbar information avseende på balansdagen gällande valutakurser för återstående löptid. Nivå 1 – Finansiella instrument där verkligt värde fastställs utifrån observerbara (ojusterade) noterade priser på en aktiv marknad för identiska tillgångar och skulder. Nivå 2 – Finansiella instrument där verkligt värde fastställs utifrån värdering som baseras på andra direkt eller indirekt observerbara data för tillgången eller skulden än noterade priser inkluderade i nivå 1, exempelvis note- rade priser för liknande tillgångar och skulder eller annan data som kan utgöra grund för bedömning av pris, till exempel marknadsräntor och avkastningskurvor. Nivå 3 – Finansiella instrument där verkligt värde fastställs utifrån modeller där indata till väsentlig del baseras på antaganden och/eller icke observerbar data. 2024-12-31 2023-12-31 Koncernen Nivå 2 Nivå 2 Finansiella tillgångar Derivatinstrument – – Summa finansiella tillgångar – – Finansiella skulder Derivatinstrument – 0 Summa finansiella skulder – 0 2024-12-31 2023-12-31 Moderbolaget Nivå 2 Nivå 2 Finansiella tillgångar Derivatinstrument – – Summa finansiella tillgångar – – Finansiella skulder Derivatinstrument – 0 Summa finansiella skulder – 0 Valutaterminer Värdet av utestående, ej resultatförda kontrakt, framgår av tabellen: 2024 2023 EUR/SEK Volym1) Kurs EUR/SEK Volym1) Kurs Kvartal 1 – 1 11,41 Kvartal 2 – 0 11,34 Kvartal 3 – – Kvartal 4 – – 1) Volym i MEUR – 1 Balansdagens kurs 11,49 11,10

Page 50

50 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Not 1 2 3 4 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 395 Not 5 Uppdelning av nettoomsättning Koncernen Inom Infranord fördelas affärsprojekten på verksamhetsområdena Underhåll, Anläggning eller Övrig verksamhet. Underhåll: Inom området utförs underhåll på alla typer av järnvägsanläggningar och spårväg, vilket omfattar både underhåll och felavhjälpning av spår, växlar, kontakt- och signalanläggningar samt snöröjning av spår och plattformar. Anläggning: Infranord planerar och genomför ny-, till- och ombyggnadsprojekt inom järnväg. Arbetet innebär bland annat omfattande bangårdsombyggnader, spårbyten, ny- och ombyggnation av signalsystem och ställverk, kontaktledningsbyten, slipersbyten samt växelbyten. Infranord tar hela ansvaret för trafik, planering, kvalitet, samordning av säkerhet och arbetsmiljö. Vidare omfattar anläggningsverksamheten även tillverkning av utrust- ning för signalteknik och prefabricerade järnvägsprodukter i egen produktionsanläggning i Nässjö. Övrig verksamhet: Uthyrning av maskiner, bland annat för spår- och växelriktning, spårbyten och växelinstalla- tioner samt maskinell vegetationsreglering. Vidare omfattar övrig verksamhet maskinella mättjänster med avan- cerade mätfordon. Intäkterna fördelas enligt nedan: Verksamhetsområden 2024 2023 Underhåll 3 161 3 146 Anläggning 1 934 1 881 Övrig verksamhet 197 173 Summa 5 292 5 200 Tidpunkt för intäktsredovisning 2024 2023 Prestationsåtagandet uppfylls över tid 5 020 4 909 Prestationsåtagandet uppfylls vid en viss tidpunkt 272 291 Summa 5 292 5 200 Geografisk marknad 2024 2023 Sverige 4 564 4 309 Norge 715 877 Övrigt 13 14 Summa 5 292 5 200 Information om större kunder Infranords största kund är Trafikverket, som år 2024 utgjorde 64 procent av koncernens intäkter. År 2023 var motsvarande andel 62 procent av de totala intäkterna. Moderbolaget Intäkterna fördelas enligt nedan: Verksamhetsområden 2024 2023 Underhåll 3 161 3 146 Anläggning 1 219 1 009 Övrig verksamhet 216 193 Summa 4 596 4 348 Tidpunkt för intäktsredovisning 2024 2023 Prestationsåtagandet uppfylls över tid 4 324 4 057 Prestationsåtagandet uppfylls vid en viss tidpunkt 272 291 Summa 4 596 4 348 Moderbolagets intäkter avser i allt väsentligt försäljning på den svenska marknaden. En mindre del avser försälj- ning i Norge och Danmark. Koncernen Moderbolaget Avtalstillgångar 2024-12-31 2023-12-31 2024-12-31 2023-12-31 Upparbetade ej fakturerade intäkter, entreprenadavtal 591 348 425 219 Upplupna intäkter 0 9 0 9 Summa 591 357 425 228 Koncernen Moderbolaget Avtalsskulder 2024-12-31 2023-12-31 2024-12-31 2023-12-31 Fakturerade ej upparbetade intäkter, entreprenadavtal –244 –225 –220 –203 Förutbetalda intäkter –47 –52 –47 –52 Summa –291 –277 –267 –255 Koncernen Återstående långfristiga entreprenadavtal 2024-12-31 Intäkter för återstående prestationsåtaganden per 31 december 2024 uppgår till 7 551 (7 479) MSEK varav 4 188 (3 067) MSEK är planerat för levereras under 2025 och resterande del från 2026 och framåt.

Page 51

51 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Not 1 2 3 4 5 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 396 7 8 Not 6 Övriga rörelseintäkter Koncernen Moderbolaget 2024 2023 2024 2023 Realisationsvinster 15 11 15 12 Internförsäljning 0 0 11 9 Försäkringsersättning 11 3 11 3 Valutakursvinster 0 1 0 0 Erhållna skadestånd 1 2 1 2 Övrigt 8 2 7 3 Summa 35 19 45 29 Not 7 Upplysning om revisorns arvode och kostnadsersättning Koncernen Moderbolaget 2024 2023 2024 2023 KPMG Revisionsuppdrag 2 2 2 1 Skattetjänster – – – – Övriga tjänster 0 0 – – Summa 2 2 2 1 Med revisionsuppdrag avses granskning av års- och hållbarhetsredovisning, bokföring, styrelsens och verkstäl - lande direktörens förvaltning, övriga arbetsuppgifter som det ankommer på bolagets revisor att utföra samt råd - givning eller annat biträde som föranleds av iakttagelser vid sådan granskning eller genomförandet av sådana övriga arbetsuppgifter. Allt annat är revisionsverksamhet utöver revisionsuppdrag. Not 8 Anställda och personalkostnader 2024 2023 Antal anställda (FTE) Antal anställda Varav antal män Antal anställda Varav antal män Moderbolaget Sverige 1 406 1 233 1 448 1 287 Totalt i Moderbolaget 1 406 1 233 1 448 1 287 Dotterföretag Danmark – – – – Norge 109 90 96 78 Totalt i dotterföretag 109 90 96 78 Totalt i koncernen 1 515 1 323 1 544 1 365 Fördelning ledande befattningshavare per balansdagen Koncernen Moderbolaget 2024-12-31 2023-12-31 2024-12-31 2023-12-31 Kvinnor: styrelseledamöter 3 3 3 3 andra personer i bolagets ledning inklusive vd 5 5 5 4 Män: styrelseledamöter 4 4 4 4 andra personer i bolagets ledning inklusive vd 5 5 5 5 Totalt 17 17 17 16 2024 2023 Löner, ersättningar med mera Löner och andra ersättningar Sociala kostnader (varav pensions - kostnader) Löner och andra ersättningar Sociala kostnader (varav pensions - kostnader) Koncernen 1 081 453 (105) 1 056 436 (98) Moderbolaget 952 431 (103) 932 438 (116) 2024 2023 Löner och ersättningar fördelade mellan styrelseledamöter m fl och anställda Styrelse och vd (varav tantiem o dylikt) Övriga anställda Styrelse och vd (varav tantiem o dylikt) Övriga anställda Koncernen 6 (–) 1 075 4 (–) 1 052 Moderbolaget 6 (–) 946 4 (–) 928 Av koncernens pensionskostnader avser 1 (1) miljoner kronor vd. Av moderbolagets pensionskostnader avser 1 (1) miljoner kronor vd.

Page 52

52 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Not 1 2 3 4 5 6 7 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 398 Ersättningar till styrelsen - koncernen och moderbolaget Riktlinjer för ersättning till styrelsen Infranord följer statens riktlinjer vad gäller ersättning till styrelse. Till styrelsens ordförande och ledamöter utgår arvode enligt årsstämmans beslut. Ingen pensionsersättning eller andra förmåner utgår till styrelsen. Utlägg ersätts mot kvitto. Styrelsearvode utgår ej till ledamot som är anställd i Regeringskansliet. Ej heller utgår arvode för styrelsearbete till arbetstagarledamöter. Ersättningsutskottets arbete Ersättningsutskottet bereder och styrelsen beslutar om ersättning och andra villkor för verkställande direktören. Ersättningsutskottet beslutar om ersättning till övriga medlemmar av bolagsledningen. Utskottet ska bestå av styrelseordföranden och ytterligare två ledamöter. Ersättningar till styrelsen 2024, KSEK Styrelse - arvode Kommitté - arbete Övriga ersättningar Summa Jan Bardell, Styrelsens ordförande 452 81 2134) 746 Ulrika Danielsson, Ledamot 219 53 1254) 397 Sven-Erik Bucht, Ledamot 1) 72 10 – 82 Lucien Herly, Ledamot – – – – Charlotte Bergman, Ledamot 2) 219 32 1904) 441 Caroline Ottosson, Ledamot 219 31 – 250 Magnus Meyer, Ledamot 219 43 1254) 387 Jan Moström, Ledamot 3) 150 20 – 170 Summa 1 550 270 653 2 473 1) Sven-Erik Bucht avgick 2024-04-24 2) Charlotte Bergman är tf vd Infranord Norge AS från 2024-12-18 3) Jan Moström tillträdde 2024-04-24 4) Utöver styrelseersättning har de fått ersättning som inhyrda konsulter Ersättningar till styrelsen 2023, KSEK Styrelse - arvode Kommitté - arbete Övriga ersättningar Summa Jan Bardell, Styrelsens ordförande 441 78 1201) 639 Ulrika Danielsson, Ledamot 214 51 – 265 Sven-Erik Bucht, Ledamot 214 31 – 245 Lucien Herly, Ledamot – – – – Charlotte Bergman, Ledamot 214 31 – 245 Caroline Ottosson, Ledamot 214 27 – 241 Magnus Meyer, Ledamot 214 41 – 255 Summa 1 511 259 120 1 890 1) Jan Bardell har utöver styrelseersättning även fått ersättning som inhyrd konsult Ersättningar till ledande befattningshavare – koncernen och moderbolaget Principer Ersättning till verkställande direktören och andra ledande befattningshavare utgörs av grundlön, övriga förmå- ner samt pension. Övriga förmåner avser tjänstebil samt sjukvårdsförsäkring. I pensionskostnader ingår premier från löneväxling. Infranord följer statens riktlinjer för ersättning och andra anställningsvillkor för ledande befattningshavare i bolag med statligt ägande. Villkor i avtal om pension och avgångsvederlag Verkställande direktör har sex månaders ömsesidig uppsägningstid med lön. Under uppsägningstiden är verk- ställande direktören berättigad till samtliga anställningsförmåner. Vid uppsägning från bolagets sida är verkstäl - lande direktören, utöver lön och övriga anställningsförmåner under uppsägningstiden, berättigad till avgångs - vederlag motsvarande månadslönen under maximalt tolv månader. Nya inkomster från annan anställning eller egen verksamhet ska avräknas från uppsägningslön och avgångsvederlag. Bolaget avsätter under tjänstgörings - tiden medel årligen till vd:s pensionsplan i form av pensionsförsäkring motsvarande 25 procent av lön. Verkstäl- lande direktören ska avgå utan särskild ersättning vid ingången av den månad han uppnår 65 års ålder. Övriga i ledningen har sex månaders ömsesidig uppsägningstid. Vid uppsägning från företagets sida kan även avgångsvederlag utgå motsvarande högst sex till tolv månadslöner. Nya inkomster från annan anställning eller egen verksamhet ska avräknas från uppsägningslön och avgångsvederlag.

Page 53

53 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Not 1 2 3 4 5 6 7 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 398 Ersättningar till ledande befattningshavare 2024, KSEK Lön Övriga förmåner Pensions - kostnader Övriga ersättningar Summa Stefan Gustavsson, Vd 3 791 78 936 – 4 805 Charlotte Lindahl, CFO 2 054 96 512 – 2 662 Johan Andersson, Regionchef Nord 1 823 82 776 – 2 681 Henrik Cederqvist, Regionchef Syd 1 718 103 407 – 2 228 Jörgen Jumark, Senior Rådgivare och tf Chef Affärsutveckling 1 700 103 454 – 2 257 Christina Wiggen, Vd Infranord Norge AS 1) 5 205 10 207 21 5 443 Mansour Ahadi, Chef Maskin 2) 2 874 111 48 – 3 033 Sara Selegran, Chef Hållbarhet och Säkerhet 3) 2 832 166 329 – 3 327 Emma Riblom, Kommunikationschef 1 531 78 345 – 1 954 Linnea Svahn, tf CHRO 4) 291 – 57 – 348 Marie Dahlgren Åström, CHRO 5) 1 187 53 242 – 1 482 Marie Forsström, Chef IT, digitalisering och verksamhetsutveckling 6) 1 328 78 288 – 1 694 Summa 26 334 958 4 601 21 31 914 1) Christina Wiggen är arbetsbefriad från 2024-12-18. Slutar 2025-06-30. 2) Mansour Ahadi slutar 2025-06-16 3) Sara Selegran är arbetsbefriad från 2025-03-17. Slutar 2025-06-16 4) Linnea Svahn var tf CHRO tom 2024-03-31 5) Marie Dahlgren Åström anställdes 2024-04-01 6) Marie Forsström anställdes 2024-03-11 Avsättning för avtalad avgångsersättning för det efterföljande räken - skapsåret är inkluderad för ledande befattningshavare. Ersättningar till ledande befattningshavare 2023, KSEK Lön Övriga förmåner Pensions - kostnader Övriga ersättningar Summa Stefan Gustavsson, Vd 1) 2 484 57 583 – 3 124 Peter Viinapuu, tillförordnad Vd 2) – – – 1 335 1 335 Charlotte Lindahl, CFO 1 956 68 484 – 2 508 Johan Andersson, Regionchef Nord 1 777 76 666 – 2 519 Henrik Cederqvist, Regionchef Syd 3) 431 22 103 – 556 Jörgen Jumark, Senior Rådgivare och tf Chef Affärsutveckling 1 649 95 600 – 2 344 Christina Wiggen, Vd Infranord Norge AS 4) 197 0 – – 197 Rolf Roverud, Vd Infranord Norge AS 5) 2 567 263 61 – 2 891 Mansour Ahadi, Chef Maskin 1 695 106 550 – 2 351 Sara Selegran, Chef Hållbarhet och Säkerhet 1 494 82 332 – 1 908 Emma Riblom, Kommunikationschef 6) 459 1 113 – 573 Linnea Svahn, tf CHRO 7) 444 – 92 – 536 Angelika Bohlin, Regionchef 8) 2 157 72 549 – 2 778 Ann-Charlotte Francis, CHRO 9) 2 616 26 667 568 3 877 Cecilia Granath, Kommunikationschef 10) – – – 1 420 1 420 Summa 19 926 868 4 800 3 323 28 917 1) Stefan Gustavsson anställdes 2023-04-17 2) Peter Viinapuu var inhyrd till 2023-04-16 3) Henrik Cederqvist anställdes 2023-10-02 4) Christina Wiggen anställdes 2023-12-01 5) Rolf Roverud slutade 2023-11-30 6) Emma Riblom anställdes 2023-09-11 7) Linnea Svahn tf CHRO från 2023-08-14 8) Angelika Bohlin var arbetsbefriad from 2023-08-23. Slutade 2023-11-30 9) Ann-Charlotte Francis anställdes 2023-02-01. Arbetsbefriad from 2023-06-27. Slutar 2024-08-26 10) Cecilia Granath inhyrd tom 2023-09-10 Avsättning för avtalad avgångsersättning för det efterföljande räkenskapsåret är inkluderad för ledande befattningshavare

Page 54

54 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Not 1 2 3 4 5 6 7 8 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 399 10 11 12 Not 9 Finansiella intäkter Koncernen Moderbolaget 2024 2023 2024 2023 Ränteintäkter 2 7 7 9 Valutakursvinster 2 1 0 0 Avkastning på tillgångar knutna till pensions - förpliktelser 7 9 31 42 Nedskrivning pensionstillgångar – – –23 –34 Summa finansiella intäkter 11 17 15 17 Not 10 Finansiella kostnader Koncernen Moderbolaget 2024 2023 2024 2023 Räntekostnader –17 –5 –20 –14 Räntekostnader leasing –18 –14 – – Finansiell kostnad knutet till pensionsförpliktelser –5 –5 – – Valutakursförluster –1 –1 0 –1 Summa finansiella kostnader –41 –25 –20 –15 Not 11 Skatt Koncernen Moderbolaget 2024 2023 2024 2023 Aktuell skattekostnad (–) Årets skattekostnad 0 –60 0 0 Justering av skatt hänförlig till tidigare år –20 – –2 – Summa –20 –60 –2 0 Uppskjuten skattekostnad (–)/skatteintäkt (+) Uppskjuten skatt på förändring av skattemässigt underskott 23 –33 3 9 Uppskjuten skatt hänförlig till temporära skillnader –9 56 –14 –7 Justering av uppskjuten skatt hänförlig till tidigare år 18 0 0 0 Summa 32 23 –11 2 Summa skatt 12 –37 –13 2 Inkomstskatt i Sverige beräknas med 20,6 procent på årets skattemässiga resultat. Skatt i övriga jurisdiktioner beräknas med den skattesats som gäller för respektive jurisdiktion. Nedan presenteras en avstämning mellan redovisat resultat och årets skattekostnad: Koncernen Moderbolaget Avstämning effektiv skattesats 2024 2023 2024 2023 Resultat före skatt –66 167 123 45 Skatt enligt svensk skattesats 20,6 % 14 –34 –25 –9 Effekt av andra skattesatser för utländska företag 2 –2 – – Skatteeffekt av ej avdragsgilla kostnader –2 –1 –2 –1 Skatteeffekt av ej skattepliktiga intäkter 0 0 16 12 Justeringar avseende tidigare års skatt –2 0 –2 0 Årets redovisade skattekostnad 12 –37 –13 2 Not 12 Resultat per aktie hänförligt till moderbolagets aktieägare Resultat per aktie före och efter utspädning Följande resultat och vägda genomsnittliga antal stamaktier har använts vid beräkningen av resultat per aktie före och efter utspädning: Koncernen 2024 2023 Årets resultat hänförligt till moderbolagets aktieägare –54 130 Vägt genomsnittligt antal stamaktier före och efter utspädning, antal aktier 135 226 547 135 226 547 Resultat per aktie före och efter utspädning, kr –0,40 0,96

Page 55

55 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Not 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 3913 14 15 Not 13 Goodwill Koncernen Moderbolaget 2024-12-31 2023-12-31 2024-12-31 2023-12-31 Ingående anskaffningsvärden 50 51 30 30 Årets anskaffning – – – – Valutakursdifferenser 0 –1 – – Utgående ackumulerade anskaffningsvärden 50 50 30 30 Ingående avskrivningar –3 –3 –30 –30 Årets avskrivning – – – – Utgående ackumulerade avskrivningar –3 –3 –30 –30 Utgående redovisat värde 47 47 – – Det redovisade värdet på goodwill är hänförligt till övervärde i samband med fastställande av slutlig köpeskilling och kapitalstruktur för den bolagiserade verksamheten som överförts till Infranord AB år 2010 samt från förvärvet av ProRail AS som gjordes år 2021. Prövning av nedskrivningsbehov för immateriella tillgångar med obestämbar nyttjandeperiod I koncernen sker prövning av nedskrivningsbehov för goodwill med obestämbar nyttjandeperiod årligen samt när indikation finns på att ett nedskrivningsbehov föreligger. Goodwill som uppkommit i samband med rörelse- förvärv har vid förvärvet fördelats på de kassagenererande enheter i koncernen som förväntas erhålla fördelar av förvärvet. Goodwill har allokerats till den svenska respektive den norska verksamheten. Återvinningsbart belopp för en kassagenererande enhet fastställs baserat på beräkningar av nyttjandevärde. Beräkningarna utgår från uppskattade framtida kassaflöden baserade på av ledningen godkända finansiella prog- noser för den närmaste 5-årsperioden. I bedömningen av framtida kassaflöden sker antaganden om i första hand försäljningstillväxt, rörelsemarginal och diskonteringsränta. Den bedömda tillväxttakten baseras på prognoser i branschrapporter. Tillväxt under perioder som sträcker sig utöver 5-årsperioden bedöms uppgå till 2,0 (2,0) pro- cent, vilket sammanfaller med koncernens långsiktiga antagande om inflation och marknadens långsiktiga till- växt. Den prognostiserade rörelsemarginalen har baserats på tidigare resultat och ledningens förväntningar på marknaden. Diskonteringsräntan 10,0 (10,0) procent före skatt återspeglar specifika risker knutna till tillgången. Baserat på de antaganden som presenteras ovan överstiger nyttjandevärdet redovisat goodwillvärde. Rimliga förändringar av ovanstående antaganden medför inte att något nedskrivningsbehov skulle uppkomma avseende goodwill. Not 14 Balanserade utvecklingskostnader Koncernen Moderbolaget 2024-12-31 2023-12-31 2024-12-31 2023-12-31 Ingående anskaffningsvärden 28 15 21 15 Årets inköp 32 7 29 – Aktivering av tidigare pågående nyanläggningar 107 6 107 6 Omklassificering 2 – – – Valutakursdifferenser 0 – – – Utgående ackumulerade anskaffningsvärden 169 28 157 21 Ingående avskrivningar –11 –8 –11 –8 Årets avskrivningar –17 –3 –16 –3 Valutakursdifferenser 0 – – – Utgående ackumulerade avskrivningar –28 –11 –27 –11 Utgående redovisat värde 141 17 130 10 Balanserade utvecklingskostnader med ett bokfört värde per 2024-12-31 avser i huvudsak SAP, Unit4 ERP7, IFS, AGDA lönesystem och HRM-portal. Not 15 Pågående immateriella anläggningstillgångar Koncernen Moderbolaget 2024-12-31 2023-12-31 2024-12-31 2023-12-31 Ingående anskaffningsvärden 107 45 107 45 Årets investeringar 5 68 5 68 Aktivering av pågående nyanläggningar –107 –6 –107 –6 Utgående ackumulerade anskaffningsvärden 5 107 5 107 Pågående immateriella anläggningstillgångar avser i huvudsak integrationsplattformar.

Page 56

56 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Not 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 3916 17 18 19 Not 16 Byggnader och mark Koncernen Moderbolaget 2024-12-31 2023-12-31 2024-12-31 2023-12-31 Ingående anskaffningsvärden 41 31 31 31 Årets investeringar 1 10 11 0 Avyttringar/utrangeringar –1 – –1 – Aktivering av tidigare pågående nyanläggningar – 0 – 0 Utgående ackumulerade anskaffningsvärden 41 41 41 31 Ingående avskrivningar –20 –19 –20 –19 Årets avskrivningar –2 –2 –2 –1 Avyttringar/utrangeringar 1 – 1 – Utgående ackumulerade avskrivningar –21 –20 –21 –20 Utgående redovisat värde 20 21 20 11 Not 17 Maskiner och andra tekniska anläggningar Koncernen Moderbolaget 2024-12-31 2023-12-31 2024-12-31 2023-12-31 Ingående anskaffningsvärden 736 715 687 681 Årets investeringar 39 22 19 8 Avyttringar/utrangeringar –15 –31 –15 –33 Aktivering av tidigare pågående nyanläggningar 24 32 23 31 Valutakursdifferenser –1 –2 – – Utgående ackumulerade anskaffningsvärden 783 736 714 687 Ingående avskrivningar –543 –525 –518 –507 Årets avskrivningar –46 –45 –40 –40 Avyttringar/utrangeringar 11 27 11 29 Valutakursdifferenser 0 0 1 – Utgående ackumulerade avskrivningar –578 –543 –546 –518 Utgående redovisat värde 205 193 168 169 Not 18 Inventarier, verktyg och installationer Koncernen Moderbolaget 2024-12-31 2023-12-31 2024-12-31 2023-12-31 Ingående anskaffningsvärden 57 56 51 50 Årets investeringar 2 3 2 2 Avyttringar/utrangeringar –5 –3 –5 –3 Aktivering av tidigare pågående nyanläggningar 0 2 0 2 Valutakursdifferenser 0 –1 – – Utgående ackumulerade anskaffningsvärden 54 57 48 51 Ingående avskrivningar –44 –43 –40 –39 Årets avskrivningar –5 –5 –4 –4 Avyttringar/utrangeringar 6 3 6 3 Valutakursdifferenser 0 1 0 – Utgående ackumulerade avskrivningar –43 –44 –38 –40 Utgående redovisat värde 11 13 10 11 Not 19 Pågående nyanläggningar och förskott avseende materiella anläggningstillgångar Koncernen Moderbolaget 2024-12-31 2023-12-31 2024-12-31 2023-12-31 Ingående anskaffningsvärden 76 55 73 54 Årets investeringar 47 55 39 52 Förskott 13 – – – Aktivering av pågående nyanläggningar –24 –34 –24 –33 Omklassificering –4 – – – Utgående ackumulerade anskaffningsvärden 108 76 88 73

Page 57

57 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Not 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 3920 Not 20 Leasingavtal Koncernens materiella anläggningstillgångar utgörs både av ägda och leasade tillgångar. För ägda tillgångar, se not 16 Byggnader och mark samt not 17 Maskiner och andra tekniska anläggningar. Leasade tillgångar redovisas nedan som fastigheter och fordon: Koncernen 2024 2023 Materiella anläggningstillgångar som ägs 344 303 Nyttjanderättstillgångar 537 296 Summa 881 599 Koncernen leasar flera typer av tillgångar inklusive fastigheter, fordon och maskiner och har tecknat avtal med flera motparter. Leasingavtalen avser liftmotorvagnar, spårriktare, ballastplog, ballastvagn, rälsmodul, lift- och svetsrälsbilar samt vägfordon. Variabel avgift för leasingavtalen avser ränteförändringar som uppgår till icke väsentligt belopp och redovisas därför ej separat. Inga leasingavtal innehåller kovenanter eller andra begräns- ningar utöver säkerheten i den leasade tillgången. Vid leasingperiodens utgång har Infranord möjlighet att för- länga avtalet eller förvärva de leasade tillgångarna. Nyttjanderättstillgångar Koncernen 2024-12-31 Fastigheter Fordon och maskiner Summa Årets avskrivningar och nedskrivningar –69 –73 –142 Utgående balans 31 december 2024 244 293 537 Koncernen 2023-12-31 Fastigheter Fordon och maskiner Summa Årets avskrivningar –63 –77 –140 Utgående balans 31 december 2023 159 137 296 Tillkommande nyttjanderättstillgångar under 2024 uppgick till 383 (104) MSEK. I detta belopp ingår avskaff - ningsvärdet för under året nyanskaffade nyttjanderätter samt tillkommande belopp vid omprövning av leasing- skulder på grund av ändrade betalningar till följd av att leasingperioden har förändrats. Koncernen har ingått leasingavtal för maskiner där hyresperioden startar under 2026 och där avtalsperioden är 10 år, med en årshyra som uppgår till cirka 7 MSEK. Infranord AB har även ingått ett hyresavtal för lokal till bolagets huvudkontor som startar under 2025. Leasingskulder Koncernen 2024-12-31 Fastigheter Fordon och maskiner Summa Kortfristiga 70 80 150 Långfristiga 167 219 386 Leasingskulder som ingår i rapporten över finansiell ställning 237 299 536 Koncernen 2023-12-31 Fastigheter Fordon och maskiner Summa Kortfristiga 51 84 135 Långfristiga 100 56 156 Leasingskulder som ingår i rapporten över finansiell ställning 151 140 291 För löptidsanalys av leasingskulderna, se not 4 Finansiell riskhantering och finansiella instrument i avsnittet om likviditets- och finansieringsrisk. Koncernen Belopp redovisade i resultatet IFRS 16 2024-12-31 2023-12-31 Avskrivningar och nedskrivningar på nyttjanderättstillgångar –142 –140 Ränta på leasingskulder –19 –14 Variabla leasingavgifter som inte ingår i värderingen av leasingskulden – – Intäkt från vidareuthyrning av nyttjanderättstillgångar – – Kostnader för korttidsleasing och leasar av lågt värde –34 –23 Resultat vid sale and leaseback – – Moderbolaget Icke uppsägningsbara leasingbetalningar 2024-12-31 2023-12-31 Inom ett år 121 159 Mellan 1 och 5 år 351 243 Senare än 5 år 110 29 Summa 582 431 Moderbolaget Kostnadsförda avgifter för operationella leasingavtal 2024-12-31 2023-12-31 Minimileaseavgifter 556 573 Variabla avgifter – – Summa 556 573 Bolaget har inga leasingintäkter avseende objekt som vidareuthyrs. Koncernen Belopp redovisade i rapporten över kassaflöden 2024 2023 Summa kassautflöden hänförliga till leasingavtal 684 613 Ovanstående kassautflöde inkluderar såväl belopp för leasingavtal som redovisas som leasingskuld, som belopp som betalas för variabla leasingavgifter, korttidsleasing och leasar av lågt värde.

Page 58

58 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Not 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 3921 22 Not 21 Andelar i koncernbolag Moderbolaget 2024-12-31 2023-12-31 Ingående anskaffningsvärde 9 1 Förvärv – 8 Fusion –8 – Utgående anskaffningsvärde 1 9 Koncernen Org nr Säte Kapitalandel, % Infranord A/S 32 94 40 27 Köpenhamn 100 Infranord Norge AS 996 230 007 Oslo 100 Moderbolaget Kapitalandel, % Rösträttsandel, % Resultat Eget kapital Bokfört värde Infranord A/S 100 100 –1 –41 0 Infranord Norge AS 100 100 –96 105 1 Summa 1 Nedskrivningar Det redovisade egna kapitalet i Infranord A/S uppgick på balansdagen till –41 MSEK. Moderbolagets andelar i bolaget är bokförda till 0 kronor. Bolaget är vilande och till följd av en osäker marknadssituation planeras inga nya projekt för den danska verksamheten. Enligt framtagen nedskrivningsprövning värderas andelarna till 0 kronor. Fusion av koncernbolag Det helägda koncernbolaget Stenentvå AB har under 2024 fusionerats med Infranord AB. Not 22 Andelar i intresseföretag och joint ventures Andelar i intresseföretag och joint ventures redovisas i enlighet med kapitalandelsmetoden. Resultat från joint ventures och intresseföretag efter skatt redovisas på egen rad i rörelseresultatet. Resultatet utgörs av koncer- nens andel av joint ventures och intresseföretags resultat efter skatt. Nedan visas de intresseföretag och joint ventures som ingår i koncernen per 31 december 2024. Ägarandel % Redovisat värde Namn Land 2024 2023 2024 2023 Västlänken E06 BEST Pt1 HB Sverige 50 – 1 – Summa redovisat enligt kapitalandelsmetoden 1 – Nedanstående tabell visar finansiell information i sammandrag för joint venture-företag och intresseföretag. Informationen visar de belopp som redovisats i de finansiella rapporterna för respektive företag och inte Infranord AB:s andel av dessa belopp. Västlänken E06 HB BEST Pt1 HB Balansräkning i sammandrag 2024-12-31 Omsättningstillgångar Likvida medel 26 Övriga omsättningstillgångar 19 Summa omsättningstillgångar 45 Kortfristiga skulder Förskott från kunder 27 Övriga kortfristiga skulder 16 Summa kortfristiga skulder 43 Nettotillgångar 2 Koncernens andel i % 50 Koncernens andel i MSEK 1 Resultaträkning i sammandrag 2024 Intäkter 19 Rörelseresultat 2 Finansiella poster 0 Resultat för perioden 2

Page 59

59 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Not 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 3923 Not 23 Uppskjutna skattefordringar och uppskjutna skatteskulder Temporära skillnader föreligger i de fall tillgångars eller skulders redovisade respektive skattemässiga värden är olika. Koncernens och moderbolagets temporära skillnader har resulterat i uppskjutna skatteskulder och upp- skjutna skattefordringar avseende följande poster: Uppskjutna skattefordringar Koncernen Moderbolaget 2024-12-31 2023-12-31 2024-12-31 2023-12-31 Underskottsavdrag 86 64 67 64 Uppskjuten skatt avseende temporära skillnader: Pensioner 20 31 23 34 Avsättningar 12 0 0 0 Leasingskulder 110 60 – – Övrigt 1 4 1 4 Summa 229 159 91 102 Nettning –125 –63 – – Summa uppskjutna skattefordringar 104 96 91 102 Koncernen Moderbolaget Uppskjutna skatteskulder 2024-12-31 2023-12-31 2024-12-31 2023-12-31 Uppskjuten skatt avseende temporära skillnader: Goodwill 5 5 – – Pågående projekt 10 25 – – Nyttjanderättstillgångar 107 58 – – Övrigt 3 1 – – Summa 125 89 – – Nettning –125 –63 – – Summa uppskjutna skatteskulder 0 26 – – Koncernen och moderbolaget redovisar uppskjutna skattefordringar i den utsträckning det är sannolikt att avdra - gen kan avräknas mot överskott vid framtida beskattning. Förändring i uppskjutna skattefordringar och skatte - skulder under året framgår nedan: Koncernen Uppskjutna skattefordringar och skatteskulder Underskotts - avdrag Temporära skillnader Summa Per 1 januari 2023 100 –61 39 Redovisat i resultaträkningen –34 57 23 Redovisat i övrigt totalresultat – 5 5 Valutakursdifferenser –2 5 3 Per 31 december 2023 64 6 70 Per 1 januari 2024 64 6 70 Redovisat i resultaträkningen 22 10 32 Redovisat i övrigt totalresultat – 2 2 Valutakursdifferenser 0 0 0 Per 31 december 2024 Netto uppskjuten skattefordran och skatteskuld 86 18 104 Moderbolaget Uppskjutna skattefordringar Underskotts - avdrag Temporära skillnader Summa Per 1 januari 2023 55 45 100 Redovisat i resultaträkningen 9 –7 2 Per 31 december 2023 64 38 102 Per 1 januari 2024 64 38 102 Redovisat i resultaträkningen 3 –14 –11 Per 31 december 2024 Uppskjuten skattefordran 67 24 91 För uppskjutna skattefordringar finns ej någon förfallotidpunkt.

Page 60

60 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Not 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 3924 25 26 27 Not 24 Långfristiga fordringar Koncernen Moderbolaget 2024-12-31 2023-12-31 2024-12-31 2023-12-31 Förvaltningstillgångar för pensionsförpliktelser 138 210 138 210 Värde av pensionsförpliktelser (koncern) –101 –149 – – Övriga långfristiga fordringar 0 0 0 0 Summa långfristiga fordringar 37 61 138 210 Långfristiga fordringar avser i huvudsak värde av förvaltningstillgångar knutna till en pensionsplan för anställda tillhörande ITP-planen, vilka behållit rätt till pension före 65 års ålder vid övergång från tidigare pensionsavtal i SPV. I koncernen redovisas en nettofordran av förvaltningstillgångar och pensionsförpliktelse enligt IAS 19 Ersättningar till anställda. I moderbolaget redovisas förvaltningstillgångarna, i form av försäkringskapital, till anskaffningskostnad. För mer information om nettofordran avseende pensionsförpliktelser se not 33. Not 25 Varulager Koncernen Moderbolaget 2024-12-31 2023-12-31 2024-12-31 2023-12-31 Färdigvarulager 87 71 37 49 Produkter i arbete 4 4 4 4 Summa varulager 91 75 41 53 Nedskrivning av varulager under året uppgår till 0 (0) MSEK i koncernen och till 0 (0) MSEK i moderbolaget. Not 26 Entreprenadavtal Fordringar på beställare av uppdrag enligt entreprenadavtal Koncernen Moderbolaget 2024-12-31 2023-12-31 2024-12-31 2023-12-31 Upparbetade intäkter 15 425 7 363 13 050 6 765 Fakturering –14 834 –7 015 –12 625 –6 546 Summa upparbetade ej fakturerade intäkter 591 348 425 219 Skulder till beställare av uppdrag enligt entreprenadavtal Koncernen Moderbolaget 2024-12-31 2023-12-31 2024-12-31 2023-12-31 Fakturering –6 796 –13 388 –6 547 –11 540 Upparbetade intäkter 6 552 13 163 6 327 11 337 Summa fakturerade ej upparbetade intäkter –244 –225 –220 –203 Summa uppdrag enligt entreprenadavtal Koncernen Moderbolaget 2024-12-31 2023-12-31 2024-12-31 2023-12-31 Summan av uppdragsutgifter och redovisade vinster (efter avdrag för redovisade förluster) 21 977 20 526 19 377 18 102 Avdrag för fakturerade belopp –21 630 –20 403 –19 172 –18 086 Netto i balansräkningen för pågående projekt 347 123 205 16 Not 27 Kundfordringar Koncernen Moderbolaget 2024-12-31 2023-12-31 2024-12-31 2023-12-31 Kundfordringar, brutto 883 1 173 751 1 035 Kreditrisk kundfordringar, reservering 0 0 0 0 Summa kundfordringar, netto 883 1 173 751 1 035 Ledningen bedömer att redovisat värde för kundfordringar, netto efter reserv för osäkra fordringar, överens- stämmer med verkligt värde. Koncernen Moderbolaget 2024-12-31 2023-12-31 2024-12-31 2023-12-31 Reserv kreditrisk fordringar vid årets början 0 0 0 0 Årets reservering för kreditrisk kundfordringar – – – – Återföring av outnyttjade belopp samt konstaterade förluster – – – – Summa reserv kreditrisk fordringar 0 0 0 0 2024-12-31 2023-12-31 Koncernen Åldersanalys kundfordringar Brutto Reserv kreditrisk kund fordringar Kund- fordringar Brutto Reserv kreditrisk kund fordringar Kund- fordringar Ej förfallna 724 – 724 1 078 – 1 078 Förfallna 30 dagar 47 – 47 42 – 42 Förfallna 31–60 dagar 32 – 32 22 – 22 Förfallna 61–90 dagar 31 0 31 2 – 2 Förfallna > 90 dagar 49 0 49 29 0 29 Summa 883 0 883 1 173 0 1 173 Bolagets bedömning är att kreditrisken är låg baserat på tidigare års utfall (2023–2019) gällande konstaterade kundförluster. Två av bolagets största kunder under 2024 var Trafikverket (ägs av Svenska staten) och Bane NOR (ägs av Norska staten) som stod för 68 procent av omsättningen, de bedöms ha god betalningsförmåga och anses därmed inte utgöra väsentlig kreditrisk.

Page 61

61 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Not 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 32 33 34 35 36 37 38 3928 29 30 31 Not 28 Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter Koncernen Moderbolaget 2024-12-31 2023-12-31 2024-12-31 2023-12-31 Förutbetald hyra 0 4 17 17 Upplupna intäkter 1 9 1 9 Förutbetalda försäkringspremier 12 12 11 11 Övrigt 1 3 1 2 Summa 14 28 30 39 Not 29 Förslag till vinstdisposition Styrelsen för Infranord AB org.nr 556793-3089 föreslår i nedanstående förslag till vinstdisposition att årsstäm - man beslutar att Infranord AB för räkenskapsåret 2024 inte ska lämna utdelning då bolagets finansiella mål inte är uppfyllda. Till årsstämmans förfogande stående vinstmedel: Balanserade vinstmedel 447 006 961 kronor Årets resultat 110 214 307 kronor Totalt 557 221 268 kronor Styrelsen föreslår att vinstmedlen disponeras enligt följande: Till aktieägare utdelas 0 kronor I ny räkning överföres 557 221 268 kronor Totalt 557 221 268 kronor Not 30 Skulder till kreditinstitut Koncernen Moderbolaget 2024-12-31 2023-12-31 2024-12-31 2023-12-31 Banklån 350 100 350 100 Leasingskulder 299 140 – – Summa 649 240 350 100 Banklån Koncernen Moderbolaget 2024-12-31 2023-12-31 2024-12-31 2023-12-31 Inom ett år 100 50 100 50 Mellan 1 och 5 år 250 50 250 50 Senare än 5 år – – – – Summa 350 100 350 100 För löptidsanalys av leasingskulderna, se not 4 Finansiell riskhantering och finansiella instrument i avsnittet om likviditets- och finansieringsrisk. Not 31 Avstämning av skulder (koncernen) Balanspost Ingående balans 2023 Kassaflöde från finansierings - verksamheten Ej kassaflödes- påverkande för - ändringar Utgående balans 2023 Checkräkningskredit – 46 – 46 Skulder till kreditinstitut 270 –77 47 240 Leasingskulder (fastigheter) 154 –63 60 151 Summa skuldposter 424 –94 107 437 Balanspost Ingående balans 2024 Kassaflöde från finansierings - verksamheten Ej kassaflödes- påverkande för - ändringar Utgående balans 2024 Checkräkningskredit 46 –3 – 43 Skulder till kreditinstitut 240 176 233 649 Leasingskulder (fastigheter) 151 –69 155 237 Summa skuldposter 437 104 388 929 I ej kassaflödespåverkande förändringar ingår nyupptagna och förlängda samt lösta och avslutade leasingkontrakt.

Page 62

62 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Not 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 33 34 35 36 37 38 3932 Not 32 Avsättningar Koncernen 2023-12-31 Garanti - åtaganden Övriga avsättningar för pensioner Omstruktu - reringsreserv Summa Vid årets början 1 3 5 9 Tillkommande avsättningar 21 0 11 32 Belopp som tagits i anspråk – 0 –23 –23 Återföring av outnyttjade belopp – – 0 0 Omklassificering – – 10 10 Vid årets slut 22 3 3 28 Åtagandet för avsättningar förväntas regleras inom: Inom 1 år – 0 – 0 1–5 år 22 2 3 27 Om 5 år eller senare – 1 – 1 22 3 3 28 Koncernen 2024-12-31 Garanti - åtaganden Övriga avsättningar för pensioner Omstruktu - reringsreserv Summa Vid årets början 22 3 3 28 Tillkommande avsättningar – 0 5 5 Belopp som tagits i anspråk – 0 –8 –8 Återföring av outnyttjade belopp –16 – – –16 Omklassificering – – 4 4 Vid årets slut 6 3 4 13 Åtagandet för avsättningar förväntas regleras inom: Inom 1 år – – – 0 1–5 år 6 2 4 12 Om 5 år eller senare – 1 – 1 6 3 4 13 I koncernen nettoredovisas förvaltningstillgångar och pensionsförpliktelser under finansiella anläggnings - tillgångar. Moderbolaget 2023-12-31 Garanti - åtaganden Övriga avsättningar för pensioner Omstruktu - reringsreserv Summa Vid årets början 1 210 5 216 Tillkommande avsättningar – 44 11 55 Belopp som tagits i anspråk – –82 –23 –105 Återföring av outnyttjade belopp – –10 0 –10 Omklassificering – 0 10 10 Vid årets slut 1 162 3 166 Åtagandet för avsättningar förväntas regleras inom: Inom 1 år – 63 – 63 1–5 år 1 98 3 102 Om 5 år eller senare – 1 – 1 1 162 3 166 Moderbolaget 2024-12-31 Garanti - åtaganden Övriga avsättningar för pensioner Omstruktu - reringsreserv Summa Vid årets början 1 162 3 166 Tillkommande avsättningar – 17 5 22 Belopp som tagits i anspråk – –64 –8 –72 Återföring av outnyttjade belopp – –7 – –7 Omklassificering – 0 4 4 Vid årets slut 1 108 4 113 Åtagandet för avsättningar förväntas regleras inom: Inom 1 år – 61 – 61 1–5 år 1 40 4 45 Om 5 år eller senare – 7 – 7 1 108 4 113 I Infranord AB bruttoredovisas pensionsförpliktelsen. Förvaltningstillgången redovisas under finansiella anlägg - ningstillgångar.

Page 63

63 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Not 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 34 35 36 37 38 3933 Not 33 Pensioner Koncernens pensionsåtaganden omfattar både avgifts- och förmånsbestämda pensionsplaner. Avgiftsbestämda pensionsplaner: I koncernen förekommer avgiftsbestämda pensionsplaner i Sverige och Norge. Total redovisad kostnad för räkenskapsåret avseende avgiftbestämda pensionsplaner uppgick till 103 (95) MSEK, varav huvuddelen avser moderbolaget. Av detta avser 32 (30) MSEK ITP2-planens förmånsbestämda del i Alectaplanen, se vidare beskrivning i nästkommande stycke. Förmånsbestämda pensionsplaner som omfattar flera arbetsgivare – Alectaplanen: För tjänstemän i Sverige tryggas ITP 2-planens förmånsbestämda pensionsåtaganden för ålders- och familje- pension (alternativt familjepension) genom en försäkring i Alecta. Enligt ett uttalande från Rådet för hållbarhets- och finansiell rapportering, UFR 10 Redovisning av pensionsplanen ITP 2 som finansieras genom försäkring i Alecta, är detta en förmånsbestämd plan som omfattar flera arbetsgivare. För räkenskapsåret 2024 har bolaget inte haft tillgång till information för att kunna redovisa sin proportionella andel av planens förpliktelser, förvalt- ningstillgångar och kostnader vilket medfört att planen inte varit möjlig att redovisa som en förmånsbestämd plan. Pensionsplanen ITP 2 som tryggas genom en försäkring i Alecta redovisas därför som en avgiftsbestämd plan. Premien för den förmånsbestämda ålders- och familjepensionen är individuellt beräknad och är bland annat beroende av lön, tidigare intjänad pension och förväntad återstående tjänstgöringstid. Förväntade avgifter nästa rapportperiod för ITP 2-försäkringar som är tecknade i Alecta uppgår till 31 (35) MSEK. Koncernens andel av de sammanlagda avgifterna till planen och koncernens andel av det totala antalet aktiva medlemmar i planen upp- går till 0,20 respektive 0,19 procent (2023: 0,20 respektive 0,20 procent). Den kollektiva konsolideringsnivån utgörs av marknadsvärdet på Alectas tillgångar i procent av försäkrings - åtagandena beräknade enligt Alectas försäkringstekniska metoder och antaganden, vilka inte överensstämmer med IAS 19. Den kollektiva konsolideringsnivån ska normalt tillåtas variera mellan 125 och 155 procent. Om Alectas kollektiva konsolideringsnivå understiger 125 procent eller överstiger 155 procent ska åtgärder vidtas i syfte att skapa förutsättningar för att konsolideringsnivån återgår till normalintervallet. Vid låg konsolidering kan en åtgärd vara att höja det avtalade priset för nyteckning och utökning av befintliga förmåner. Vid hög konsolidering kan en åtgärd vara att införa premiereduktioner. Vid utgången av 2024 uppgick Alectas överskott i form av den kollektiva konsolideringsnivån (preliminärt) till 163 procent (2023: 158 procent). Förmånsbestämda pensionsplaner Koncernens förmånsbaserade pensionsplaner förekommer endast i Sverige. Moderbolagets anställda omfattas av ITP-planen vilken förvaltas av Alecta och administreras av Collectum. I moderbolaget finns anställda med avtalad pensionsålder före 65 år, så kallad ÖB-rätt. För anställda med ÖB-rätt har en separat pensionsplan startats i oktober 2012. Planen avser pensionsförpliktelse från avtalad möj - lig pensionsålder till 65 år och omfattar cirka 137 (203) anställda. Den separata planen klassificeras och redovisas som en förmånsbestämd plan och förpliktelsen är tryggad genom en företagsbetald försäkringslösning. Place - ring av försäkringskapitalet sker genom så kallad traditionell förvaltning. Aktuarieberäkning av nuvärdet av den förmånsbestämda förpliktelsen har genomförts per 2024-12-31. Nuvärdet av den förmånsbestämda nettoför - pliktelsen och de hänförliga tjänstgöringskostnaderna för innevarande period samt tjänstgöringskostnaderna från tidigare perioder har beräknats i enlighet med IAS19-regelverket. Denna pensionsplan exponerar koncernen för ett flertal aktuariella risker såsom exempelvis ränterisk, risk avseende livslängd och utnyttjandegrad. Ränterisk – En minskning av obligationsräntan leder till en ökning av pensionsskulden. Framtida eventuella nedgångar av räntan på förstklassiga företagsobligationer i SEK kan således innebära en risk för att koncernens pensionskostnader och åtagande kan komma att öka. Risk avseende livslängd och utnyttjandegrad – Nuvärdet av den förmånsbestämda förpliktelsen beräknas med hänsyn till koncernens bästa bedömning avseende dödlighet och utnyttjandegrad för planens deltagare, under anställningen och eventuell pensionstid fram till 65 år. Det finns en risk för att dödlighet och utnyttjande- grad för medlemmar i planen avviker, vilket i så fall kan öka såväl pensionskostnaderna som koncernens åtagande. Lönerisk – Nuvärdet på den förmånsbestämda förpliktelsen beräknas med hänsyn till framtida löner för pla- nens medlemmar. Större löneökningar jämfört med vad som intagits i de aktuariella beräkningarna innebär en risk för att koncernens skuld kan komma att öka, likväl koncernens pensionskostnad. Duration – Den genomsnittliga löptiden uppgick per 2024-12-31 till 1,2 (1,4) år. De viktigaste aktuariella antagandena för förmånsbestämda pensionsplaner framgår nedan: Koncernen 2024 2023 Diskonteringsränta % 2,2 3,9 Förväntad löneökning % 3,7 3,7 Inflation % 1,0 1,7 Dödlighetsantagande följer dödlighetsstudien DUS23. Sannolikheten att en individ utnyttjar försäkringen antas vara 70 (70) procent för de med möjlig pensionsålder 63,5 år och 70 (70) procent för de individer med 61 år som möjlig pensionsålder. Koncernen Belopp redovisade i resultaträkningen 2024 2023 Pensionskostnad förmånsbaserade pensioner –1 –4 Nettoränteintäkt 3 4 Summa redovisat i resultaträkningen 2 0

Page 64

64 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Not 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 34 35 36 37 38 3933 Koncernen Belopp redovisade i övrigt totalresultat 2024 2023 Aktuariell vinst/(förlust) pga erfarenhet, tillgångar 1 –1 Aktuariella vinst/(förlust) pga ändrade finansiella antaganden, förpliktelsen –2 2 Aktuariell vinst/(förlust) pga ändrade demografiska antaganden, förpliktelsen 0 –4 Aktuariella vinst/(förlust) pga erfarenhet, förpliktelsen –8 –24 Skatt på aktuariella resultatet 2 5 Summa redovisat i övrigt totalresultat –7 –22 Summa redovisat i resultaträkningen och i övrigt totalresultat –5 –22 Pensionskostnad förmånsbaserade pensioner om totalt 2 (4) MSEK har redovisats som en personalkostnad i kon- cernens resultaträkning. Belopp redovisade i balansräkningen för fonderade förmånsbestämda pensionsplaner Koncernen 2024-12-31 2023-12-31 Pensionsförpliktelser inklusive löneskatt –101 –149 Förvaltningstillgångarnas verkliga värde 138 210 Netto fonderade pensionsförpliktelser fordran(+) / skuld(–) 37 61 Infranords förmånsbestämda pensionsplan avseende så kallade ÖB-rätter (se ovan) är en fonderad plan. Fonde- ringen utgörs av en företagsägd försäkringslösning i Skandia Liv. Under 2024 har försäkringspremier erlagts med totalt 4 (8) MSEK. Vid årets utgång överstiger värdet av fonderade medel den intjänade förpliktelsen och Infranord redovisar en nettofordran avseende förmånsbestämda pensionsförpliktelser med 37 (61) MSEK. Koncernen Årets förändring i den förmånsbestämda förpliktelsen 2024 2023 Förmånsbestämd förpliktelse vid periodens början 149 195 Pensionskostnad förmånsbaserade pensioner 1 4 Finansiell kostnad 5 5 Pensionsutbetalningar –51 –65 Realiserad löneskatt –13 –16 Aktuariell vinst/(förlust) pga ändrade finansiella antaganden, förpliktelser 2 –2 Aktuariell vinst/(förlust) pga erfarenhet, förpliktelsen 8 28 Förmånsbestämd förpliktelse vid periodens utgång 101 149 Förändringar av förvaltningstillgångarnas verkliga värde under innevarande år var följande: Koncernen 2024 2023 Förvaltningstillgångarnas verkliga värde vid periodens början 210 309 Finansiell intäkt 7 9 Uttag –84 –115 Aktuariella vinster som uppstår till följd av förändringar i erfarenhet i tillgångar 1 –1 Tillskott från arbetsgivaren 4 8 Förvaltningstillgångarnas verkliga värde vid periodens slut 138 210 Koncernen Förvaltningstillgångarna fördelas på följande kategorier 2024 2023 Aktier (noterade och onoterade), % 38 36 Räntebärande värdepapper, % 41 42 Fastigheter (inklusive infrastruktur), % 14 15 Övrigt (råvaror, affärsstrategiska tillgångar, låneportfölj), % 7 7 % 100 100 Förvaltningstillgångarna utgörs av en portfölj bestående av svenska obligationer, realobligationer, fastigheter, aktier/egetkapitalinstrument, affärsstrategiska tillgångar, råvaror samt en mindre del övriga finansiella tillgångar. Den kollektiva konsolideringsgraden 2024 uppgick till 107 (103) procent. Den faktiska avkastningen på koncernens förvaltningstillgångar uppgick till 8 (8) MSEK. Känslighetsanalys De mest väsentliga aktuariella antagandena vid beräkning av den förmånsbestämda pensionsförpliktelsen är dis - konteringsränta, inflation, löneökning, livslängdsantaganden samt nyttjandegraden. Nedan framgår en känslig - hetsanalys över hur rimliga förändringar i dessa antaganden skulle påverka den redovisade förmånsbestämda nettoförpliktelsen. Koncernen 2024 2023 Ändring diskonteringsränta +0,5% –1 –1 Ändring diskonteringsränta –0,5% 1 1 Ändring inflation +0,5 % 0 1 Ändring inflation –0,5 % 0 –1 Ändring löneökning +0,5 % 0 0 Ändring löneökning –0,5 % 0 0 Ändring livslängdsantagande +1 år 0 0 Ändring livslängdsantagande –1 år 0 0 Nyttjandegrad +5% 1 2 Nyttjandegrad –5% –1 –2

Page 65

65 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Not 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 37 38 3933 34 35 36 Vid en bedömning av känslighetsanalysen som presenteras ovan är det viktigt att beakta att det är osannolikt att förändringar i ett antagande skulle ske isolerat från förändringar i andra aktuariella antaganden eftersom vissa antaganden kan antas korrelera med varandra och till viss mån ha motverkande effekt på den förmånsbestämda förpliktelsen. IAS19-regelverket har använts vid beräkning av nuvärdet av den förmånsbestämda förpliktelsen, vilket är densamma som använts vid beräkning av skulden i koncernens balansräkning. Det har inte skett någon förändring i metoden eller de använda antagandena vid framtagandet av känslighetsanalysen jämfört med tidi- gare år. Koncernen beräknar att betala 1 MSEK kommande räkenskapsår i premier avseende koncernens förmånsbe- stämda pensionsplaner (föregående år 3 MSEK). Not 34 Checkräkningskredit Koncernen Moderbolaget 2024-12-31 2023-12-31 2024-12-31 2023-12-31 Beviljat belopp på checkräkningskredit uppgår till 645 300 645 300 Outnyttjad del –602 –254 –602 –254 Utnyttjat kreditbelopp 43 46 43 46 Not 35 Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter Koncernen Moderbolaget 2024-12-31 2023-12-31 2024-12-31 2023-12-31 Personalrelaterade kostnader 160 160 131 131 Projektrelaterade kostnader 128 47 50 12 Förutbetalda intäkter 47 51 47 51 Övriga upplupna kostnader 18 16 16 11 Summa 353 274 244 205 Not 36 Transaktioner med närstående Koncernen Transaktioner mellan moderbolaget, Infranord AB, och dess dotterföretag, vilka är närstående till företaget, har eliminerats vid konsolideringen och upplysningar om dessa transaktioner lämnas därför inte avseende koncer- nen. Upplysningar om transaktioner mellan koncernen och övriga närstående presenteras nedan. Uppgifterna gäller i tillämpliga delar även moderbolagets transaktioner med närstående utanför koncernen. Infranords verksamhet bedrivs på konkurrensutsatta marknader där samtliga transaktioner med närstående sker till marknadsmässiga villkor. Med närstående avses de företag där Infranord kan utöva ett bestämmande inflytande över operativa och finansiella beslut. Närståendekretsen omfattar dessutom företag och personer som har möjlighet att utöva ett bestämmande eller betydande inflytande över Infranords operativa och finan- siella beslut. Moderbolaget Infranord AB ägs till 100 procent av den svenska staten. Alla transaktioner med statliga verk och myndigheter i deras myndighetsutövande, samt lagstadgade skatter, sociala avgifter och liknande pålagor har undantagits i denna not. Infranords produkter och tjänster erbjuds staten, statliga myndigheter och statliga bolag i konkurrens med andra likvärdiga leverantörer på kommersiella villkor. På motsvarande sätt förvärvar Infranord produkter och tjänster från statliga bolag och myndigheter. Moderbolaget Transaktioner med koncernföretag Försäljning Inköp 2024 2023 2024 2023 Infranord A/S (Danmark) – – 0 – Infranord Norge AS 28 34 0 – Stenentvå AB – – – 0 28 34 0 0 Fordringar Skulder 2024-12-31 2023-12-31 2024-12-31 2023-12-31 Infranord A/S (Danmark) 1) 0 0 0 – Infranord Norge AS 158 19 – 204 Stenentvå AB – 3 – – 158 22 0 204 1) Fordringar på Infranord A/S har efter nedskrivningsprövning värderats till 0 MSEK per den 31 december 2024. Försäljning till koncernföretag avser huvudsakligen underentreprenadtjänster inom järnvägsanläggning. Infranord AB innehar ett koncernkonto hos Nordea för hantering av likvida medel. Moderbolaget är huvud- kontohavare gentemot banken medan övriga koncernbolag är underkontohavare. Det innebär att dotterbolagens saldon på koncernkontot utgör ett fordrings- eller skuldförhållande gentemot Infranord AB. Moderbolaget har även koncernintern utlåning till Infranord Norge AS med 114 MSEK. Moderbolaget har resultatfört utdelning från dotterföretaget Infranord Norge AS om 69 MSEK. För information om ersättningar till styrelse, vd och övriga ledande befattningshavare hänvisas till not 8.

Page 66

66 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Not 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 Not 37 Ställda säkerheter och eventualförpliktelser Ställda säkerheter Koncernen Moderbolaget 2024-12-31 2023-12-31 2024-12-31 2023-12-31 Pantsatta tillgångar (kapitalförsäkringar) 86 125 89 134 Summa ställda säkerheter 86 125 89 134 Eventualförpliktelser Koncernen Moderbolaget 2024-12-31 2023-12-31 2024-12-31 2023-12-31 Ansvarighet pensionsåtagande 3 3 3 3 Garantiåtaganden för dotterbolag – – 4 47 Garantiåtaganden, övriga 215 224 58 63 Summa eventualförpliktelser 218 227 65 113 Not 38 Händelser efter balansdagen Tingsrätten meddelade den 11 februari 2025 dom i en långvarig tvist med negativt utfall för Infranord. De finan- siella effekterna av domen har belastat resultatet 2024. Infranord har överklagat domen till hovrätten. Under januari 2025 erhölls tilldelning av uppdraget att utföra bas underhåll av järnvägsanläggningen Kust till kust-banan Väst till en anbudssumma av 498 MSEK. I februari fick Infranord i uppdrag att utföra spårbyte i region stor-Oslo av Bane NOR. Spårbytet på nedre och övre Hovedbanen genomförs under 2025 och kontraktssumman är cirka 400 MNOK. Inga väsentliga händelser i övrigt som påverkar koncernens resultat eller finansiella ställning finns att rappor- tera efter rapportperioden. Not 39 Definitioner och förklaringar De alternativa finansiella mått som inte beräknats enligt IFRS och som presenteras i denna rapport används av ledningen för att följa det ekonomiska utfallet av koncernens verksamhet samt koncernens finansiella ställning. Värdering av de alternativa nyckeltal som presenteras i rapporten ska alltid ske tillsammans med den information som framgår av resultaträkning, rapport över finansiell ställning, kassaflödesanalys samt nyckeltal vilka upprät- tats i enlighet med IFRS. Ledningen redovisar dessa alternativa finansiella mått eftersom den anser att de är viktiga kompletterande mått på lönsamhet och finansiell ställning, samt att dessa mått ofta används av externa intressenter för att bedöma och jämföra företagsekonomiska utfall och ställning. Vid jämförelse av de alternativa finansiella mått som presenteras här kan beräkningen för andra företag ha skett med olika definitioner vilket gör att utfallet inte är direkt jämförbart. Definition av alternativa nyckeltal (ej IFRS) Rörelsemarginal Rörelseresultat i procent av nettoomsättning (enligt resultaträkning). Visar lönsamheten för huvudverksamheten, utan hänsyn till kapital eller finansiering. Rörelsemarginalen följs upp internt och används vid branschjämförelser. Avkastning på eget kapital Resultat efter finansiella poster och skatt (rullande tolv månader) i procent av genomsnittligt justerat totalt eget kapital. Visar ägarens totala avkastning på tillfört kapital, baserat på rörelsens lönsamhet och finansiell hävstång. Avkastning på sysselsatt kapital Rörelseresultat plus finansiella intäkter (rullande tolv månader) i procent av sysselsatt kapital. Visar avkastning från hela rörelsen, inkluderat finansiella intäkter, på tillfört kapital från ägare och långivare. Används för att mäta och jämföra koncer - nens lönsamhet över tid. Sysselsatt kapital Balansomslutning minus icke räntebärande skulder inklusive uppskjuten skatteskuld. Visar tillfört kapital från ägaren och långivare för att finansiera verksamheten. Används också för beräkning av avkastning på sysselsatt kapital. Soliditet Justerat totalt eget kapital i procent av summa tillgångar. Visar företagets långsiktiga betalningsförmåga. Används för intern uppföljning och extern jämförelse. Räntebärande nettoskuld (+)/nettotillgång (–) Lång- och kortfristig räntebärande skuld inklusive leasingskulder, pensionsförpliktelse avseende pensionsplan ÖB-rätt minus likvida medel samt finansiella räntebärande anläggningstillgångar avseende pensionsplan ÖB-rätt. Används för att följa skuldsättningen över tiden samt för att se behovet av återfinansiering. Nettoskuld/EBITDA Nettoskuld i förhållande till EBITDA. Visa företagets förmåga att möta finansiella åtag - anden samt hur lång tid det tar för företaget att amor - tera skulder med det operativa resultatet. Totalt eget kapital per aktie Totalt eget kapital vid periodens utgång dividerat med antalet aktier vid periodens utgång. Visar substansvärdet för företagets aktie och kan jäm - föras med aktiekursen. För Infranord kan nyckeltalet användas för branschjämförelse. Övriga nyckeltal Orderingång Orderingång redovisas efter tilldelning och efter att, i förekommande fall, tiden för överprövning har löpt ut. Överprövad tilldelning inkluderas inte i orderingången. När det gäller samverkansprojekt med flera faser redovisas ordervärdet på hela affären vid tilldelning. Värdet av tilldelade affärer under en viss period. Orderingången ger en hänvisning om den aktuella efterfrågan på koncernens produkter och tjänster, som med varierande fördröjning visar sig i netto - omsättningen. Orderstock Visar summan av tilldelade affärer med avdrag för upparbetad omsättning. Ger en indikation om hur nettoomsättning kan förväntas utvecklas framöver. Olycksfrekvens Antal olyckor med en dags sjukskrivning eller mer per miljon arbetade timmar ink. inhyrda. Rullande 12 månader. Används för att följa företagets utveckling på hälso- och säkerhetsområdet. FTE Full Time Employee, antalet betalda arbetade timmar i relation till årsarbetstiden för en heltids - arbetande. Arbetad övertid ingår inte. Används för att följa antalet helårsanställda.

Page 67

67 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Not 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 Beräkning av alternativa nyckeltal (ej IFRS) MSEK Jan–dec 2024 Jan–dec 2023 Rörelsemarginal Nettoomsättning 5 292 5 200 Rörelseresultat –36 175 Rörelsemarginal, % –0,7 3,4 Avkastning på eget kapital Resultat efter finansiella poster och skatt –54 130 Genomsnittligt justerat totalt eget kapital 892 932 Avkastning på eget kapital, % –6,1 14,0 Avkastning på sysselsatt kapital Rörelseresultat –36 175 Finansiella intäkter 11 17 Sysselsatt kapital 1 755 1 394 Avkastning på sysselsatt kapital, % –1,4 13,8 Sysselsatt kapital Balansomslutning 1) 2 968 2 658 Långfristiga avsättningar –13 –54 Fakturerade ej upparbetade intäkter –244 –225 Övriga kortfristiga skulder –956 –985 Sysselsatt kapital 1 755 1 394 Soliditet Justerat totalt eget kapital 826 957 Summa tillgångar 2 968 2 658 Soliditet, % 27,8 36,0 MSEK Jan–dec 2024 Jan–dec 2023 Räntebärande nettoskuld (+)/nettotillgång (–) Långfristiga skulder till kreditinstitut 469 134 – varav leasingskuld 219 84 – varav lån 250 50 Långfristiga skulder, leasingskuld (fastigheter) 167 100 Kortfristiga skulder till kreditinstitut 180 106 – varav leasingskuld 80 56 – varav lån 100 50 Kortfristiga skulder, leasingskuld (fastigheter) 70 51 Utnyttjad checkräkningskredit 43 46 Finansiella räntebärande anläggningstillgångar –37 –61 – varav pensionsförpliktelser 101 149 Likvida medel –48 –8 Räntebärande nettoskuld (+)/nettotillgång (–) 844 368 Nettoskuld/EBITDA EBITDA 176 370 Räntebärande nettoskuld (+)/nettotillgång (–) 844 368 Nettoskuld/EBITDA 4,80 0,99 Totalt eget kapital per aktie Totalt eget kapital 826 957 Antal aktier 135 226 547 135 226 547 Totalt eget kapital per aktie, SEK 6,11 7,08 1) Omklassificering har skett av jämförelseåret från Övriga kortfristiga skulder till Upparbetade ej fakturerade intäkter och Kortfristiga fordringar med ett belopp om 117 MSEK för år 2023.

Page 68

68 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Styrelsen och verkställande direktören intygar härmed att årsredovisningen har upprättats enligt årsredovisningslagen samt RFR 2 Redovisning för juridiska personer och ger en rättvisande bild av bolagets ställning och resultat och att förvaltningsberättel sen ger en rättvisande översikt över utveck - lingen av bolagets verksamhet, ställning och resultat samt beskriver väsentliga risker och osäkerhets - faktorer som bolaget står inför. Styrelsen och verkställande direktören intygar härmed att koncernredovis ningen har upprättats enligt International Financial Reporting Standards (IFRS), såsom de antagits av EU, och ger en rätt visande bild av koncernens ställning och resultat och att förvaltnings - berättelsen för koncernen ger en rättvisande översikt över utvecklingen av koncernens verksamhet, ställning och resultat samt beskriver väsentliga risker och osäkerhetsfaktorer som de företag som ingår i koncernen står inför. Solna den 20 mars 2025 Jan Bardell Styrelseordförande Charlotte Bergman Ledamot Ulrika Danielsson Ledamot Lucien Herly Ledamot Magnus Meyer Ledamot Jan Moström Ledamot Caroline Ottosson Ledamot Henrik Eneroth Arbetstagarrepresentant Håkan Englund Arbetstagarrepresentant Stefan Gustavsson Verkställande direktör Vår revisionsberättelse har lämnats den 20 mars 2025 KPMG AB Helena Nilsson Auktoriserad revisor

Page 69

69 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Revisionsberättelse Till bolagsstämman i Infranord AB, org. nr 556793-3089 RAPPORT OM ÅRSREDOVISNINGEN OCH KONCERNREDOVISNINGEN Uttalanden Vi har utfört en revision av årsredovisningen och koncernredovisningen för Infranord AB för år 2024 med undantag för bolagsstyrningsrapporten på sidorna 27–34. Bolagets årsredovisning och koncern - redovisning ingår på sidorna 23–68 i detta dokument. Enligt vår uppfattning har årsredovisningen upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger en i alla väsentliga avseenden rättvisande bild av moderbolagets finansiella ställning per den 31 december 2024 och av dess finansiella resultat och kassaflöde för året enligt årsredovisningslagen. Koncernredovisningen har upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger en i alla väsentliga avseenden rättvisande bild av koncernens finansiella ställning per den 31 december 2024 och av dess finansiella resultat och kassaflöde för året enligt IFRS Redovisningsstandarder som de antagits av EU, och årsredovisningslagen. Våra uttalanden omfattar inte bolagsstyrningsrapporten på sidorna 27–34. Förvaltningsberättelsen är förenlig med årsredovisningens och koncernredovisningens övriga delar. Vi tillstyrker därför att bolagsstämman fastställer resultaträkningen och balansräkningen för moderbolaget och för koncernen. Grund för uttalanden Vi har utfört revisionen enligt International Standards on Auditing (ISA) och god revisionssed i Sverige. Vårt ansvar enligt dessa standarder beskrivs närmare i avsnittet Revisorns ansvar. Vi är oberoende i förhållande till moderbolaget och koncernen enligt god revisorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort vårt yrkesetiska ansvar enligt dessa krav. Vi anser att de revisionsbevis vi har inhämtat är tillräckliga och ändamålsenliga som grund för våra uttalanden. Särskilt betydelsefulla områden Särskilt betydelsefulla områden för revisionen är de områden som enligt vår professionella bedömning var de mest betydelsefulla för revisionen av årsredovisningen och koncernredovisningen för den aktuella perioden. Dessa områden behandlades inom ramen för revisionen av, och i vårt ställningstagande till, årsredovisningen och koncernredovisningen som helhet, men vi gör inga separata uttalanden om dessa områden. INTÄKTS- OCH KOSTNADSREDOVISNING FÖR ANLÄGGNINGSPROJEKT SAMT UNDERHÅLLSPROJEKT Se not 3, not 5 och not 26 och redovisningsprinciper i not 2 på sidan 43–44 i årsredovisningen och koncernredovisningen for detaljerade upplysningar och beskrivning av området. Beskrivning av området Hur området har beaktats i revisionen Huvuddelen av koncernens intäkter härrör från anläggningsprojekt samt underhållsprojekt där koncer - nen åtagit sig att utföra projekten till ett fast pris. För fastprisprojekt redovisar koncernen intäkter och kostnader i takt med att projekten genomförs i förhållande till färdigställandegraden, vilken beräknas baserat på nedlagda kostnader i förhållande till bedömda totala kostnader vid projektens färdigstäl - lande. Befarade förluster kostnadsförs i sin helhet så snart de är kända. Intäkts- och resultatredovisning bygger på bedömningar om den totala kostnaden och intäkten i respektive projekt. Förutsättningar för detta är att effektiva och samordnade system för kalkylering, prognos och intäkts/kostnadsrapporte - ring finns i bolaget. Vidare krävs en konsekvent tillämpad process för bedömning av projektets slutliga utfall. Projektprognoserna utvärderas regelbundet av koncernen under respektive projekts löptid och justeras vid behov. Ändrings- och tilläggsarbeten samt krav beaktas när koncernen bedömer det troligt att beloppet kommer att erhållas från beställaren och när beloppet kan mätas tillförlitligt. Förändrade bedömningar under projektens genomförande kan ge upphov till en väsentlig påverkan på koncernens resultat och finansiella ställning. Vi har informerat oss om och utvärderat koncernens process för genomgång av projekt inklusive rutiner för att identifiera förlustprojekt och/eller projekt med hög risk samt processen för att bedöma intäkter och kostnader (inklusive bedömning av ändrings- och tilläggsarbeten). Vi har gjort ett revisionsmässigt urval av projekt för att bedöma de mest väsentliga uppskattningarna. För utvalda projekt har vi bland annat diskuterat med controllers och projektansvariga samt utmanat led - ningens bedömningar i form av slutprognos, antaganden och uppskattningar relaterade till intäktsredo - visning, resultatavräkning och allokering av kostnader. Vi har även bedömt huruvida risker och möjligheter i projekten har speglats på ett balanserat sätt i projektvärderingarna samt bedömt förlustkontrakt och om förlustriskreserver reflekterar risker i projekten. Vi har vidare utvärderat rapporter från koncernens egna juridiska expertis avseende tvister samt bedömt om och hur dessa beaktats i projektprognoserna. Vi har också kontrollerat fullständigheten i underliggande fakta och omständigheter som presenteras i upplysningarna i årsredovisningen och bedömt om informationen är tillräckligt omfattande för att förstå koncernens bedömningar.

Page 70

70 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Annan information än årsredovisningen och koncernredovisningen Detta dokument innehåller även annan information än årsredovisningen och koncernredovisningen och återfinns på sidorna 1–22 samt 72–97. Den andra informationen består också av ersättningsrapporten som vi inhämtade före datumet för denna revisionsberättelse. Det är styrelsen och verkställande direk- tören som har ansvaret för denna andra information. Vårt uttalande avseende årsredovisningen och koncernredovisningen omfattar inte denna informa - tion och vi gör inget uttalande med bestyrkande avseende denna andra information. I samband med vår revision av årsredovisningen och koncernredovisningen är det vårt ansvar att läsa den information som identifieras ovan och överväga om informationen i väsentlig utsträckning är oförenlig med årsredovisningen och koncernredovisningen. Vid denna genomgång beaktar vi även den kunskap vi i övrigt inhämtat under revisionen samt bedömer om informationen i övrigt verkar innehålla väsentliga felaktigheter. Om vi, baserat på det arbete som har utförts avseende denna information, drar slutsatsen att den andra informationen innehåller en väsentlig felaktighet, är vi skyldiga att rapportera detta. Vi har inget att rapportera i det avseendet. Styrelsens och verkställande direktörens ansvar Det är styrelsen och verkställande direktören som har ansvaret för att årsredovisningen och koncern- redovisningen upprättas och att de ger en rättvisande bild enligt årsredovisningslagen och, vad gäller koncernredovisningen, enligt IFRS Redovisningsstandarder som de antagits av EU. Styrelsen och verkställande direktören ansvarar även för den interna kontroll som de bedömer är nödvändig för att upprätta en årsredovisning och koncernredovisning som inte innehåller några väsentliga felaktigheter, vare sig dessa beror på oegentligheter eller misstag. Vid upprättandet av årsredovisningen och koncernredovisningen ansvarar styrelsen och verkstäl - lande direktören för bedömningen av bolagets och koncernens förmåga att fortsätta verksamheten. De upplyser, när så är tillämpligt, om förhållanden som kan påverka förmågan att fortsätta verksam - heten och att använda antagandet om fortsatt drift. Antagandet om fortsatt drift tillämpas dock inte om styrelsen och verkställande direktören avser att likvidera bolaget, upphöra med verksamheten eller inte har något realistiskt alternativ till att göra något av detta. Styrelsens revisionsutskott ska, utan att det påverkar styrelsens ansvar och uppgifter i övrigt, bland annat övervaka bolagets finansiella rapportering. Revisorns ansvar Våra mål är att uppnå en rimlig grad av säkerhet om huruvida årsredovisningen och koncernredovis - ningen som helhet inte innehåller några väsentliga felaktigheter, vare sig dessa beror på oegentligheter eller misstag, och att lämna en revisionsberättelse som innehåller våra uttalanden. Rimlig säkerhet är en hög grad av säkerhet, men är ingen garanti för att en revision som utförs enligt ISA och god revi - sionssed i Sverige alltid kommer att upptäcka en väsentlig felaktighet om en sådan finns. Felaktig - heter kan uppstå på grund av oegentligheter eller misstag och anses vara väsentliga om de enskilt eller tillsammans rimligen kan förväntas påverka de ekonomiska beslut som användare fattar med grund i årsredovisningen och koncernredovisningen. Som del av en revision enligt ISA använder vi professionellt omdöme och har en professionellt skep - tisk inställning under hela revisionen. Dessutom: • identifierar och bedömer vi riskerna för väsentliga felaktigheter i årsredovisningen och koncernredo - visningen, vare sig dessa beror på oegentligheter eller misstag, utformar och utför granskningsåt - gärder bland annat utifrån dessa risker och inhämtar revisionsbevis som är tillräckliga och ändamåls - enliga för att utgöra en grund för våra uttalanden. Risken för att inte upptäcka en väsentlig felaktig - het till följd av oegentligheter är högre än för en väsentlig felaktighet som beror på misstag, eftersom oegentligheter kan innefatta agerande i maskopi, förfalskning, avsiktliga utelämnanden, felaktig information eller åsidosättande av intern kontroll. • skaffar vi oss en förståelse av den del av bolagets interna kontroll som har betydelse för vår revision för att utforma granskningsåtgärder som är lämpliga med hänsyn till omständigheterna, men inte för att uttala oss om effektiviteten i den interna kontrollen. • utvärderar vi lämpligheten i de redovisningsprinciper som används och rimligheten i styrelsens och verkställande direktörens uppskattningar i redovisningen och tillhörande upplysningar. • drar vi en slutsats om lämpligheten i att styrelsen och verkställande direktören använder antagandet om fortsatt drift vid upprättandet av årsredovisningen och koncernredovisningen. Vi drar också en slutsats, med grund i de inhämtade revisionsbevisen, om huruvida det finns någon väsentlig osäker - hetsfaktor som avser sådana händelser eller förhållanden som kan leda till betydande tvivel om bola - gets och koncernens förmåga att fortsätta verksamheten. Om vi drar slutsatsen att det finns en väsentlig osäkerhetsfaktor, måste vi i revisionsberättelsen fästa uppmärksamheten på upplysning - arna i årsredovisningen och koncernredovisningen om den väsentliga osäkerhetsfaktorn eller, om sådana upplysningar är otillräckliga, modifiera uttalandet om årsredovisningen och koncernredovis - ningen. Våra slutsatser baseras på de revisionsbevis som inhämtas fram till datumet för revisions - berättelsen. Dock kan framtida händelser eller förhållanden göra att ett bolag och en koncern inte längre kan fortsätta verksamheten. • utvärderar vi den övergripande presentationen, strukturen och innehållet i årsredovisningen och koncernredovisningen, däribland upplysningarna, och om årsredovisningen och koncernredovisningen återger de underliggande transaktionerna och händelserna på ett sätt som ger en rättvisande bild. • planerar och utför vi koncernrevisionen för att inhämta tillräckliga och ändamålsenliga revisionsbevis avseende den finansiella informationen för företag eller affärsenheter inom koncernen som grund för att göra ett uttalande avseende koncernredovisningen. Vi ansvarar för styrning, övervakning och genomgång av det revisionsarbete som utförts för koncernrevisionens syfte. Vi är ensamt ansvariga för våra uttalanden. Vi måste informera styrelsen om bland annat revisionens planerade omfattning och inriktning samt tidpunkten för den. Vi måste också informera om betydelsefulla iakttagelser under revisionen, däri - bland de eventuella betydande brister i den interna kontrollen som vi identifierat. Av de områden som kommuniceras med styrelsen fastställer vi vilka av dessa områden som varit de mest betydelsefulla för revisionen av årsredovisningen och koncernredovisningen, inklusive de vik- tigaste bedömda riskerna för väsentliga felaktigheter, och som därför utgör de för revisionen särskilt betydelsefulla områdena. Vi beskriver dessa områden i revisionsberättelsen såvida inte lagar eller andra författningar förhindrar upplysning om frågan eller när, i ytterst sällsynta fall, vi bedömer att en fråga inte ska kommuniceras i revisionsberättelsen på grund av att de negativa konsekvenserna av att göra det rimligen skulle väntas vara större än allmänintresset av denna kommunikation.

Page 71

71 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING RAPPORT OM ANDRA KRAV ENLIGT LAGAR OCH ANDRA FÖRFATTNINGAR Uttalanden Utöver vår revision av årsredovisningen och koncernredovisningen har vi även utfört en revision av styrelsens och verkställande direktörens förvaltning för Infranord AB för år 2024 samt av förslaget till dispositioner beträffande bolagets vinst eller förlust. Vi tillstyrker att bolagsstämman disponerar vinsten enligt förslaget i förvaltningsberättelsen och beviljar styrelsens ledamöter och verkställande direktören ansvarsfrihet för räkenskapsåret. Grund för uttalanden Vi har utfört revisionen enligt god revisionssed i Sverige. Vårt ansvar enligt denna beskrivs närmare i avsnittet Revisorns ansvar. Vi är oberoende i förhållande till moderbolaget och koncernen enligt god revisorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort vårt yrkesetiska ansvar enligt dessa krav. Vi anser att de revisionsbevis vi har inhämtat är tillräckliga och ändamålsenliga som grund för våra uttalanden. Styrelsens och verkställande direktörens ansvar Det är styrelsen som har ansvaret för förslaget till dispositioner beträffande bolagets vinst eller förlust. Vid förslag till utdelning innefattar detta bland annat en bedömning av om utdelningen är försvarlig med hänsyn till de krav som bolagets och koncernens verksamhetsart, omfattning och risker ställer på storleken av moderbolagets och koncernens egna kapital, konsolideringsbehov, likviditet och ställning i övrigt. Styrelsen ansvarar för bolagets organisation och förvaltningen av bolagets angelägenheter. Detta innefattar bland annat att fortlöpande bedöma bolagets och koncernens ekonomiska situation och att tillse att bolagets organisation är utformad så att bokföringen, medelsförvaltningen och bolagets ekonomiska angelägenheter i övrigt kontrolleras på ett betryggande sätt. Verkställande direktören ska sköta den löpande förvaltningen enligt styrelsens riktlinjer och anvis - ningar och bland annat vidta de åtgärder som är nödvändiga för att bolagets bokföring ska fullgöras i överensstämmelse med lag och för att medelsförvaltningen ska skötas på ett betryggande sätt. Revisorns ansvar Vårt mål beträffande revisionen av förvaltningen, och därmed vårt uttalande om ansvarsfrihet, är att inhämta revisionsbevis för att med en rimlig grad av säkerhet kunna bedöma om någon styrelseleda - mot eller verkställande direktören i något väsentligt avseende: • företagit någon åtgärd eller gjort sig skyldig till någon försummelse som kan föranleda ersättnings - skyldighet mot bolaget, eller • på något annat sätt handlat i strid med aktiebolagslagen, årsredovisningslagen eller bolagsordningen. Vårt mål beträffande revisionen av förslaget till dispositioner av bolagets vinst eller förlust, och därmed vårt uttalande om detta, är att med rimlig grad av säkerhet bedöma om förslaget är förenligt med aktiebolagslagen. Rimlig säkerhet är en hög grad av säkerhet, men ingen garanti för att en revision som utförs enligt god revisionssed i Sverige alltid kommer att upptäcka åtgärder eller försummelser som kan föranleda ersättningsskyldighet mot bolaget, eller att ett förslag till dispositioner av bolagets vinst eller förlust inte är förenligt med aktiebolagslagen. Som en del av en revision enligt god revisionssed i Sverige använder vi professionellt omdöme och har en professionellt skeptisk inställning under hela revisionen. Granskningen av förvaltningen och förslaget till dispositioner av bolagets vinst eller förlust grundar sig främst på revisionen av räkenska - perna. Vilka tillkommande granskningsåtgärder som utförs baseras på vår professionella bedömning med utgångspunkt i risk och väsentlighet. Det innebär att vi fokuserar granskningen på sådana åtgär - der, områden och förhållanden som är väsentliga för verksamheten och där avsteg och överträdelser skulle ha särskild betydelse för bolagets situation. Vi går igenom och prövar fattade beslut, besluts - underlag, vidtagna åtgärder och andra förhållanden som är relevanta för vårt uttalande om ansvars - frihet. Som underlag för vårt uttalande om styrelsens förslag till dispositioner beträffande bolagets vinst eller förlust har vi granskat om förslaget är förenligt med aktiebolagslagen. Revisorns granskning av bolagsstyrningsrapporten Det är styrelsen som har ansvaret för bolagsstyrningsrapporten på sidorna 27–34 och för att den är upprättad i enlighet med årsredovisningslagen. Vår granskning har skett enligt FARs rekommendation RevR 16 Revisorns granskning av bolagsstyr - ningsrapporten. Detta innebär att vår granskning av bolagsstyrningsrapporten har en annan inriktning och en väsentligt mindre omfattning jämfört med den inriktning och omfattning som en revision enligt International Standards on Auditing och god revisionssed i Sverige har. Vi anser att denna granskning ger oss tillräcklig grund för våra uttalanden. En bolagsstyrningsrapport har upprättats. Upplysningar i enlighet med 6 kap. 6 § andra stycket punkterna 2–6 årsredovisningslagen samt 7 kap. 31 § andra stycket samma lag är förenliga med års - redovisningens och koncernredovisningens övriga delar samt är i överensstämmelse med årsredovis - ningslagen. Stockholm den 20 mars 2025 KPMG AB Helena Nilsson Auktoriserad revisor

Page 72

72 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Femårsöversikt Orderinformation 2024 2023 2022 2021 2020 Orderingång 5 365 5 888 3 719 4 728 4 090 Orderstock (31 dec) 7 551 7 479 6 787 7 378 6 783 Resultatposter 2024 2023 2022 2021 2020 Nettoomsättning 5 292 5 200 4 296 4 102 4 014 Rörelseresultat –36 175 108 89 14 Rörelsemarginal (%) –0,7 3,4 2,5 2,2 0,3 Finansiella poster –30 –8 –2 –6 –8 Resultat efter finansiella poster –66 167 106 83 6 Årets resultat –54 130 82 63 2 Kassaflöde 2024 2023 2022 2021 2020 Kassaflöde från den löpande verksamheten 91 –237 343 572 218 Kassaflöde från investeringsverksamheten –91 –110 –23 –46 –46 Kassaflöde från finansieringsverksamheten 39 –135 –200 –164 –173 Årets kassaflöde 39 –482 120 362 –1 Nyckeltal 2024 2023 2022 2021 2020 Avkastning på eget kapital (%) –6,1 14,0 9,5 8,2 0,3 Avkastning på sysselsatt kapital (%) –1,4 13,8 8,7 6,7 1,5 Soliditet (%)1) 27,8 36,0 34,2 31,0 30,3 Räntebärande nettoskuld (+)/ nettotillgång (–) 844 368 –176 42 426 Nettoskuld/EBITDA 4,80 0,99 –0,56 0,15 2,17 Totalt eget kapital per aktie (SEK) 6,11 7,0 8 6,70 6,03 5,38 Balansposter 2024-12-31 2023-12-31 2022-12-31 2021-12-31 2020-12-31 Anläggningstillgångar 1 216 927 912 1 031 991 Upparbetade ej fakturerade intäkter 2) 591 348 279 303 387 Övriga omsättningstillgångar 2) 1 161 1 383 1 455 1 301 1 028 Summa tillgångar 2 968 2 658 2 646 2 635 2 406 Eget kapital 826 957 906 816 728 Långfristiga skulder 649 288 361 474 306 Kortfristiga skulder 2) 1 493 1 413 1 379 1 345 1 372 Summa eget kapital och skulder 2 968 2 658 2 646 2 635 2 406 1) Omklassificering av övriga skulder har påverkat balansomslutningen för jämförelseåret 2023. 2) Omklassificering har skett av Kortfristiga skulder till Upparbetade ej fakturerade intäkter samt Övriga omsättningstillgångar för jämförelseåret 2023. För definitioner av nyckeltal, se sidan 66.

Page 73

73 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Infranord vill ha en så liten negativ påverkan som möjligt på människor och miljö. Det är därför en självklarhet att transparent och öppet redovisa bolagets hållbarhetsarbete och vår strävan att ständigt bli bättre. Hållbarhetsredovisning

Page 74

INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 74 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 Hållbarhetsredovisning Infranord har i enlighet med reglerna i årsredovisningslagen valt att upprätta en hållbarhetsrapport som är skild från årsredovisningens förvaltningsberättelse. Hållbarhetsnoterna ger oss möjlighet att presentera kompletterande information om hur företaget styr och arbetar med de väsentliga hållbarhetsfrågorna. Övergripande styrning av hållbarhetsarbetet Infranords hållbarhetsarbete styrs med utgångs - punkt i våra värderingar Tillsammans, Affärsmäs - siga och Nytänkande, samt bolagets strategi och hållbarhetspolicy. Vägledande är Statens ägarpo - licy och principer för bolag med statligt ägande. Utöver detta tillkommer intressentdialoger, natio - nell lagstiftning samt internationella riktlinjer för miljö, mänskliga rättigheter, arbetsmetoder och affärsetik för att säkerställa bästa praxis. Hållbarhetspolicyn, uppförandekoden och överenskommelse för att motverka mutor och korruption (ÖMK) ses över minst en gång per år och kommuniceras återkommande till bolagets medarbetare och partners. Hållbarhetspolicyn ses över av chef Hållbarhet och Säkerhet och beslutas av styrelsen. Uppförandekoden ses över av chefs - jurist och beslutas av styrelsen. Hållbarhetspolicyn och uppförandekoden kommuniceras via hemsidan. Övriga policys kommuniceras via bolagets intranät till medarbetarna. Vid den årliga översynen av bolagets strategi- och affärsplan analyseras även våra väsentliga områden och de globala hållbar - hetsmålen i syfte att ge ytterligare vägledning i bolagets hållbarhetsarbete. Bolagets vd ansvarar för den övergripande styrningen av bolagets hållbarhetsarbete. Med - lemmarna i koncernledningen ansvarar för imple - mentering och uppföljning av olika delar av håll - barhetsarbetet och utgör tillsammans en styr - grupp som har till uppgift att tillsammans med vd fatta beslut kring frågor gällande hållbarhetsar - betet. Framdriften följs upp inom ordinarie upp - följningssystem. Genomförandet drivs inom ramen för det ordinarie arbetet och de finansiella resurserna tillhandahålls där. Vd återrapporterar till styrelsen vid styrelsemöten, vilket omfattar ekonomisk, social och miljömässig hållbarhet. Vid strategidagar med styrelsen deltar hela koncern - ledningen. Under året har arbetet med att förbereda kon - cernen inför de nya kraven i CSRD (Corporate Sus- tainability Reporting Directive) intensifierats med bland annat en utbildning och workshop med sty - relsen och ledningen. En viktig del i förberedelse - arbetet är att säkerställa att vi kan rapportera enligt de europeiska standarderna för hållbarhets - rapportering (ESRS, European Sustainability Reporting Standards) och samtidigt stärka kvali - teten på vår hållbarhetsdata. För att nå dit har vi implementerat en ny digital plattform för hante - ring av hållbarhetsdatan. Genom plattformen säkerställer vi att vår data är spårbar, verifierbar och att vi lämnar rätt upplysningar utifrån våra väsentliga områden. För att förbättra kvaliteten på vår utsläppsdata och minska beroendet av beräkningar utifrån bokförda kostnader har vi påbörjat en dialog med våra största leverantörer kring vilken typ av data vi behöver ta del av framö- ver. Vi kommer att fortsätta att utveckla våra pro -

Page 75

INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 75 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 cesser och arbeta nära våra intressenter för att möta de växande kraven på hållbarhet och trans - parens. Under året har vi som ett led i anpass - ningen till det nya EU-direktivet, CSRD, som inför - livas i svensk lagstiftning, även genomfört vår för - sta dubbla väsentlighetsanalys. Denna analys är ett centralt verktyg för att identifiera och priori - tera de hållbarhetsfrågor som Infranord ska foku - sera på i sitt hållbarhetsarbete och avgör vilka områden som blir obligatoriska att rapportera inom. Infranord har under året också genomfört en omfattande översyn och uppdatering av alla våra VAS-dokument (vårt arbetssätt), vilka är våra verksamhetsstyrande dokument för att säker - ställa att de är aktuella, relevanta och anpassade till våra krav på säkerhet och hållbarhet. Genom att integrera hållbarhetsaspekter och stärka säkerhetsrutinerna i dokumentationen säkerstäl - ler vi att Infranord fortsätter att bedriva en trygg och hållbar verksamhet. För att göra det enklare för våra medarbetare att hitta och använda rätt dokument har vi implementerat en AI-driven sök - funktion. Genom att uppdatera och digitalisera vår VAS-dokumentation stärker vi vår förmåga att arbeta effektivt, säkert och hållbart. Den för - bättrade tillgängligheten och användarvänlighe - ten gör det möjligt för oss att möta både interna och externa krav. Certifieringar Infranords ledningssystem omfattar säkerhets - styrning samt miljö, kvalitet och arbetsmiljö. Infranord är miljöcertifierat enligt ISO 14001:2015 och kvalitetscertifierat enligt ISO 9001:2015 och följer därmed försiktighetsprincipen. Infranord AB blev under december 2024 certifierade enligt ISO 45001, ledningssystem för arbetsmiljö. Certi - fieringen hjälper till att identifiera och hantera säkerhetsrisker samt förbättra arbetsmiljön, vil - ket leder till en säkrare och mer produktiv arbets - plats. Det är även ett sätt att svara på krav från kunder och leverantörer. Certifieringen ger tydliga och mätbara mål baserade på noggranna riskanalyser, skyddsronder och andra viktiga undersökningar. Dessa mål hjälper oss att stän - digt förbättra arbetsmiljön och skapa en säkrare arbetsplats för alla medarbetare. EU taxonomin Under 2022 beslutade Infranords styrelse att bolaget inte ska redovisa enligt EU taxonomin utan istället fokusera på det nya direktivet Corpo - rate Sustainability Reporting Directive (CSRD) som började gälla 2024. Infranord förbereder sig för att rapportera enligt CSRD. INTERNA STYRDOKUMENT Hållbarhetspolicy Infranords hållbarhetspolicy anger de grund- läggande principerna som präglar verksamheten och relationerna med omvärlden. Bolagets hållbarhetspolicy utgör ett paraply för hela verksamheten och bygger bland annat på Agenda 2030 och de globala målen 1) samt FNs Global Compact 2). Uppförandekod Infranords uppförandekod är baserad på bolagets hållbarhetspolicy och beskriver hur Infranords ledning, medarbetare och inhyrd personal ska agera och uppträda, såväl internt som externt. Infranords uppförandekod kommuniceras regelbundet till alla medarbetare. Uppförande - koden liksom hållbarhetspolicyn bygger bland annat på Agenda 2030 och de globala målen samt FNs Global Compact 2). Uppförandekod för leverantörer Leverantörer som arbetar på uppdrag av Infranord förbinder sig vid tecknande av avtal att följa bolagets uppförandekod för leverantö - rer, vilket gör att bolaget ställer samstämmiga krav på leverantörer och sin egen verksamhet. Respekt för mänskliga rättigheter i Infranords leverantörskedja regleras via bolagets uppfö - randekod för leverantörer. 1) Se globalamalen.se 2) Internationella principer för företag gällande mänskliga rättigheter, arbetsrättsliga frågor, miljö och korruption. EXTERNA PRINCIPER OCH INITIATIV Internationella standarder gällande mänskliga rättigheter, arbetsförhållanden, miljö och antikorruption FN:s Global Compact FN:s allmänna förklaring om de mänskliga rättigheterna Agenda 2030 och de globala målen för hållbar utveckling Task Force on Climate-related Financial Disclosures (TCFD) Branschinitiativ Överenskommelse för att motverka mutor och korruption (ÖMK) Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer (FSJ) Forum för hantering av gemensamma trafik - säkerhetsrisker (FRI)

Page 76

INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 76 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 Intressentdialog Infranord för regelbundet en systematisk dialog med kunder, medarbetare, ägare och leverantörer. Syftet är att förstå våra viktigaste intressenters prioriteringar och säkerställa att dessa beaktas i bolagets mål och strategier. Infranords kunder ställer tydliga krav i upphand - lingar och bolaget har ett nära samarbete med medarbetare, kunder, leverantörer och andra intressenter. För att utveckla och förbättra håll - barhetsinitiativ samarbetar Infranord kontinuer - ligt med intressenterna i syfte att identifiera och analysera både positiva och negativa effekter av verksamheten på ekonomin, miljön, samhället och mänskliga rättigheter. Den senaste intressentdialogen genomfördes under 2024 och baseras på intervjuer med intres - senter från vår värdekedja. Dialog med medarbe - tare genomförs kontinuerligt via bland annat årliga medarbetarsamtal och medarbetarunder - sökningen Infratempen. Vi har även genomfört intervjuer för att identi - fiera vilka hållbarhetsfrågor som intressenterna anser är mest väsentliga för Infranord. Genom dialogen har vi fått bekräftelse på att våra priori - teringar och strategiska fokusområden är väl i linje med de förväntningar och krav som ställs av intressenterna. Till detta kommer en regelbunden ägardialog som förs av bolagets vd och styrelse - ordförande. Miljörelaterade områden Högst prioriterade områden utifrån intressentdialogen Klimatförändringar Begränsning av klimatförändringar Klimatförändringar Anpassning till klimatförändringar Föroreningar Förorening av luft Biologisk mångfald Direkta påverkansfaktorer som leder till förlust av biologisk mångfald Cirkulär ekonomi Resursinflöden, inklusive resursanvändning Cirkulär ekonomi Resursutflöden relaterade till produkter och tjänster Sociala områden Högst prioriterade områden utifrån intressentdialogen Egen arbetskraft Arbetsvillkor Egen arbetskraft Likabehandling och lika möjligheter för alla Arbetare i värdekedjan Arbetsvillkor Arbetare i värdekedjan Likabehandling och lika möjligheter för alla Bolagsstyrning Högst prioriterade områden utifrån intressentdialogen Företagsagerande Korruption och mutor Företagsagerande Företagskultur

Page 77

77 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING Dubbel väsentlighetsanalys Under året har Infranord genomfört en dubbel väsentlighetsanalys i syfte att identifiera och pri - oritera de frågor som är mest relevanta för vår verksamhet och våra intressenter. Denna metod säkerställer att vi både ser över finansiella möjlig - heter och risker samt frågor med betydande påverkan på samhället och miljön. Arbetet har skett via en workshop där medarbetare från olika delar av Infranords verksamhet deltog för att säkerställa ett bra beslutsunderlag med bred för - ankring. Dessutom skapar en sådan dialog mer engagemang och medvetenhet om hållbarhets - frågor bland medarbetarna. Den dubbla väsentlighetsanalysen har fastställts av Infranords styrelse. Under 2024 har vi fortsatt att rapportera enligt GRI-standarderna (Global Reporting Initiative), där vi har utgått från de framtagna väsentliga områdena. Under 2025 kommer vi att säkerställa att samtliga väsentliga områden inarbetas i vår innevarande strategi, InfraWay 2027, samt ta fram mål, mätetal och aktiviteter som säkerställer att väsentliga områ - den implementeras i Infranords affärsplaner. Av våra väsentliga områden finns redan i nuläget strategiska initiativ som innebär att hållbarhets - arbetet effektiviseras.

Page 78

INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 78 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 Konsekventiell väsentlighet Finansiell väsentlighet Väsentlig påverkan Uppströms Verksamheten Nedströms MILJÖRELATERADE OMRÅDEN Klimatförändringar Anpassning till klimatförändringar Begränsning av klimatförändringar Energi Föroreningar Förorening av luft Ämnen som inger betänkligheter Förorening av mark Biologisk mångfald Direkta påverkansfaktorer som leder till förlust av biologisk mångfald Cirkulär ekonomi Resursutflöden relaterade till produkter och tjänster Resursinflöden, inklusive resursanvändning Avfall SOCIALA OMRÅDEN Egen arbetskraft Arbetsvillkor Likabehandling och lika möjligheter för alla Andra arbetsrelaterade rättigheter Arbetare i värdekedjan Likabehandling och lika möjligheter för alla Arbetsvillkor Andra arbetsrelaterade rättigheter Berörda samhällen Samhällens ekonomiska, sociala och kulturella rättigheter BOLAGSSTYRNING Företagsagerande Företagskultur Korruption och mutor Skydd av visselblåsare Politiska inflytande och lobbyverksamhet Konsekventiell väsentlighet – En hållbarhetsfråga som är faktisk eller potentiell, positiv eller negativ konsekvens för människor, eller miljö på kort, medellång och/eller lång sikt. Finansiell väsentlighet – En hållbarhetsfråga som medför risker eller möjligheter som påverkar den finansiella ställningen, finansiella resultatet, kassaflöden, tillgång till finansie- ring eller kapitalkostnader på kort, medellång och/eller lång sikt. Uppströms – Värdekedjan i tidigare led. Verksamheten – Aktiviteter som sker inom vår egen verksamhet. Nedströms – Värdekedjan i senare led.

Page 79

INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 79 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 Klimatförändringar Anpassning till klimatförändringar Risker En misslyckad eller otillräcklig anpassning av Infranords produktions - omställning leder till att vi inte bidrar till att nå klimatmålen eller möta kundernas önskemål och krav. Det i sin tur kan resultera i en minskad marknadsandel och sämre lönsamhet för Infranord. Om Infranord miss - lyckas med att anpassa sig till klimatmålen finns på längre sikt även en risk för negativa konsekvenser på samhället. Möjligheter Genom ett gott samarbete med våra kunder, leverantörer och under - entreprenörer kan vi tillsammans utveckla klimatsäkrade lösningar och arbetssätt. Finansiell väsentlighet I Infranords investeringsprocess bedöms investeringen ur ett klimatper - spektiv vilket är en del av helhetsbedömningen. Bolagets maskinpark har en stor klimatpåverkan och vid investeringar görs värdering av klimatris - ker utifrån maskinernas tekniska livslängd, med tyngdpunkt på utsläpp enligt GHG Protocol (Greenhouse Gas Protocol) Scope 1 (direkta utsläpp av växthusgaser) och Scope 2 (indirekta utsläpp av växthusgaser från kon- sumtion av till exempel inköpt elektricitet och värme). Den stora delen av Infranords koldioxidutsläpp kommer från drivmedel som används i våra fordon och maskiner. För att minska koldioxidutsläppen behöver vi även fortsatt uppgradera vår maskin- och fordonspark. Det är stora investe - ringar som kommer att påverka Infranords kapitalstruktur och leda till ökade kostnader, men det kommer även generera fler affärsmöjligheter. För investeringar som främjar en positiv påverkan på miljön kan Infranord ta del av så kallade gröna lån. Dessa blir indirekt ett incitament för vårt klimatarbete då de har förmånligare villkor än andra lån. Begränsning av klimatförändringar Risker Om Infranord inte lyckas anpassa sig till klimatmålen och kundernas krav står koncernen inför finansiella risker, inklusive förlorade affärsmöjlighe - ter. Det i sin tur kan resultera i en minskad marknadsandel och sämre lön - samhet. Om Infranord misslyckas med sin omställningsplan för begräns - ning av klimatförändring finns på längre sikt även en risk för negativa kon - sekvenser på samhället. Möjligheter Det krävs innovation för att utveckla mer hållbara produkter och tjänster, som minskar växthusgasutsläpp i vår verksamhet och i vår värdekedja. I Infranords investeringsprocess, där klimatförändringar är en viktig fråga, bedöms investeringar också ur ett klimatperspektiv. Företag som bidrar till klimatmålen kan stärka sitt gröna varumärkeskapital. Finansiell väsentlighet Den stora delen av Infranords koldioxidutsläpp kommer från drivmedel genom vår användning av fordon och maskiner. För att minska koldioxidut- släppen behöver vi fortsätta att uppgradera vår maskin- och fordonspark. Det är stora investeringar som kommer att påverka Infranords kapital - struktur och leda till ökade kostnader, men det kommer även generera fler affärsmöjligheter. För investeringar som främjar en positiv påverkan på miljön kan Infranord ta del av så kallade gröna lån. Dessa blir indirekt ett incitament för vårt klimatarbete då de har förmånligare villkor än andra lån. Då en stor del av våra uppdrag utförs av underentreprenörer så måste vi även utöka våra krav på deras val av drivmedel och återrapportering. Energi Risker Fossila bränslen kan bli dyrare och förnybar energi kan vara otillräckligt utbyggt. Det finns en risk för att det krävs utökade investeringar i egna energilösningar då behovet av förnybar energi i projekten ökar. Många av våra projekt sträcker sig över områden där exempelvis laddinfrastruktu - ren inte är utbyggd. Infranord hyr många lokaler där elektricitet och värme ingår. Till följd av de ökade transparenskraven behöver fastighetsägarna vi hyr av rappor - tera Infranords faktiska förbrukning och energimix till oss, det finns en risk att vissa fastighetsägare inte kommer kunna leverera all data. Möjligheter Att få våra fastighetsägare att helt gå över till förnybar energi och att vi inom Infranord implementerar åtgärder som gör att vi förbrukar mindre elektricitet kommer att gynna klimatet och minska Infranords kostnader. I takt med att Infranord blir ett mer hållbart företag ökar även våra affärs - möjligheter då vi bättre kan möta kundernas krav och förväntan kring miljöfrågor. Miljörelaterade områden

Page 80

INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 80 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 Föroreningar Förorening av luft Risker Om inte Infranord tar ansvar för sina utsläpp kan det skada vårt varu - märke och vi riskerar att förlora kunder och affärsmöjligheter till mer håll - bara konkurrenter. Företag som bidrar till utsläpp av växthusgaser bidrar till den globala uppvärmningen och klimatförändringarna, vilket kan ha långsiktiga negativa konsekvenser för samhället och för företagets egen verksamhet. Möjligheter Våra inköp av produkter, våra medarbetare och våra underentreprenörer är en del av Infranords koldioxidutsläpp (Scope 3) som vi försöker påverka i positiv riktning. Det finns möjligheter att genom samarbete med Infranords kunder, leverantörer och underentreprenörer minska våra föroreningar. Även en omställning till högre andel elektrifierade maskiner, vägfordon och förändrade arbetsmetoder ger en minskad klimatpåverkan. Företag som visar att de tar ansvar för sin klimatpåverkan kan påverka sitt varumärke positivt och därmed bli mer attraktiva för kunder, anställda och andra intressenter. Finansiell väsentlighet Om Infranord inte anpassar sig till klimatmålen och kundernas klimatkrav står koncernen inför finansiella risker, inklusive förlorade affärsmöjlig - heter och ökade kostnader. Fler lagar och regler samt krav på rapportering, för att minska utsläppen av växthusgaser, kommer att införas. Företag som inte följer dessa regler kan drabbas av vite eller andra negativa konsekvenser. En så låg klimatpåverkan som möjligt i vår verksamhet, och i vår värde - kedja, kan leda till en förbättrad konkurrenskraft och förbättra våra möj - ligheter att vinna nya uppdrag från våra kunder. Ämnen som inger betänkligheter Risker Vi hanterar betydande mängder träslipers i vår verksamhet och det finns en viss risk för spridning av det miljöfarliga ämnet kreosot vid användning och lagring av dessa. Spridning av kreosot sker även från slipers som lig - ger ute i järnvägen. Kreosot är ett ämne som på sikt ska fasas ut enligt EU-beslut. Vi kan inte påverka användningen fullt ut då kunden i de flesta projekt bestämmer sliperstyp, köper in och tillhandahåller all slipers. Vi har även risker kopplat till det stål vi använder, primärt som räls, och riskerar spridning av tungmetaller från stålet. Möjligheter Genom att i så stor utsträckning som möjligt välja hållbara material minskar vi våra utsläpp. Betongslipers har längre beräknad livslängd och innehåller inte kreosot och fossilfritt stål är mer hållbart. I de flesta projekt som Infranord driver är det kunden som köper in stål och slipers. Infranord försöker alltid, men kan bli ännu bättre på, att påverka kund så att inköpen styrs till fossilfritt stål och slipers utan kreosot. Förorening av mark Risker Banvall och bangårdar är ofta historiskt förorenade. Det finns risk för spridning av förorening till mark och vatten genom att föroreningar fri - görs vid schaktarbeten, när massor lagras eller återanvänds på fel sätt, eller att transporten av förorenade massor inte planeras och genomförs på rätt sätt. Om något av detta sker kan skyddsvärden så som vatten - drag, naturvärden och kulturvärden påverkas negativt. Det finns även risk för kemikalieolyckor eller oavsiktlig spridning av miljöfarliga ämnen från Infranords verksamhet. De mängder som potentiellt kan läcka ut i miljön är dock begränsade i varje enskilt fall. Möjligheter Infranord har tagit fram rutiner för markarbeten i syfte att minimera ris - ken för drivmedelsspill, kemikalieolycka och oavsiktlig spridning av miljö - farliga ämnen. Ett system och riskbedömningsarbete över Infranords kemiska riskkällor skapar en helhetsbild och hjälper oss att bedöma dessa utifrån aspekterna hälsa, säkerhet och miljö.

Page 81

INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 81 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 Biologisk mångfald Direkta påverkansfaktorer som leder till förlust av biologisk mångfald Risker Biologisk mångfald påverkas negativt när vi tar jung - frulig mark i anspråk eller gör ändringar i hur marken används. Vid våra markarbeten kan det även finnas en risk för spridning av invasiva arter om inte dessa han - teras på rätt sätt. Möjligheter Infranord har beslutat att ett antal projekt ska utföra åtgärder för att främja den biologiska mångfalden längs sträckan där projektet utförs. Det kan exempel - vis handla om skötsel av faunapassager eller åtgärder som bidrar till gynnsamma boplatser för pollinerande insekter. Utöver dessa beslutade insatser har även Infranord möjlighet att i övriga kontrakt föreslå arbetsmetoder som främjar biologisk mångfald. Cirkulär ekonomi Resursutflöden relaterade till produkter och tjänster Risker Överdriven användning av resurser kan leda till nega - tiva miljökonsekvenser och öka Infranords kostnader. En risk är att Infranord inte alltid kan styra vad vårt arbetsmaterial innehåller då det oftast är kunden som köper in detta till våra projekt. Möjligheter Genom att vi börjar återbruka mer så minskar vi användningen av jungfruliga råvaror och minskar våra kostnader samt miljöpåverkan. I de flesta projekt som Infranord har så är det kund som köper in stål och sli - pers. Infranord försöker alltid, men kan bli ännu bättre på, att påverka kunderna så att vi köper in fossilfritt stål och slipers utan kreosot. Resursinflöden, inklusive resursanvändning Risker Felaktig hantering av avfall eller användning av min - dre hållbara produkter kan skada miljön, leda till rätts - liga problem och skada Infranords varumärke och lön - samhet. Möjligheter Vi kan skapa affärsmodeller baserade på sekundära material. I de flesta av Infranords projekt är det kund som köper in stål och slipers. Infranord försöker alltid, men kan bli ännu bättre på, att påverka val av produkt så att vi köper in fossilfritt stål och slipers utan kreosot. Avfall Risker Material som inte sorteras eller kan återvinnas körs direkt till deponi. Det i sin tur resulterar i ökade kost - nader för Infranord och påverkar miljön negativt. Möjligheter För att minska samhällets resursanvändning och den miljöpåverkan som följer så kan Infranord bli bättre på sortering av avfall och återanvändning som annars går direkt till deponi. En annan möjlighet är att vi i ett tidigt skede kan ha en dialog med kunder och under - entreprenörer för att tillsammans vara mer hållbara i affären.

Page 82

INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 82 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 Egen arbetskraft Arbetsvillkor Risker Vi måste bemanna vår verksamhet för att uppfylla såväl krav i kontrakten som i arbetstidsavtalet. Om Infranord bryter mot arbetstidsavtalet finns risk för viten till arbetstagarorganisationerna. Vid en bristfällig planering av vårt arbete kan det bli kostsamt då projektet antingen måste hyra in personal eller riskerar att personalen arbetar för många timmar, vilket är förknippat med viten. Det är även svårare att behålla trygga anställningar i koncernen då vi konkurrensutsätts av aktörer som inte följer svensk arbetsrätt. Detta är en branschrisk som Infranord är medveten om och bevakar genom branschgemensamma forum. Möjligheter Genom att fokusera på hållbar resursplanering och anställningstrygghet säkerställer Infranord inte bara lagefterlevnad utan bidrar också till håll - bar och socialt ansvarstagande verksamhet. Det stärker även vårt varu - märke, attraherar och behåller eftertraktad kompetens och skapar lång - siktigt värde för både Infranord och samhället. Nöjda medarbetare som stannar kvar i koncernen minskar rekryteringskostnader, utbildnings - kostnader och risk för produktionsbortfall. Likabehandling och lika möjligheter för alla Risker Diskriminering kan leda till juridiska problem, skadat varumärke och vikti - gast av allt minskat förtroende från medarbetare. Det kan även påverka produktionen negativt genom missnöje och ökad sjukfrånvaro. Möjligheter En inkluderande kultur stärker innovation och samarbete, förbättrar för - mågan till rekrytering och bidrar till att nå våra hållbarhetsmål. Det stär - ker också vårt varumärke genom att Infranord är ett företag som tar ansvar för att skapa en rättvis och säker arbetsmiljö för alla medarbetare. Andra arbetsrelaterade rättigheter Risker Brister vad gäller rättvisa arbetsvillkor, kollektivavtal och säker arbets - miljö kan skapa konflikter, dålig arbetsmiljö och juridiska problem. Möjligheter Infranord är noga med att alla medarbetare upplever att de respekteras på arbetsplatsen, det skapar en förtroendefull kultur och en bra arbets - miljö. Sociala områden

Page 83

INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 83 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 Arbetare i värdekedjan Likabehandling och lika möjligheter för alla Risker Diskriminering av medarbetare i värdekedjan kan påverka Infranords trovärdighet och varumärke. Det finns en viss risk att diskriminering kan uppstå om medarbetare i värdekedjan inte följer vår leverantörs - kod eller riktlinjer. Möjligheter Arbetstagare i värdekedjan ska ha samma rättigheter och skyldigheter som medarbetare på Infranord. Vi ska vara ett hållbart föredöme och väljer endast leve - rantörer, kunder och underentreprenörer som är håll - bara. För att ytterligare minimera risken för dålig arbetsmiljö i värdekedjan kan vi införa fler interna revisioner och tätare dialoger med våra leverantörer och underentreprenörer. Arbetsvillkor Risker Underentreprenörer och leverantörer som inte arbe - tar efter våra krav och riktlinjer kan skada Infranords varumärke och förtroende. För att minimera risken genomförs en bedömning av leverantören innan avtal signeras och Infranord har löpande externa och interna leverantörsrevisoner. Möjligheter Ett hållbart företag som säkerställer att värdekedjan efterlever det som är avtalat generar flera affärer, får seriösa samarbetspartners och blir en attraktiv arbetsplats. Infranord säkerställer att alla leverantö - rer är anslutna till kollektivavtal, följer vår leverantörs - kod och våra riktlinjer. För att ytterligare minimera risken för dålig arbetsmiljö i värdekedjan kan vi införa fler interna revisioner och tätare dialoger med våra leverantörer och underentreprenörer. Andra arbetsrelaterade rättigheter Risker Arbetstagare i värdekedjan ska behandlas likvärdigt som Infranords egna medarbetare med samma rättig - heter och skyldigheter som ställs inom koncernen. Den personliga integriteten är viktig för Infranord och bolaget ser över riskfyllda moment i arbetet där inte - griteten kan beröras. Möjligheter Infranords arbetare i värdekedjan ska behandlas lik - värdigt som Infranords egna medarbetare med samma rättigheter och skyldigheter som ställs inom koncernen. Det kan i sin tur generera fler affärer, seriösa samarbetspartners och stärka Infranords attraktivitet som arbetsgivare. Berörda samhällen Samhällens ekonomiska, sociala och kulturella rättigheter Risker Trots sina fördelar har järnvägssektorn också utma - ningar. En betydande risk är att den svenska järnvägen i många delar har uppnått sin tekniska livslängd och att det därtill finns en kapacitetsbrist, dessa två i kom - bination leder till störningar i trafiken vilket kan få såväl människor som gods att övergå till andra trans - portmedel. En annan risk är att obehöriga vistas på spårområden, vilket kan orsaka olyckor och störningar i trafiken. Detta är ett återkommande problem som kräver förebyggande insatser, såsom information och säkerhetsåtgärder vid spårområden. Även hotet om terrordåd och att järnvägen är ett begärligt skydds - objekt för annan makt är risker för järnvägen. Möjligheter Järnvägen erbjuder miljömässiga fördelar med låg energiförbrukning och minskade utsläpp av växthus - gaser jämfört med väg- och flygtransporter. Det gör tåg till ett attraktivt val och bidrar till ett säkert och långsiktigt hållbart resande. Dessutom bidrar tåg - resor till att minska trängsel på vägar och förbättrar luftkvaliteten i tätbefolkade samhällen.

Page 84

INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 84 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 Företagsagerande Företagskultur Risker Samtliga medarbetare på Infranord ska följa uppfö - randekoden, överenskommelse för att motverka mutor och korruption (ÖMK) samt hållbarhets- och medarbetarpolicyn. Om det inte görs kan det skada förtroendet för verksamheten, så väl externt som internt, samt skada varumärket. Dessutom kan det även leda till stora viten. Brister i företagskulturen påverkar medarbetarna negativt och leder ofta till en hög personalomsättning, vilket driver kostnader och kan påverka verksamhetens framdrift. Möjligheter Grunden i Infranords företagskultur är våra värde - ringar; tillsammans, affärsmässiga och nytänkande. För att främja en sund företagskultur har Infranord tagit fram en uppförandekod, hållbarhets- och medar - betarpolicy samt följer ÖMK. En god efterlevnad av våra policys och en stark företagskultur kan ha en positiv inverkan på lönsamheten och visar att Infran - ord är ansvarstagande och affärsmässiga. Medarbe - tare som är nöjda med företagskulturen stannar i regel kvar längre i bolaget och det blir även lättare att rekrytera. Finansiell väsentlighet En svag företagskultur och bristande efterlevnad av interna policys kan påverka lönsamheten negativt. Medarbetare som är missnöjda eller inte känner sig bekväma med företagskulturen riskerar att lämna koncernen. Vid bristande företagskultur riskerar bola - get en negativ uppfattning av varumärket samt att bli uteslutna från kunders framtida upphandlingar. Det i sin tur kan även leda till svårigheter att rekrytera och behålla personal. En stark företagskultur kan i sin tur gynna bolagets lönsamhet och bidra till att vara en attraktiv arbets givare. Korruption och mutor Risker Om vi utsätter oss för korruption eller mutor är det mycket allvarligt. Det riskerar också att leda till förtro - endekris hos våra kunder och leverantörer samt nega - tiv påverkan på varumärket. Vi riskerar också att bli uteslutna från kunders framtida upphandlingar. Det i sin tur kan även leda till svårigheter att behålla och rekrytera personal samt innebära en negativ påverkan på lönsamheten. Möjligheter Väl inarbetade rutiner, uppförandekod, överenskom - melse för att motverka mutor och korruption (ÖMK) och framtagna policys vägleder medarbetare och chefer om vad som kan utgöra en otillåten förmån/ muta. Genom tydliga policyer och ansvarstagande medarbetare och chefer stärker vi vår trovärdighet och vårt varumärke. Skydd av visselblåsare Risker Missförhållanden inom verksamheten kan påverka Infranord negativt. Det är därför viktigt att Infranord kan förhindra missförhållanden, eller får vetskap om ett missförhållande i ett tidigt skede. Om så inte sker kan det skada Infranords förtroende, varumärke och lönsamhet och även resultera i viten. Möjligheter Infranord har flera kanaler där man kan larma om missförhållanden, det finns även möjlighet att lämna informationen anonymt. Infranord använder en extern tredjepartsleverantör för att hantera och bedöma ärendena. Infranord kan tack vare informa - tionen vidta snabba åtgärder vilket skapar en trygg och ansvarsfull företagskultur. Politiska inflytande och lobbyverksamhet Risker Infranords verksamhet påverkas i grunden av politiska beslut om järnvägsinvesteringar. Då det finns bety - dande risker för att politiska beslut påverkar vår affärsmodell och lönsamhet negativt har Infranord en kontinuerlig dialog med politiker och andra intressen - ter. Om vi inte är transparenta i vår dialog eller försöker påverka politikerna på ett otillbörligt sätt, till exempel med politiska bidrag, uppstår en förtroendekris och kan riskera möjligheten att bedriva fortsatt verksam - het utöver stor negativ inverkan på varumärket. Möjligheter Genom en transparent och öppen dialog med politiker och andra intressenter finns det möjlighet att skapa förståelse för vår verksamhet. Politiska beslut, eller andra regeländringar, kring järnvägen kan påverka oss positivt och generera fler och nya affärsmöjligheter. Bolagsstyrning

Page 85

INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 85 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 Miljörelaterade områden Infranord arbetar för att skapa en framtid där vi till- sammans med våra kunder och leverantörer möter de miljörelaterade utmaningar som samhället står inför. I takt med att vi minskar miljöbelastningen i vår verksamhet gör vi tågresandet till ett ännu hållbarare val. KLIMATFÖRÄNDRINGAR Under det nya EU-direktivet, CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive), utökas kraven på hållbarhetsrapportering och inkluderar både vår egen verksamhet och hela värdekedjan. Detta innebär inte enbart ett ökat ansvar för att redovisa våra egna utsläppsdata och andra hållbarhetsindikatorer, utan ställer även krav på våra leverantörer. Som en del av kravet på efterlevnad av CSRD samt Infranords egna mål att förbättra hållbarheten i vår verksamhet, arbetar vi med att samla in och rapportera koldioxid - utsläpp från vår värdekedja. Utbyte av fordon Under året har arbetet med elektrifiering av personbilsflottan fort- satt. Detta är en del av Infranords produktionsomställning för att nå klimatmålen samt möta kundernas krav och önskemål. Därutöver fortsätter arbetet med elektrifiering av redskap som används i pro- duktionen samt ett succesivt skifte där gamla spårgående fordon ersätts med nya som är effektivare, vilket reducerar klimatpåverkan samtidigt som det ökar produktiviteten. Genom att ersätta äldre fordon med nya minskas Infranords utsläpp. Under 2024 ersattes 258 (78) personbilar och transportbilar i Sverige med nya fordon till en anskaffningskostnad om cirka 146 (36) MSEK. Infranords nya fordon uppfyller kraven för utsläppsklass Euro 6. Vi har under året sett att de nya fordonen minskat både driv - medelsförbrukning och koldioxidutsläppen. Infranords bilpolicy til l- låter endast el- eller hybridbilar. Under 2024 har vi med hjälp av klimatkalkyler lagt stor vikt på att optimera transportlogistiken till och inom verksamheten, vilket har lett till lägre utsläpp. Energi Under 2024 har Infranord gjort en större genomgång av sin energi- kartläggning. Det innebär att vi har sett över verksamhetens energi- användning för att identifiera var och hur energi används och vilka åtgärder som kan förbättra energieffektiviteten. Syftet är att skapa en helhetsbild av energiflöden, från inköp till förbrukning, och att ta fram konkreta åtgärder för att minska energiförbrukningen. Lägre energianvändning minskar utsläppen av växthusgaser och resursför- brukningen, vilket är i linje med globala och nationella klimatmål. FÖRORENINGAR Infranords direkta klimatpåverkande utsläpp, främst koldioxid, kom- mer till stor del från de maskiner och fordon som används vid under- håll och byggnation av järnväg. Infranord har som mål att de egna nettoutsläppen ska vara noll till år 2045. Redan idag kan de flesta spårgående fordonen köras på HVO100 vilket gör att koldioxidutsläp- pen kan reduceras avsevärt vid användning av detta, till största delen, fossilfria bränsle. Under 2024 har koncernen minskat sina koldioxidut- släpp till luft inom verksamheten (Scope 1) med totalt 572 ton CO₂. Genom att öka andelen tankningar med fossilfritt drivmedel, inves- tera i fler el- och hybridbilar och planera vårt arbete mer effektivt har vi blivit en mer hållbar verksamhet. Dessa åtgärder bidrar både till lägre klimatpåverkan och en mer ansvarsfull resursanvändning. Vi har lyckats med detta trots att vi har haft en större och mer komplex pro- jektmix under 2024. Under 2024 summerades Infranords direkta koldioxidutsläpp till 1,2 (1,4) ton CO₂ per MSEK (omsättning) och de totala direkta utsläppen uppgick till 6,5 (7,1) kiloton CO₂. Infranords väsentliga hållbarhetsområden

Page 86

INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 86 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 Växtgasutsläpp 2024 CO₂, kton MWh Bränsle, m 3 Scope 1 – Direkta utsläpp (diesel, bensin, HVO, el)1) 6,5 3 276 varav vägfordon 2,8 1 780 varav arbetsfordon 3,7 1 496 Scope 3 – flyg 0,24 n/a2) Scope 3 – tåg 0,002 n/a2) Scope 2 – Indirekta utsläpp 3) Inköpt el och fjärrvärme 0,72 13 467 1) Scope 1 – Direkta utsläpp (diesel, bensin, HVO, el). All utsläpp från förmånsbilar ingår i redovis - ningen detta då systemstöd saknas för att beräkna bort den del som körts privat (Scope 3). 2) Mängd bränsle går ej att redovisa för flyg respektive tåg, enbart CO2e-utsläpp, förra året redo - visades det i CO2. 3) Scope 2 – Indirekta utsläpp, redovisat i CO2e kton Värdet utgår från hyrda och ägda lokalers yta. För fastighetsel och uppvärmning har Infranord använt ett genomsnitt av förbrukning på olika typytor multiplicerat med IVLs Nordisk elmix emissionsfaktor för 2018 Scope 2. Där Infranord har el via Fortum och deras leverans av vatten - kraft har vi använt Naturvårdsverkets emissionsfaktorer för 2022. För fjärrvärme har vi använt Naturvårdsverkets underlag och IVLs Nordisk elmix emissionsfaktor för 2018 Scope 2 använts för övriga. Hållbarhetskrav på underentreprenörer Underentreprenörer som arbetar på Infranords arbetsplatser ska följa Infranords uppförandekod för leverantörer och ansvarar för att leva upp till miljökraven i aktuellt kontrakt. Avtal med under - entreprenörer som inte följer uppförandekoden för leverantörer kan komma att sägas upp. Utöver specificerade krav kan utökade miljö krav ställas i samband med avrop och tecknande av avtal. Alla under entreprenörer som arbetar för Infranord ska intyga efterlev - nad av kontraktsvillkoren innan arbetena påbörjas. Underentrepre - nörerna får en introduktion om specifika risker, regler och arbets - sätt avseende miljön på den aktuella arbetsplatsen och för aktuellt uppdrag. För denna introduktion ansvarar platsledningen. Under - entreprenören ska följa projektspecifika miljöplaner. Infranord utför interna revisioner som innefattar bland annat miljö, kvalitet och säkerhet. Även underentreprenörer granskas. Miljöolyckor Genom systematiskt underhåll av maskiner samt dagliga kontroller minskar Infranord risken för spill till mark och grundvatten. Varje for- don har biologiskt nedbrytbar hydraulolja i sina system och är dess- utom utrustade med en oljeakutväska för snabb uppsamling av even- tuellt spill vid olyckshändelse. Spill av drivmedel och oljor från arbets- maskiner och fordon samt förorenat avfall kan förorsaka skador på miljön. Även om sannolikheten för stora olyckor är relativt liten kan konsekvenserna och kostnaderna för sanering bli betydande om de inträffar. Infranord vidtar förebyggande åtgärder och har rutiner för hantering av eventuella olyckor. Miljömässig regelefterlevnad Regelefterlevnad på miljöområdet är en hygienfaktor för såväl Infranord som intressenterna. Inga betydande böter eller monetära sanktioner för brott mot miljörelaterade lagar eller regler har erlagts under året. Förorening av mark Under 2024 uppgick den totala mängden utsläpp till mark hänförligt till miljöolycka till cirka 2 351 (660,5) liter. Det är en ökning med 1 690,5 liter utsläpp jämfört med föregående år. Den största mäng- den, 1 584 liter, är hydraulolja som är baserat på vegetabiliska oljor, vilket gör det lätt biologiskt nedbrytbart. Av den totala mängden hydraulolja kommer 1 250 liter från en och samma maskin, ballast- plog. Olyckan berodde på brott av två slangar som byttes ut. Brottet var dessvärre inget som kunde upptäckas vid en funktionskontroll eller service på maskinen då det inte var synligt. En åtgärd som har vidtagits är att vi i förebyggande syfte bytt ut alla slangarna och vid behov monterat slangskydd på maskintypen IMV100. Hantering av farliga ämnen Godkända kemikalier listas i Infranords kemikaliehanteringssystem, Infrachem. Detta tydliggör för projekten vilka kemikalier som ska användas. I Infrachem upprättar varje projekt en kemikalielista och förbrukningen registreras. För att förhindra användandet av i kontrakten ej godkända pro - dukter, eller produkter som kräver särskilda tillstånd av kund att använda, så granskar Infranords miljösamordnare kemikalierna löpande. Genom detta strukturerade arbetssätt bidrar Infranord till utfasning av farliga ämnen och bättre produktval för människa och miljö. BIOLOGISK MÅNGFALD För att skydda och främja biologisk mångfald har Infranord nyligen tagit fram eget operativt nyckeltal där vi kravställer våra stora projekt att genomföra ett antal åtgärder för att främja biologisk mångfald. Det kan exempelvis handla om skötsel av faunapassager eller åtgär- der som bidrar till gynnsamma boplatser för pollinerande insekter. Samtliga åtgärder dokumenteras vilket blir ett vägledande underlag för resten av verksamheten som visar olika åtgärder som kan utföras. Det har även blivit mer vanligt att våra kunder ställer krav i kontrak- ten på olika åtgärder för att främja biologisk mångfald. CIRKULÄR EKONOMI Möjlighet till återbruk och återanvändning Det material som Infranord lämnar efter sig, till exempel trä, betong, stål, järn, koppar och batterier, ska tas om hand av kvalitetssäkrade leverantörer som hanterar materialet på ett sätt som ger ett mindre avtryck på miljön. Under 2024 fortsatte Infranord arbetet med att sortera ut skrot och avfall till återvinningsstationer. Kvalitetssäkrade leverantörer med ramavtal hanterade 94 (93) procent av vårt totala skrot och avfall. Där det är tekniskt och miljömässigt möjligt återan- vänds produkter i möjligaste mån, exempelvis räl och överskotts- massor.

Page 87

INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 87 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 Sociala områden Infranord vill vara en attraktiv och säker arbets- givare där medarbetare trivs och mår bra. Genom vårt arbete bidrar vi till en mer attraktiv, hållbar och effektiv infrastruktur som kopplar människor, gods och platser samman. EGEN ARBETSKRAFT OCH ARBETARE I VÄRDEKEDJAN På Infranord är de egna medarbetarna och kollegorna i värdekedjan högsta prioritet. Alla medarbetare och inhyrd personal ska ha goda arbetsvillkor och en trygg och säker arbetsmiljö som är fri från dis - kriminering och kränkningar samt rätt förutsättningar för att trivas och må bra på jobbet. Hälsa och säkerhet Infranord verkar för en säker och hälsosam arbetsmiljö, både för egna medarbetare och för inhyrd personal. Större delen av bolagets medarbetare arbetar i produktionen med att underhålla och utveckla järnvägen, i huvudsak som tekniker inom bana, el, signal och tele. Frågor relaterade till säkerhet har alltid högsta prioritet och är väl förankrade inom bolaget. Det långsiktiga målet är noll all - varliga olyckor. Alla medarbetare förväntas ta ansvar för sin egen och andras säkerhet samt alltid sätta säkerheten främst. Det systematiska arbetsmiljöarbetet utgör en del av bolagets ledningssystem, vårt arbetssätt (VAS) och inkluderar policyer, riktlinjer och rutiner för arbetsmiljöarbetet. Dokumenten fi nns tillgängliga för alla medarbe - tare på intranätet. I ledningssystemet framgår hur ansvar och arbetsmiljöuppgifter är fördelade och delegerade. Nyckeltal för olyckor och tillbud mäts och följs upp i de strategiska målen samt via månadsvis rapportering. Riskidentifiering och hantering Att identi fiera och förebygga hälso- och säkerhetsrisker är grunden i Infranords arbetsmiljöarbete. Infranords medarbetare har stor påverkan på bolagets arbetsmiljö- och hälsoarbete genom att följa rutiner, rapportera sjukdom, olycksfall och tillbud samt ge förslag till åtgärder och lämna synpunkter på det som åtgärdats. Medarbe - tare ska också rapportera förbättringsförslag kring arbetsmiljön. Alla arbeten ska utföras säkert, annars inte alls. Riskbedömning är den övergripande processen för riskidentifie - ring, riskanalys och riskutvärdering. Chef för tilldelat ansvarsom - råde säkerställer att risker identifieras, analyseras, dokumenteras och åtgärdas. Skyddsombud ska alltid bjudas in att delta vid risk - hanteringsarbete. De ingående stegen i riskhanteringen beskrivs i processkartor, processbeskrivningar, rutiner och mallar för respek - tive process i vårt arbetssätt (VAS). Arbetsrelaterade tillbud och olyckor hanteras enligt fastställda rutiner. Olyckor och allvarliga tillbud i arbetet rapporteras enligt larmplanen där bland annat räddningstjänsten tillkallas om situatio - nen så kräver. Utöver att informera närmaste chef, som initierar den interna informationskedjan, tillkallas också olycksplatsansvarig (OPA) som påbörjar en intern utredning om vad som hänt. I sam - band med en olycka aktiveras också krisstöd genom företagshälso - vården. Alla olyckor och tillbud rapporteras i avvikelsesystemet Synergi för Sverige och Landax för Norge. Underlaget används i det systematiska arbetsmiljöarbetet för att förebygga framtida olyckor. I Sverige använder Infranord en extern leverantör av företagshäl - sovård, ett stöd som kompletteras med utbildningar gällande hälsa och arbetsmiljö. Infranord har utbildade kamratstödjare som på fri- villig basis stödjer medarbetare som drabbas av kriser. För professi - onellt krisstöd kan anställda vända sig till företagshälsovården. Inom koncernen erbjuder vi förmåner som syftar till att främja våra medarbetares hälsa och välbefinnande. Dessa förmåner är anpassade efter lokala förutsättningar och kan därför skilja sig något mellan länderna. Genom detta tillvägagångssätt strävar vi efter att skapa en arbetsmiljö som stödjer hälsa och trygghet för alla våra anställda, oavsett var de är verksamma. Insatser för ökad säkerhet För att förbättra säkerhetsarbetet samverkar Infranord med Trafik - verket, Transportstyrelsen och andra branschaktörer i flera olika forum. Infranord arbetar exempelvis med att utveckla bransch - gemensamma mätverktyg för säkerhet och bidra till ett bättre erfa- renhetsutbyte inom Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer (FSJ). Infranord är även medlem i Forum för hantering av gemen - samma trafiksäkerhetsrisker (FRI). Varje år genomför Infranord en koncerngemensam säkerhets - vecka då samtliga medarbetare samlas för fysiska säkerhetsträffar, säkerhetsgenomgångar och vidareutbildning inom inre och yttre säkerhet. Säkerhetsveckan 2024 fokuserade på riskhantering, frisk - faktorer samt goda exempel på säkert arbete.

Page 88

INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 88 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 Infranords systematiska säkerhets- och arbetsmiljöarbete följs upp löpande och utvecklas för att säkerställa att koncernens arbets - platser är säkra för samtliga medarbetare, underentreprenörer, leverantörer och samarbetspartners. Sedan 2022 arbetar Infranord för att öka den beteendebaserade säkerheten i utvalda delar av verksamheten. I de utvalda projekten tas handlingsplaner fram kring riskfyllda arbetsmoment, dessa följs sedan upp genom en mätning av säkra beteenden kopplade till arbetsmomenten samt en övergripande effektmätning av säkerhetskulturen. Arbetet med beteendebaserad säkerhet har gett ett gott resultat och kommer att fortsätta under 2025. Olycksfall och sjukfrånvaro Under året började vi rapportera koncerngemensamma siffror för olycksfrekvens. Det är ett viktigt steg i vårt arbete för att säkerställa en trygg och säker arbetsmiljö för hela koncernen. Den totala olycks - frekvensen under 2024 uppgick till 5,8. I den svenska verksamheten uppgick olycksfrekvensen till 6,0 (8,9) och i Norge till 4,1 (18,1). Förkylningsbesvär är den i särklass största anledningen till sjuk - frånvaro och korttidsfrånvaro 2–7 dagar är den frånvarotid som ökat mest under året. Obehöriga stoppsignalpassager Infranords primära nyckeltal för spårtrafiksäkerhet är antalet obe - höriga stoppsignalpassager. Antalet obehöriga stoppsignalpassager har visat sig samvariera med andra oönskade händelser och är där - för en bra indikator för det generella säkerhetsläget i spårtrafik. Under 2024 uppgick obehöriga stoppsignaler till 15 (21), vilket är en minskning med 6 stycken. Målet för 2024 för hela koncernen var <12 obehöriga stoppsignalpassager. 2024 2023 Sverige Norge Sverige Norge OSPA-A1) 14 1 21 0 1) Antal obehöriga stoppsignalpassager per år. 2024 2023 OLYCKSFALL Sverige Norge Sverige Norge Totalt antal inrapporterade olyckor, anställda inklusive inhyrda 16 1 22 5 Varav antal inrapporterade allvarliga olyckor, anställda inklusive inhyrda 8 1 13 4 Dödsfall på grund av olycksfall, anställda inklusive inhyrda 0 0 0 0 Olycksfrekvens, räknat på antal olyckor med frånvaro per miljon arbetstimmar, egen och inhyrd personal 6 4 9 18 Vanligaste typ av skada Fallskador, snubbel- olyckor, klämskador och halkolyckor Fallande föremål, klämskador och halkolyckor 2024 2023 SJUKFRÅNVARO Sverige Norge Sverige Norge Korttidsfrånvaro, % 1,0 0,4 1,1 1,1 Långtidsfrånvaro 1), % 2,6 7,2 2,9 2,0 Total sjukfrånvaro, % 3,6 7,6 4,0 3,1 1) Långtidsfrånvaro avser den dagen där Försäkringskassan betalar ut ersättning till medarbetaren, dag 15 för Sverige och dag 17 för Norge. Mångfald och jämställdhet Infranord verkar för en jämn könsfördelning. Trots det är andelen kvinnliga medarbetare en liten andel av det totala antalet anställda på Infranord och i branschen, framför allt i produktionen. Målsätt - ningen är att öka mångfalden för att bättre spegla samhället vilket också är gynnsamt för företagets utveckling. För att bidra till ökad jämställdhet och mångfald fokuserar vi på detta i rekryteringssam - manhang. Därutöver arbetar Infranord med regionala handlings - planer. KÖNSFÖRDELNING 2024 2023 Andel kvinnor i styrelsen, % 43 43 varav < 30 år, % 0 0 varav 30–50 år, % 0 0 varav > 50 år, % 100 100 Andel män i styrelsen, % 57 57 varav < 30 år, % 0 0 varav 30–50 år, % 25 25 varav > 50 år, % 75 75 Andel kvinnor i koncernledningen, % 55 50 varav < 30 år, % 0 0 varav 30–50 år, % 17 40 varav > 50 år, % 83 60 Andel män i koncernledningen, % 45 50 varav < 30 år, % 0 0 varav 30–50 år, % 40 40 varav > 50 år, % 60 60 Andel kvinnliga chefer med personalansvar, från platschef och uppåt, % 30 26 Andel manliga chefer med personalansvar, från platschef och uppåt, % 70 74 Andel kvinnor totalt, anställda % 13 12 Andel män totalt, anställda % 87 88 Motverkande av diskriminering Koncernen lägger stor vikt vid att skapa en inkluderande arbetsmiljö där alla får komma till sin rätt oavsett kön, könsöverskridande iden - titet, etnisk tillhörighet, religion, funktionsnedsättning, sexuell läggning eller ålder och där mobbning, trakasserier och diskrimine - ring inte förekommer. Under 2024 har Infranord genomfört dialog - träffar för likabehandling med alla medarbetare. Infranords koncernledning ansvarar för att all form av diskrimine - ring hanteras och följs upp. Arbetet är grundat på styrande doku - ment såsom Infranords hållbarhetspolicy och uppförandekod. På så sätt är FN:s konvention om de mänskliga rättigheterna integrerade i Infranords hållbarhetsarbete.

Page 89

INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 89 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 Under 2024 har det kommit in 0 (0) diskrimineringsärenden. Under året har det diskrimineringsärende som initierats mot Infranord under 2024 avslutats genom att målet vid domstolen avskrevs. Infranords visselpipa Infranord har en så kallad ”visselpipa” för att möjliggöra att medar - betare samt andra intressenter på ett tryggt sätt ska kunna rappor - tera misstankar om allvarliga oegentligheter och missförhållanden, så som till exempel mutor eller korruption, jäv, finansiella bedräger - ier, miljöbrott, säkerhetsbrister, allvarliga former av diskriminering, mobbning och trakasserier. För att säkerställa anonymitet hanteras funktionen av en extern organisation och är tillgänglig via Infranords intranät samt hemsida. Under 2024 inkom totalt 1 (0) ärenden till Infranords visselpipa som har utretts och stängts. Varje ärende handläggs omgående av vd och HR-chef om inte anmälan avser någon av dessa. Då hand - läggs den av styrelsens ordförande. Internt är visselblåsarfunktio - nen ett komplement till ordinarie rapportvägar, som innebär att man vänder sig till närmaste chef eller till den som är ansvarig för den verksamhet där överträdelsen ägt rum. Oegentligheter kan även rapporteras via våra avvikelserapporteringssystem och Infra - tempen. Revisioner och arbetsplatskontroller Infranord gör regelbundna interna och externa revisioner med fokus på säkerhet, arbetsmiljö, miljö och kvalitet. Under 2024 genomför - des 13 (11) interna revisioner och 6 (5) externa leverantörsrevisioner. Infranord är idag certifierade enligt ISO 9001, ISO 14001 och ISO 45001. Trafikverket genomför också oannonserade arbetsplatskon - troller, vilket visar på en fortsatt positiv utveckling. Trafik verket har under 2024 utfört 182 (164) arbetsplatskontroller. Av dessa kontrol - ler fick Infranord godkänt utan anmärkning på 76,9 (71) procent på de tio viktigaste kontrollpunkterna ur trafiksäkerhetssynpunkt. Infranords leverantörer utvärderas på motsvarande sätt. Leverantörsutvärderingar Infranord gör betydande inköp av material för underhåll och anlägg - ning av järnväg. Bolaget anlitar ofta underentreprenörer och har i kraft av sin storlek goda möjligheter att påverka leverantörer och underentreprenörer. Det är av stor vikt för Infranord att leverantö - rerna uppfyller sociala hållbarhetsaspekter, kraven i bolagets upp - förandekod för leverantörer samt bidrar till minskad miljö- och klimatpåverkan. Godkännandeprocessen för leverantörer som träffar nationella ramavtal och projektspecifika avtal består bland annat av att leve - rantören gör en egendeklaration relaterat till exempelvis inhyrd per - sonal, kollektivavtal, säkerhets- och miljörutiner, fordon och under - entreprenörer. Om leverantören godkänns av Infranord sluts ett leverantörsavtal varvid denne undertecknar ett åtagande att efter - leva Infranords uppförandekod för leverantörer. Avtalsmallarna uppdateras kontinuerligt när nya krav eller andra villkor tillkommer eller ändras. Samtliga avtalsbundna leverantörer har undertecknat Infranords uppförandekod för leverantörer. Engagerade medarbetare Genom medarbetarundersökningen, Infratempen, har alla medar - betare möjlighet att uttrycka sin åsikt kring bland annat trivsel, arbetsinnehåll och närmaste chef samt att aktivt delta i arbetet med förbättringsåtgärder. Resultaten från undersökningen ger värdefull kunskap om arbetsmiljön och vilka åtgärder som bör vidtas. Resul - tatet från mätningen visar att NMI uppgick till 7,1 (7,0). Genom de förbättringsåtgärder som tas fram efter mätningen är målet att till 2027 uppnå NMI på 7,5. Utöver svaren på frågorna kan medarbetarna varje vecka lämna anonyma fritextkommentarer som deras chef ombeds att besvara direkt i verktyget. Under 2024 har den genom - snittliga svarsfrekvensen på Infratempen legat på 56 procent. Infranord erbjuder kontinuerlig utbildning både internt och externt samt goda möjligheter att göra karriär inom bolaget. En tydlig utvecklingsplan för varje medarbetare och en successionsplan för chefer och ledare ska finnas och är en del i bolagets kompetens - försörjningsplan. Infranords egen utbildningsenhet Infranord Academy genomför järnvägstekniska utbildningar och är ackrediterad av Transportsty - relsen, både som utbildningssamordnare och examinator. Infranord Academy har cirka 50 godkända lärare som undervisar inom bland annat bana, el, signal och fordon. Med en egen utbildningsenhet har vi fördelen att kunna anpassa våra utbildningar efter verksamhetens behov och krav vilket gör att vi även kan skräddarsy våra utbild - ningar vid behov. Utöver järnvägstekniska utbildningar arrangerar Infranord också interna utbildningar i bland annat ledarskap och arbetsmiljö, i vilka etik- och jämställdhetsfrågor ingår. Arbetsvillkor I Sverige omfattas alla medarbetare, utom koncernledningen, av kollektivavtal. Infranord ställer även krav på att medarbetare i leve - rantörskedjan omfattas av kollektivavtal i enlighet med Infranords uppförandekod för leverantörer. Gott ledarskap Gott ledarskap är avgörande för att skapa en framgångsrik och häl - sosam arbetsmiljö och för företagets resultat. Ett gott ledarskap påverkar både medarbetarnas trivsel och motivation samt ökar pro - duktiviteten och bygger starka teamrelationer. Dessutom kan gott ledarskap bidra till att behålla talangfulla medarbetare och skapa långsiktig framgång för organisationen. Då Infranord är mycket beroende av att lyckas rekrytera, utveckla och behålla medarbetare med rätt kompetens, blir upprätthållandet av ett gott ledarskap i bolaget en mycket viktig faktor. Annars riskerar bolaget att inte nå sina mål. Infranords ledarskapsindex följs upp genom Infratempen.

Page 90

INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 90 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 FÖRDELNING KVINNOR/MÄN 2024 2023 Sverige Norge Totalt Sverige Norge Totalt Totalt antal anställda vid årets slut 1 519 112 1 631 1 454 106 1 560 – varav män 1 326 93 1 419 1 274 87 1 361 – varav kvinnor 193 19 212 180 19 199 Genomsnittsålder, år 45 46 46 46 45 46 Antal anställda som lämnat under året 185 19 204 355 7 362 Antal anställda som tillkommit under året 250 25 275 185 28 213 Personalomsättning, % 12,7 17,9 13,1 22 8 21 NMI, Nöjd medarbetarindex 7,1 6,8 7,1 7 7,5 7 ÅLDERS FÖRDELNING KVINNOR/MÄN 2024 2023 Sverige Norge Sverige Norge Kvinnor Män Kvinnor Män Totalt Kvinnor Män Kvinnor Män Totalt < 30 år 19 193 4 16 232 17 167 3 14 201 30 – 50 år 118 564 7 40 729 103 524 7 36 670 > 50 56 569 8 37 670 60 583 9 37 689 Totalt 193 1 326 19 93 1 631 180 1 274 19 87 1 560 2024 2023 ANSTÄLLNINGSFORM KVINNOR/MÄN Sverige Norge Sverige Norge Kvinnor Män Kvinnor Män Kvinnor Män Kvinnor Män Tillsvidareanställda 189 1 310 19 91 175 1 251 19 84 Visstidsanställda 4 16 0 2 5 23 0 3 Totalt 193 1 326 19 93 180 1 274 19 87 varav heltidsanställda 188 1 305 19 91 177 1 249 18 84 varav deltidsanställda 5 21 0 2 3 25 1 3 Medarbetardata

Page 91

INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 91 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 Bolagsstyrning Infranord verkar för en kultur som präglas av samar- bete, affärsmässighet och nytänkande och där varje medarbetare agerar med integritet både i den egna verksamheten och i relation till andra. Antikorruption En affärsmiljö fri från korruption är avgörande för en långsiktigt stabil affär. För Infranord är det viktigt att vi i alla relationer agerar affärsetiskt föredömligt. Koncernen ser med stort allvar på risken för överträdelser och betydelsen av konsekvenser både i den egna verksamheten och hos bolagets underleverantörer. Inget fall av muta eller korruption har anmälts under 2024. Överenskommelse för att motverka mutor och korruption För Infranord är det affärsetiska arbetet avgörande för koncernens långsiktiga hållbarhet och trovärdighet. Infranord har antagit bygg- och fastighetssektorns överenskommelse för att motverka mutor och korruption (ÖMK) vilken är framtagen med stöd av Institutet Mot Mutor (IMM). Syftet med ÖMK är att säkerställa ett gemen - samt synsätt för såväl beställare som entreprenörer och leverantö - rer inom bygg- och fastighetssektorn. Kundnöjdhet Kvalitet borgar för såväl punktlighet i tågtransporter som för en mer robust anläggning och minskad miljöbelastning. Under året har Infranord genomfört mätningar av NKI (nöjd kundindex) bland Infranords kunder i Sverige. Indexet för undersökningen blev 7,8 (7,8) på en skala från 1–10. Ansvarsfulla inköp En hållbar leverantörsbas har en avgörande betydelse för Infranords långsiktiga utveckling och är nödvändig ur ett lönsamhetsperspek - tiv. Infranords leverantörer ska följa koncernens uppförandekod för leverantörer samt ansvara för att samma krav i sin tur ställs på deras egna interna och externa parter. Leverantörer utvärderas kontinuer - ligt enligt en fastställd revisionsplan samt Infranords inköpsproces - ser. Vid revisioner och leverantörsuppföljning läggs stor vikt vid styrning och system för just säkerhetsarbetet. Uppstår misstanke om avvikelse inspekteras arbetsplatsen. Infranord lägger stor vikt vid samarbete med seriösa leverantörer som bidrar till sund konkur - rens och goda förhållanden för de som arbetar indirekt för oss. Infranord har informerat alla leverantörer om att uppförande - koden för leverantörer är uppdaterad utifrån internationella sank - tionslistor. För att säkerställa att leverantörerna har information om sanktionerna har Infranord samtidigt informerat om sanktions - listorna och hur man tar del av informationen. Under 2024 gjordes 5 (5) leverantörsrevisioner samt 82 (78) leve - rantörsutvärderingar i Sverige. Vid revisioner och leverantörsupp - följning läggs stor vikt vid styrning och system för säkerhetsarbete och sociala krav på leverantörer. Uppstår misstanke om avvikelse inspekteras arbetsplatsen. I Norge genomfördes 1 (0) leverantörs - revision och 30 (0) leverantörsutvärderingar under året. Politiskt påverkansarbete Under året har Infranord träffat politiker i bland annat riksdagens trafikutskott för att tala om infrastrukturfrågor. Möten har skett med samtliga partier och präglats av stor transparens. Därutöver har Infranord deltagit vid Almedalsveckan samt för branschen relevanta forum så som Järnvägsdagen.

Page 92

INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 92 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 Ansvarsfördelning 2024 Väsentliga områden Ansvar i koncernledningen samt för uppföljning Ansvar för genomförande Klimatförändringar Anpassning till klimatförändringar Vd Chef Hållbarhet och Säkerhet, Regionchefer och Maskin Begränsning av klimatförändringar Vd Chef Hållbarhet och Säkerhet, Regionchefer och Maskin Energi Chef Hållbarhet och Säkerhet Chef Hållbarhet och Säkerhet, Regionchefer och Maskin Föroreningar Förorening av luft Vd Chef Hållbarhet och Säkerhet, Regionchefer och Maskin Ämnen som inger betänkligheter Chef Hållbarhet och Säkerhet Chef Hållbarhet och Säkerhet och Regionchefer Förorening av mark Vd Chef Hållbarhet och Säkerhet, Regionchefer och Maskin Biologisk mångfald Direkta påverkansfaktorer som leder till förlust av biologisk mångfald Chef Hållbarhet och Säkerhet Chef Hållbarhet och Säkerhet och Regionchefer Cirkulär ekonomi Resursutflöden relaterade till produkter och tjänster Chef Hållbarhet och Säkerhet Chef Hållbarhet och Säkerhet, Regionchefer och Maskin Resursinflöde, inklusive resursanvändning Chef Hållbarhet och Säkerhet Chef Hållbarhet och Säkerhet, Regionchefer och Maskin Avfall Chef Hållbarhet och Säkerhet Chef Hållbarhet och Säkerhet, Regionchefer och Maskin Egen arbetskraft Arbetsvillkor CHRO Arbetsmiljö och Chef HR affärspartner Likabehandling och lika möjligheter för alla CHRO Arbetsmiljö och Chef HR affärspartner Andra arbetsrelaterade rättigheter CHRO Arbetsmiljö och Chef HR affärspartner Arbetare i värdekedjan Likabehandling och lika möjligheter för alla CHRO Arbetsmiljö och Chef HR affärspartner Arbetsvillkor CHRO Arbetsmiljö och Chef HR affärspartner Andra arbetsrelaterade rättigheter CHRO Arbetsmiljö och Chef HR affärspartner Berörda samhällen Samhällens ekonomiska, sociala och kulturella rättigheter Vd Regionchefer och Maskin Bolagsstyrning Företagskultur CHRO Chefsjurist, Arbetsmiljö och Chef HR affärspartner Korruption och mutor CFO Chefsjurist Skydd av visselblåsare CHRO Chefsjurist Politiska inflytande och lobbyverksamhet Vd Kommunikationschef

Page 93

INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 93 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 Rapportering enligt TCFD (Task Force on Climate-Related Financial Disclosures) 2021 började Infranord rapportera enligt rekommendationerna i TCFDs ramverk för att beskriva hur Infranord integrerar arbetet med klimatrelaterade risker och möjligheter i styrning och strate - gier, hur bolaget påverkas finansiellt, aktiviteter för att hantera klimatrisker samt hur klimatrelaterade aspekter mäts. Infranords koncernledning ansvarar för att analysera de olika scenarierna, dess påverkan på koncernen och rapportera till styrelsen i syfte att kunna övervaka klimatrelaterade aspekter. I tabellen beskrivs omfattningen av rapporteringen och sidhän - visningar görs till respektive område i års- och hållbarhetsredovis - ningen. STYRNING Styrelsens övervakning av klimatrelaterade aspekter (möjligheter och risker). Sidorna 27–30 Koncernledningens roll avseende bedömning och hante - ring av klimatrelaterade aspekter (möjligheter och risker). Sidorna 17–20, 74–75, 93 MÖJLIGHETER OCH RISKER Organisationens processer för att identifiera klimat - relaterade risker. Sidorna 17, 20 Integration av ovanstående processer i organisationens generella riskhantering. Sidorna 17, 20 Utökade klimat- och miljökrav öppnar för nya och utökade affärsmöjligheter. Sidorna 10, 20–21, 76 Utökade klimat- och miljökrav i samhället leder till högre efterfrågan på spårbunden trafik, vilket i sin tur påverkar Infranords marknad i positiv riktning. Sidorna 10, 20–21, 76 STRATEGI Klimatrelaterade risker och möjligheter organisationen har identifierat. Sidorna 20–21 Påverkan från risker och möjligheter på organisationens verksamhet, strategi och finansiella planering. Sidorna 20–21 Åtgärder för att hantera klimatrelaterade möjligheter och risker. Sidan 21 INDIKATORER OCH MÅL Organisationens indikatorer för att utvärdera klimat - relaterade risker och möjligheter. Sidan 85–86 Utsläpp av Scope 1 och 2 Greenhouse Gas Protocol. Sidan 86 Mål för att hantera klimatrelaterade risker och möjligheter. Sidorna 5, 14–15 TCFD

Page 94

INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 94 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 GRI-index Deklaration om användning Infranord har rapporterat i enlighet med GRI-standarderna för perioden 2024-01-01 till 2024-12-31 GRI 1 använd GRI 1: Foundation 2021 Applicerbar GRI Sektor Standard: Ingen applicerbar sektorstandard tillgänglig vid tidpunkten för uppförande av 2024 års rapportering GRI standard Upplysning Sidhänvisning Kommentar GRI 2: Generella upplysningar GRI 2: Generella upplysningar Organisationsprofil & rapporteringsprinciper 2-1 Information om organisationen 7, 43 2-2 Enheter som omfattas av hållbarhetsredovisningen 97 2-3 Redovisningsperiod, frekvens och kontaktperson 97 2-4 Förändringar i tidigare rapporterade upplysningar 97 2-5 Externt bestyrkande 98 Aktiviteter och medarbetare 2-6 Aktiviteter, värdekedja och andra affärsförbindelser 3, 7–8 2-7 Medarbetare 88, 90 2-8 Medarbetare som inte är anställda Per den sista december 2024 var 1 073 (257) personer inhyrda på Infranord. Inhyrd personal delas upp i tre kategorier, linjebefattning, endast IT-behörighet och bemanningsbolag. Förändringen mellan åren beror på flera olika orsaker däri - bland att vi oftare har hyrt in medarbetare till specifika moment. Styrning 2-9 Styrningsstruktur och sammansättning 27–28, 31–32 2-10 Nominering och tillsättande av bolagets högsta styrelseorgan 27 2-11 Ordförande för bolagets högsta styrelseorgan 31 Infranords styrelseordförande är inte ledande befattningshavare på Infranord. 2-12 Högsta styrande organets ansvar i att överse och följa upp påverkan (impact) 27–30 2-13 Delegering av ansvar för att hantera påverkan 74–75, 92 2-14 Högsta styrande organets roll i hållbarhetsrapportering 77, 98 2-15 Intressekonflikter 88–89 Som bolag helägt av svenska staten så är det staten som nominerar samtliga ledamöter i styrelsen. Frågan om intresse- konflikter hos styrelseledamöter hanteras därmed delvis i ägarens nomineringsprocess. Styrelseledamöterna ska enligt Statens ägarpolicy löpande informera styrelseordföranden om sina andra uppdrag. 2-16 Kommunikation av kritiska angelägenheter 88–89 2-17 Det högsta styrelseorganets kunskap inom hållbarhetsfrågor 27–29, 74 2-18 Utvärdering av det högsta styrelseorganets prestationer 28–29 2-19 Ersättningspolicy 26, 28–29, 51–53 2-20 Process för att fastställa ersättningar 26 2-21 Årlig total ersättningsgrad Under 2024 var förhållandet mellan den årliga totala ersättningen för organisationens högst betalda individ (tidigare vd, Infranord Norge) och medianen över den totala ersättningen för alla anställda (exkl. den högst betalda individen) 12 procent. Den totala ersättningen avser månadslön, pensionsavsättningar och andra kompensationer.

Page 95

INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 95 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 GRI standard Upplysning Sidhänvisning Kommentar GRI 2: Generella upplysningar Forts. GRI 2: Generella upplysningar Strategi, förhållningssätt och genomförande 2-22 Uttalande om strategi för hållbar utveckling 6 2-23 Policyåtaganden 74–75 2-24 Integrering av antagna direktiv, policyer och riktlinjer i verksamheten74–75 2-25 Processer för att avhjälpa negativ påverkan 7, 13–15, 74–75, 86–89, 91 Infranord anlitar extern leverantör för hantering av visselpipan. Intressenter är därmed inte involverade i processen. 2-26 Mekanismer för att söka råd och lyfta problem 88–89 2-27 Efterlevnad av lagar och förordningar Inga böter eller ickemonetära sanktioner har genomförts under året 2-28 Medlemskap i organisationer 75 Intressentdialog 2-29 Metod för intressentengagemang 76–77 2-30 Kollektivavtal 89 GRI 3: VÄSENTLIGA OMRÅDEN GRI 3: Väsentliga områden 3-1 Process för att fastställa väsentliga frågor 76–77 3-2 Lista på väsentliga frågor 77–78 3-3 Styrning av väsentliga frågor – Klimatförändringar – Föroreningar – Biologisk mångfald – Cirkulär ekonomi – Egen arbetskraft – Arbetare i värdekedjan – Berörda samhällen – Företagsagerande 20, 79 80, 85–86 81, 86 81, 86 15, 74–75, 82, 87–89, 91 74–75, 83, 85–86, 87–89 7–8, 10–12, 83 7, 84, 86, 88–89, 91

Page 96

INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 96 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 GRI standard Upplysning Sidhänvisning Kommentar GRI 200: Ekonomiska upplysningar GRI 201: Ekonomiska upplysningar 201-1 Direkt ekonomiskt värde 35 GRI 205: Antikorruption 205-3 Antal bekräftade incidenter och hanteringen av dessa 91 GRI 300: Miljömässiga upplysningar GRI 305 Utsläpp 305-1 Direkta utsläpp av växthusgaser (scope 1) 5, 7, 15, 79–80, 85–86 Vid beräkning används Naturvårdsverkets vägledning. Nyckeltalen kan enbart jämföras med föregående år, med anledning av olika beräknings - metoder tidigare år. Infranord redovisar inte CO₂e utan fokuserar på direkta utsläpp då det inte idag finns förberett underlag för att beräkna CO₂e. 305-2 Indirekta utsläpp av växthusgas 20, 86 GRI 306: Dagvatten och avfall 2020 306-3 Väsentligt spill 80, 86 Spill rapporteras i volym medan skrot och avfall anges hur många procent som transporteras till en återvinningsstation för att möjliggöra materialåtervinning. Egen: Material återvinning Egen – Värde av skrot och avfall hanterat av kvalitetssäkrade leverantörer som andel av totalt värde av skrot och avfall 86 GRI 400: Sociala upplysningar GRI 403: Hälsa och säkerhet i arbetet 2018 403-1 Ledningssystem för arbetsrelaterad hälsa och säkerhet 75, 87 403-2 Riskidentifiering, riskbedömning och incidentutredning 87 403-3 Företagshälsovård 87 403-4 Anställdas deltagande och kommunikation kring arbetsrelaterad hälsa och säkerhet 14, 89 403-5 Utbildning kring arbetsrelaterad hälsa och säkerhet 87–89 403-6 Främjande av anställdas hälsa 87 403-7 Förebyggande och begränsande av arbetsrelaterade hälso- och säkerhetsproblem 7, 87–89 403-9 Omfattning och typ av arbetsrelaterade skador, olyckor samt sjukfrånvaro 15, 88 GRI 405: Mångfald och jämställdhet 2016 405-1 Könsfördelning av styrelse, ledande befattningshavare och anställda 88, 90 GRI 406: Motverkande av diskriminering 2016 406-1 Antal bekräftade incidenter och hantering av dessa 89

Page 97

INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 97 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 Om GRI-redovisningen Infranords hållbarhetsredovisning är upprättad i enlighet med GRI Standards 2021. Den publiceras årligen och omfattar perioden 1 januari 2024 till 31 december 2024, och är i linje med bolagets årliga finansiella rapportering. Infranord publicerar även fyra kvartalsrap - porter. Denna hållbarhetsredovisning publiceras den 20 mars 2025. Den lagstadgade hållbarhetsrapporten som upprättas i enlighet med årsredovisningslagen 6 kap 10§ är skild från årsredovisningen men är integrerad i denna års- och hållbarhetsredovisning, se för- teckning nedan för sidhänvisningar. FÖRÄNDRINGAR Infranord har under 2024 genomfört en dubbel väsentlighetsanalys och vi kommer under 2025 att rapportera inom de områden vi redo - visar på sidan 78. Inga betydande skillnader har uppkommit mellan de väsentliga områdena som tidigare år definierades för GRI och årets dubbla väsentlighetsanalys. Under 2025 kommer vi att säker - ställa att samtliga väsentliga områden inarbetas i vår strategi samt ta fram mål, mätetal och aktiviteter. AVGRÄNSNING I genomförandet av vår dubbla väsentlighetsanalys har vi avgränsat oss till företag och inte slutkonsumenter. Under året har vi beräknat våra utsläpp efter tidigare års emis- sionsfaktor samt i CO 2. Under 2025 avser vi redovisa alla utsläpp i CO2e samt se över vår emissionsfaktor. Samtliga indikatorer utom den nedanstående mäter Infranords påverkan inom organisationen. Den egna upplysningen ”Antal ramavtalsbundna leverantörer som skrivit under Infranords leverantörskod” syftar till att fånga Infranords påverkan utanför organisationen i hänseende till sociala förhållanden, miljö och antikorruption. EXTERN GRANSKNING KPMG AB har gjort en översiktlig granskning av innehållet i Infranords hållbarhetsredovisning. HÅLLBARHETSRAPPORT I ENLIGHET MED ÅRSREDOVISNINGSLAGEN KONTAKT För mer information, vänligen kontakta Emma Riblom Kommunikationschef emma.riblom@infranord.se Övergripande Miljö Personal och sociala förhållanden Mänskliga rättigheter Antikorruption Affärsmodell: 7–8, 13–15 Policy: 74–75 74–75, 82–83, 87–89 74–75, 88 74–75, 84 Risker och hantering: 7, 16–19, 77, 79–81, 85–86 16–19, 74, 87–89 16–19, 82–83 74–75, 84, 89, 91 Mål och resultat: 14–15, 79–81, 85–86 14–15, 82–83, 87–89 14–15, 82–83, 87–89 89, 91 PRODUKTION: Infranord i samarbete med Elli Production. FOTO: Fredrik Hjerling, Christian Nilsson, Patrick Sjödin och Glenn Karlsson.

Page 98

INNEHÅLL INFRANORDS VERKSAMHET OMVÄRLD OCH STRATEGI RISKER FINANSIELL RAPPORTERING HÅLLBARHETSREDOVISNING 98 ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024 Revisors rapport över översiktlig granskning av Infranord ABs hållbarhetsredovisning samt yttrande avseende den lagstadgade hållbarhetsrapporten Inledning Vi har fått i uppdrag av styrelsen och den verkställande direktören i Infranord AB att översiktligt granska Infranord ABs hållbarhetsredo - visning för räkenskapsåret 2024. Företaget har definierat hållbarhets- redovisningens omfattning på sidan 2 i detta dokument varav den lagstadgade hållbarhetsrapporten definieras på sidorna 94–97. Styrelsens och Verkställande Direktörens ansvar Det är styrelsen och verkställande direktören som har ansvaret för att upprätta hållbarhetsredovisningen inklusive den lagstadgade hållbarhetsrapporten i enlighet med tillämpliga kriterier respektive årsredovisningslagen enligt den äldre lydelsen som gällde före den 1 juli 2024. Kriterierna framgår på sidorna 94–97 i hållbarhetsredo - visningen, och utgörs av de delar av ramverket för hållbarhetsredo - visning utgivet av GRI (Global Reporting Initiative) som är tillämpliga för hållbarhetsredovisningen, samt av företagets egna framtagna redovisnings- och beräkningsprinciper. Detta ansvar innefattar även den interna kontroll som bedöms nödvändig för att upprätta en håll - barhetsredovisning som inte innehåller väsentliga felaktigheter, vare sig dessa beror på oegentligheter eller misstag. Revisorns ansvar Vårt ansvar är att uttala en slutsats om hållbarhetsredovisningen grundad på vår översiktliga granskning och lämna ett yttrande avseende den lagstadgade hållbarhetsrapporten. Vårt uppdrag är begränsat till den historiska information som redovisas och omfattar således inte framtidsorienterade uppgifter. Vi har utfört vår översiktliga granskning i enlighet med ISAE 3000 (omarbetad) Andra bestyrkandeuppdrag än revisioner och översiktliga granskningar av historisk finansiell information. En översiktlig gransk - ning består av att göra förfrågningar, i första hand till personer som är ansvariga för upprättandet av hållbarhetsredovisningen, att utföra analytisk granskning och att vidta andra översiktliga gransknings - åtgärder. Vi har utfört vår granskning avseende den lagstadgade hållbarhetsrapporten i enlighet med FARs rekommendation RevR 12 Revisorns yttrande om den lagstadgade hållbarhetsrapporten. En över- siktlig granskning och en granskning enligt RevR 12 har en annan inriktning och en betydligt mindre omfattning jämfört med den inriktning och omfattning som en revision enligt International Standards on Auditing och god revisionssed i övrigt har. Revisionsföretaget tillämpar International Standard on Quality Management 1, som kräver att företaget utformar, implementerar och hanterar ett system för kvalitetsstyrning inklusive riktlinjer eller rutiner avseende efterlevnad av yrkesetiska krav, standarder för yrkesutövningen och tillämpliga krav i lagar och andra författningar. Vi är oberoende i förhållande till Infranord AB enligt god revisorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort vårt yrkesetiska ansvar enligt dessa krav. De granskningsåtgärder som vidtas vid en översiktlig granskning och granskning enligt RevR 12 gör det inte möjligt för oss att skaffa oss en sådan säkerhet att vi blir medvetna om alla viktiga omständig- heter som skulle kunna ha blivit identifierade om en revision utförts. Den uttalade slutsatsen grundad på en översiktlig granskning och granskning enligt RevR 12 har därför inte den säkerhet som en utta - lad slutsats grundad på en revision har. Vår granskning av hållbarhetsredovisningen utgår från de av styrelsen och verkställande direktören valda kriterier, som definieras ovan. Vi anser att dessa kriterier är lämpliga för upprättande av håll- barhetsredovisningen. Vi anser att de bevis som vi skaffat under vår granskning är till - räckliga och ändamålsenliga i syfte att ge oss grund för våra utta - landen nedan. Uttalanden Grundat på vår översiktliga granskning har det inte kommit fram några omständigheter som ger oss anledning att anse att hållbar - hetsredovisningen inte, i allt väsentligt, är upprättad i enlighet med de ovan av styrelsen och verkställande direktören angivna kriterierna. En lagstadgad hållbarhetsrapport har upprättats. Stockholm den 20 mars 2025 KPMG AB Helena Nilsson Torbjörn Westman Auktoriserad revisor Specialistmedlem i FAR Till Infranord AB, org. nr 556793-3089

Page 99

Infranord bygger och underhåller järnväg för en framtidssäkrad infrastruktur. Med 1 600 medarbetare och en omsättning på 5 miljarder kronor är Infranord den största järnvägsentreprenören i Sverige och en betydande aktör i Norge. Koncernen kännetecknas av affärsmässighet, en stark säkerhetskultur, bred kompetens och ny teknik. Mer information finns på Infranord.se

Annual report